全文摘要
一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，包括内圈、外圈和滚子，内圈外圆周壁的轴向两侧分别设置有一个挡板，所述挡板包括有容腔，挡板设有与容腔导通设置的补油孔和出油孔，容腔内设置有开合件，开合件包括有同步转动的第一延伸板和第二延伸板，第一延伸板和第二延伸板相交处与容腔内壁之间组合形成有临时储油腔，开合件包括有第一转动位置和第二转动位置，开合件位于第一转动位置时，第一延伸板与补油孔内壁抵触配合以形成临时储油腔入口的封闭，开合件位于第二转动位置时，第二延伸板与容腔内壁之间抵触形成临时储油腔出口的封闭，本实用新型使操作人员能补充定量油脂且密封性能较好，提高轴承工作效率和使用寿命。
主设计要求
1.一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，包括内圈、外圈和滚子，所述内圈外圆周壁的轴向两侧分别设置有一个挡板，所述外圈转动设置在两个挡板之间，所述两个挡板与内圈和外圈共同组合形成滚子腔，所述滚子滚动设置在滚子腔中，其特征在于：所述挡板包括有容腔，所述挡板朝向轴承外的一侧开设有补油孔，挡板朝向滚子腔的另一侧开设有出油孔，所述补油孔和出油孔均与容腔导通设置，所述容腔内转动设置有开合件，所述开合件与容腔的两侧内壁之间构成滑动密封配合，所述开合件包括有相交呈V形的第一延伸板和第二延伸板，所述第一延伸板和第二延伸板能够同步转动，所述第一延伸板和第二延伸板相交处与容腔内壁之间组合形成有临时储油腔，所述开合件包括有第一转动位置和第二转动位置，所述开合件位于第一转动位置时，所述第一延伸板与补油孔内壁抵触配合以形成临时储油腔入口的封闭，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间形成有出油间隙，所述开合件位于第二转动位置时，所述第一延伸板与补油孔内壁之间形成有入油间隙，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间抵触形成临时储油腔出口的封闭。
设计方案
1.一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，包括内圈、外圈和滚子，所述内圈外圆周壁的轴向两侧分别设置有一个挡板，所述外圈转动设置在两个挡板之间，所述两个挡板与内圈和外圈共同组合形成滚子腔，所述滚子滚动设置在滚子腔中，其特征在于：所述挡板包括有容腔，所述挡板朝向轴承外的一侧开设有补油孔，挡板朝向滚子腔的另一侧开设有出油孔，所述补油孔和出油孔均与容腔导通设置，所述容腔内转动设置有开合件，所述开合件与容腔的两侧内壁之间构成滑动密封配合，所述开合件包括有相交呈V形的第一延伸板和第二延伸板，所述第一延伸板和第二延伸板能够同步转动，所述第一延伸板和第二延伸板相交处与容腔内壁之间组合形成有临时储油腔，所述开合件包括有第一转动位置和第二转动位置，所述开合件位于第一转动位置时，所述第一延伸板与补油孔内壁抵触配合以形成临时储油腔入口的封闭，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间形成有出油间隙，所述开合件位于第二转动位置时，所述第一延伸板与补油孔内壁之间形成有入油间隙，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间抵触形成临时储油腔出口的封闭。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，其特征在于：所述第一延伸板和第二延伸板相交处与容腔内壁铰接配合。
3.根据权利要求1所述的一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，其特征在于：所述容腔内设置有使第一延伸板弹性抵触在补油孔的复位弹簧，所述第一延伸板与复位弹簧弹性配合形成临时储油腔入口和出口的开合复位。
