一种便携式储能装置论文和设计-宋以仁

全文摘要

本实用新型公开了一种便携式储能装置，包括由顶板、左侧板、右侧板、底板、前侧板构成的具有内腔的壳体以及配合的盖合在壳体上的后壳盖，壳体内安装有储能电池，储能装置还包括安装在壳体的左侧板上的散热风扇、LED照明灯，安装在壳体的右侧板上的太阳能充电接口、TYPE‑C充\/放电接口及汽车打火线接口。该储能装置体积小、质量轻、便于携带，且实现了太阳能与市电能够同时充电，而采用TYPE‑C充\/放电接口，无需另外定制特定的适配器来进行充电，可采用PD适配器进行充放电，通用性强。

主设计要求

1.一种便携式储能装置，其特征在于，包括由顶板、左侧板、右侧板、底板、前侧板构成的具有内腔的壳体以及配合的盖合在所述壳体上的后壳盖，所述壳体内安装有储能电池，所述储能装置还包括安装在所述壳体的右侧板上的散热风扇、LED照明灯，安装在所述壳体的左侧板上的太阳能充电接口、TYPE-C充\/放电接口及汽车打火线接口，所述太阳能充电接口通过太阳能充电电路与储能电池连接；所述TYPE-C充\/放电接口通过符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路与储能电池电连接，所述太阳能充电电路上设置有稳压电容；所述符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路上设置有TVS管与滤波电容，所述太阳能充电电路与所述符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路并联设置，所述太阳能接口外接太阳能板，所述TYPE-C充\/放电接口外接符合PD协议的适配器。

设计方案

2.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述储能装置还包括安装在散热风扇出风口上的格栅、安装在散热风扇另一侧上的滤网。

3.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述壳体的右侧板上还设置有用于控制所述LED照明灯开闭的滑动开关。

4.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述壳体的底板上还设置有散热口。

5.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述储能装置还包括设置在所述LED照明灯的外侧面上的透光板。

6.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述壳体的正面还安装有显示屏。

7.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述储能电池为锂电池。

8.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述壳体的顶板向前侧板方向倾斜，倾斜角度在60°~80°之间，所述壳体的顶板上方还设置有提手。

9.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述的LED照明灯采用了面光源。

10.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述壳体的左侧板上还设置有点烟器接口。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电能存储技术领域，具体涉及一种便携式储能装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车拥有量持续走高，自驾游和露营文化的兴起，经常需要在野外环境下对电子产品和小型电器提供电能，如手机、电脑、车载冰箱等进行供电，而目前使用最多的供电电源主要是移动电源和储能电源。移动电源通常只有单一的5V输入和输出，应用场合十分有限，难以满足人们多种多样的需求。现在大多数储能电源由于设计过于工业化，而且大都采用铅酸电池作为储能电池，导致体积过大，重量也远超出了便携性的要求，从而难以为人们所接受。另外，大多数储能设备没有储能电池的管理系统，缺乏安全性。如何解决上述问题，是本领域技术人员亟待解决的事情。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单的便携式储能装置，体积小，携带方便，充电速度快。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便携式储能装置，包括由顶板、左侧板、右侧板、底板、前侧板构成的具有内腔的壳体以及配合的盖合在所述壳体上的后壳盖，所述壳体内安装有储能电池，所述储能装置还包括安装在所述壳体的右侧板上的散热风扇、LED照明灯，安装在所述壳体的左侧板上的太阳能充电接口、所述TYPE-C充\/放电接口及汽车打火线接口，所述太阳能充电接口通过太阳能充电电路与储能电池连接；所述TYPE-C充\/放电接口通过符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路与储能电池电连接，所述太阳能充电电路上设置有稳压电容；所述符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路上设置有TVS管与滤波电容，所述太阳能充电电路与所述符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路并联设置，所述太阳能接口外接太阳能板，所述TYPE-C充\/放电接口外接符合PD协议的适配器。