4.根据权利要求1所述的一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，其特征在于：所述第一延伸板自补油孔向外延伸形成有供操作人员操作的操作部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轴承领域，特别涉及螺旋弹簧圆柱滚子轴承。
背景技术
螺旋弹簧轴承，可以实现在高温环境下的游隙自动补偿，这类轴承非常适用于钢厂连铸连轧机和高温传输装置使用，由于轴承外圈为螺旋弹簧形，在温度变化下，可以在轴向和径向力矩下自由伸缩，因而可以保证在高温环境下运转游隙基本不变，而且不会导致卡死，由于此种轴承内外圈为弹簧，使得轴承具有弹性、外圈具有间隙，因而在挠曲变形等条件下仍能维持工况，但是现有的螺旋弹簧圆柱滚子轴承其在高温下作业容易导致耗油量增加，当轴承内部油脂含量降低或者干枯时，容易导致轴承干烧，使得轴承的工作效率和使用寿命减少，导致操作成本上升，且现有的补油装置结构其密封性能较低，而密封性能较高的补油装置其结构复杂导致摩擦力矩上升降低了轴承的运转效率，且现有的补油装置补充不定量油脂，使得油脂补充过度容易造成轴承内部出现抛脂漏脂的现象，降低轴承工作效率，油脂补充过少容易导致轴承干烧。
实用新型内容
本实用新型提供一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，为解决现有技术轴承补油装置补油效率低下、密封性能较低且不能补充定量油脂导致轴承工作效率和使用寿命降低的问题。
一种螺旋弹簧外圈圆柱滚子轴承，包括内圈、外圈和滚子，所述内圈外圆周壁的轴向两侧分别设置有一个挡板，所述外圈转动设置在两个挡板之间，所述两个挡板与内圈和外圈共同组合形成滚子腔，所述滚子滚动设置在滚子腔中，所述挡板包括有容腔，所述挡板朝向轴承外的一侧开设有补油孔，挡板朝向滚子腔的另一侧开设有出油孔，所述补油孔和出油孔均与容腔导通设置，所述容腔内转动设置有开合件，所述开合件与容腔的两侧内壁之间构成滑动密封配合，所述开合件包括有相交呈V形的第一延伸板和第二延伸板，所述第一延伸板和第二延伸板能够同步转动，所述第一延伸板和第二延伸板相交处与容腔内壁之间组合形成有临时储油腔，所述开合件包括有第一转动位置和第二转动位置，所述开合件位于第一转动位置时，所述第一延伸板与补油孔内壁抵触配合以形成临时储油腔入口的封闭，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间形成有出油间隙，所述开合件位于第二转动位置时，所述第一延伸板与补油孔内壁之间形成有入油间隙，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间抵触形成临时储油腔出口的封闭。
采用上述技术方案有益的是：螺旋弹簧轴承，可以实现在高温环境下的游隙自动补偿，由于轴承外圈为螺旋弹簧形，在温度变化下，可以在轴向和径向可以自由伸缩，因而可以保证在高温环境下运转游隙基本不变，而且不会导致卡死，出油孔和补油孔错开设置，进油孔设置位置高于出油孔，使得油脂能更好的从出油孔流向滚子腔，第一延伸板转动带动第二延伸板的转动，第一延伸板和第二延伸板转动时就会带动临时储油腔位置变化，临时储油腔的设置能使得操作人员每次注油时能注入定量的油脂，可以根据轴承每次所需要的油脂量进行调整临时储油腔的大小，避免油脂补充过度容易造成轴承内部出现抛脂漏脂的现象或者油脂补充过少容易导致轴承干烧，使得轴承受到损坏，降低轴承的工作效率和使用寿命，开合件处于第一转动位置时，第一延伸板与补油孔内壁抵触形成临时储油腔入口的封闭，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间形成有出油间隙，使得补充进来的油脂能通过出油间隙能进入到滚子腔内，同时，第一延伸板与补油孔内壁形成抵触能防止外界杂物进入到轴承内部，提高轴承的密封性能，所述开合件位于第二转动位置时，所述第一延伸板与补油孔内壁之间形成有入油间隙，同时所述第二延伸板与容腔内壁之间抵触形成临时储油腔出口的封闭，操作人员通过入油间隙进行补充定量的油脂，且临时储油腔出口的封闭能使得操作人员进行补油时滚子腔内部的油脂不会外泄，外界的杂物等也能较少的进入。
本实用新型进一步设置：所述第一延伸板和第二延伸板相交处与容腔内壁铰接配合。
采用上述技术方案有益的是：使得第一延伸板和第二延伸板更好的在容腔内进行转动，提高操作人员的补油效率以及第一延伸板对补油孔处抵接时对临时储油腔的密封性能。
本实用新型进一步设置：所述容腔内设置有使第一延伸板弹性抵触在补油孔的复位弹簧，所述第一延伸板与复位弹簧弹性配合形成临时储油腔入口和出口的开合复位。
采用上述技术方案有益的是：通过复位弹簧的设置，使得第一延伸板能更好的弹性抵触在补油孔上，提高密封性能，同时在操作人员注油结束后，能使得第一延伸板弹性复位，提高操作人员的补油效率。
本实用新型进一步设置：所述第一延伸板自补油孔向外延伸形成有供操作人员操作的操作部。
采用上述技术方案有益的是：使得操作人员能拨动操作部带动第一延伸板打开，更好的提高补油效率。
附图说明
图1为本实用新型剖面示意图；
图2为图1中A部分局部放大图；
图3为图2打开示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种螺旋弹簧外圈2圆柱滚子3轴承，包括内圈1、外圈2和滚子3，所述内圈1外圆周壁的轴向两侧分别设置有一个挡板4，所述外圈2转动设置在两个挡板4之间，所述两个挡板4与内圈1和外圈2共同组合形成滚子腔31，所述滚子3滚动设置在滚子腔31中，所述挡板4包括有容腔5，所述挡板4朝向轴承外的一侧开设有补油孔51，挡板4朝向滚子腔31的另一侧开设有出油孔52，所述补油孔51和出油孔52均与容腔5导通设置，所述容腔5内转动设置有开合件，所述开合件与容腔5的两侧内壁之间构成滑动密封配合，所述开合件包括有相交呈V形的第一延伸板61和第二延伸板62，所述第一延伸板61和第二延伸板62能够同步转动，所述第一延伸板61和第二延伸板62相交处与容腔5内壁之间组合形成有临时储油腔65，所述开合件包括有第一转动位置和第二转动位置，所述开合件位于第一转动位置时，所述第一延伸板61与补油孔51内壁抵触配合以形成临时储油腔65入口的封闭，同时所述第二延伸板62与容腔5内壁之间形成有出油间隙64，所述开合件位于第二转动位置时，所述第一延伸板61与补油孔51内壁之间形成有入油间隙63，同时所述第二延伸板62与容腔5内壁之间抵触形成临时储油腔65出口的封闭，所述第一延伸板61和第二延伸板62相交处与容腔5内壁铰接配合，所述容腔5内设置有使第一延伸板61弹性抵触在补油孔51的复位弹簧8，所述第一延伸板61与复位弹簧8弹性配合形成临时储油腔65入口和出口的开合复位，所述第一延伸板61自补油孔51向外延伸形成有供操作人员操作的操作部7。
操作人员通过拨动操作部7使得第一延伸部转动，使得开合件位于第二转动位置，第一延伸部转动带动第二延伸部抵触在容腔5内壁，第一延伸板61与补油孔51内壁之间形成有入油间隙63，操作人员使用补油装置插入入油间隙63，往临时储油腔65内注油，注油结束后，复位弹簧8复位带动第一延伸部弹性抵触在补油孔51内壁上形成对临时储油腔65入口的封闭，使得开合件处于第一转动位置，同时第二延伸部与容腔5内壁形成有出游间隙，定量的油脂通过出油间隙64从临时储脂腔流动到滚子腔31内，形成整个注油过程。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920116080.5
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209818534U
授权时间:20191220
主分类号:F16C25/08
专利分类号:F16C25/08;F16C33/66
范畴分类:27B;
申请人:人本集团有限公司;上海人本集团有限公司
第一申请人:人本集团有限公司
申请人地址:325000 浙江省温州市经济技术开发区滨海五道515号
发明人:方国斌
第一发明人:方国斌
当前权利人:人本集团有限公司;上海人本集团有限公司
代理人:于艳玲
代理机构:33211
代理机构编号:温州瓯越专利代理有限公司 33211
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计