优选地，所述储能装置还包括安装在散热风扇出风口上的格栅、安装在散热风扇另一侧上的滤网。

优选地，所述壳体的右侧板上还设置有用于控制所述LED照明灯开闭的滑动开关。

优选地，所述壳体的底板上还设置有散热口。

优选地，所述储能装置还包括设置在所述LED照明灯的外侧面上的透光板。

优选地，所述壳体的正面还安装有显示屏。

优选地，所述储能电池为锂电池。

优选地，所述壳体的顶板向前侧板方向倾斜，倾斜角度在60°~80°之间，所述壳体的顶板上方还设置有提手。

优选地，所述的LED照明灯采用了面光源。

优选地，所述壳体的左侧板上还设置有点烟器接口。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型采用的便携式储能装置，通过在侧板上设置太阳能充电接口、TYPE-C充\/放电接口，并在太阳能充电电路上设置有稳压电容，在符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路上设置有TVS管与滤波电容，实现了太阳能与市电的同时充电，充电速度快，而采用TYPE-C充\/放电接口，能够同时满足充放电性能，无需另外定制特定的适配器来进行充电，可采用PD适配器进行充放电，通用性强；而该储能电池采用锂电池，使得该储能装置的体积可以做的较为小巧，携带方便，同时设置LED照明灯、汽车打火线接口，能够解决野外照明和汽车打火的问题。

附图说明

附图1为本实用新型所述的便携式储能装置的结构示意图一；

附图2为本实用新型所述的便携式储能装置的结构示意图二；

附图3为本实用新型所述的便携式储能装置的结构示意图三；

其中：1、壳体；2、散热风扇；3、LED照明灯；4、太阳能充电接口；5、TYPE-C充\/放电接口；6、汽车打火线；7、点烟器接口；8、格栅；9、滑动开关；10、散热口；11、显示屏；12、提手。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

一种便携式储能装置，包括由顶板、左侧板、右侧板、底板、前侧板构成的具有内腔的壳体1以及配合的盖合在壳体1上的后壳盖（图中未示出）。该壳体1内安装有储能电池（图中未示出），该储能装置还包括安装在壳体1的左侧板上的散热风扇2、LED照明灯3，参见图1所示，安装在壳体1的右侧板上的太阳能充电接口4、TYPE-C充\/放电接口5及汽车打火线6接口，参见图1、2所示。该太阳能充电接口4通过太阳能充电电路与储能电池电连接；TYPE-C充\/放电接口5通过符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路与储能电池电连接，该太阳能充电电路上设置有稳压电容；符合PD3.0协议的DC\/DC升降压充电电路上设置有TVS管与滤波电容，太阳能接口外接太阳能板，TYPE-C充\/放电接口5外接符合PD协议的适配器。通过上述设置方式，能够实现太阳能板与市电同时向储能电池内充电，提高了储能电池的充电效率。而现有的带太阳能充电接口4和TYPE-C充电接口的储能装置，在二个充电接口同时向储能电池充电时，将会造成充电电路硬件冲突，所以在同一时间段只能采用一种充电方式对储能电池进行充电，从而导致充电效率低。

该储能装置还包括安装在散热风扇2出风口上的格栅8、安装在散热风扇2另一侧上的滤网（图中未示出）。通过设置格栅8，参见图1、3所示，增加了散热风扇2开口处的结构强度，而通过设置滤网，用于防止在户外使用过程中，有飞虫撞入储能装置内部造成内部电路短路的情况发生。

本例中，该壳体1的左侧板上还设置有用于控制LED照明灯3开闭的滑动开关9，参见图1、3所示。采用滑动开关9，杜绝了操作人员意外触碰造成在对外无充电设备的情况下，储能电池出现对外放电的现象发生。

本例中，在壳体1的底板上还设置有散热口10，参见图1、2、3所示。通过设置散热口10对储能装置内部进行散热，配合风扇加快储能装置周围的空气流动。

本例中，该储能装置还包括设置在LED照明灯3的外侧面上的透光板（图中未标示），且这里，该LED照明灯3采用了面光源，通过设置透光板以及采用面光源，能够使得LED照明灯3发射的光源更为柔和，便于使用者阅读。

本例中，该壳体1的正面还安装有显示屏11，参见图2所示，通过设置显示屏11来显示储能装置的一些参数，便于操作人员实时了解该储能装置的使用状态。本例中，为了减轻储能装置的重量和体积，这里的储能电池采用了锂电池。

本例中，该壳体1的顶板向前侧板方向倾斜，该倾斜角度控制在60°~80°之间。野外使用时，储能装置通常放置在地面上，而将顶板与前侧板间设置倾斜角，有利于使用人员观察。该壳体1的顶板上方还设置有提手12，参见图1、2、3所示，便于操作人员携带。本例中，在壳体1的左侧板上还设有点烟器接口7，用于供车载设备充电。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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