箱梁腹板箍筋定位模架论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种箱梁腹板箍筋定位模架，包括定位齿板、设于定位齿板下方的移动模架和设于移动模架下方的行驶轨道；所述移动模架包括与定位齿板固定连接的槽钢、与所述槽钢连接的角钢、与所述角钢连接的若干个行走脚轮和固定脚轮；所述行驶轨道与各个行走脚轮连接。本实用新型具有能够节约施工成本，提高预制小箱梁施工速度以及提高定位精确度的特点。

主设计要求

1.一种箱梁腹板箍筋定位模架，其特征是，包括定位齿板（6）、设于定位齿板下方的移动模架（11）和设于移动模架下方的行驶轨道（1）；所述移动模架包括与定位齿板固定连接的槽钢（5）、与所述槽钢连接的角钢（4）、与所述角钢连接的若干个行走脚轮（3）和固定脚轮（2）；所述行驶轨道与各个行走脚轮连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的箱梁腹板箍筋定位模架，其特征是，还包括钢筋绑扎胎架（7），所述定位齿板、移动模架和行驶轨道均固定连接于钢筋绑扎胎架内侧壁上。

3.根据权利要求2所述的箱梁腹板箍筋定位模架，其特征是，所述钢筋绑扎胎架包括底座以及连接于所述底座两端的两个梯形金属架，所述梯形金属架包括胎架支腿（8）及胎架斜角槽钢（9），所述胎架支腿的顶部与胎架斜角槽钢的顶部固定连接。

4.根据权利要求2所述的箱梁腹板箍筋定位模架，其特征是，所述钢筋绑扎胎架侧壁上还设有若干个矩形块，各个矩形块上均设有圆柱形的通孔。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的箱梁腹板箍筋定位模架，其特征是，所述固定脚轮通过U形杆（12）与角钢固定连接。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的箱梁腹板箍筋定位模架，其特征是，所述定位齿板上还设有腹板箍筋（10）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及预制桥梁施工技术领域，尤其是指一种能够节约施工成本，提高预制小箱梁施工速度以及提高定位精确度的箱梁腹板箍筋定位模架。

背景技术

目前，随着市政工程、公路桥梁工程的增多,预制小箱梁的应用越来越广泛，预制小箱梁的施工方法即为提前完成预制小箱梁，再通过运输的方式输送至工程现场进行安装，预制小箱梁包括底板、顶板和腹板，其施工工艺包括:钢筋绑扎及波纹管安装—模板拼装—钢筋骨架入模—混凝土浇筑和养护—预应力筋张拉及压浆封锚。在钢筋绑扎及波纹管安装过程中，我们发现原有的钢筋绑扎胎架在进行腹板箍筋绑扎的过程中，存在以下不足：1、不能有效控制内侧腹板钢筋间距，内侧腹板钢筋间距达不到规范要求；2、内侧箍筋间距需人工进行调整，人工投入多，施工效率低，致使经济上不合理，施工进度受到影响；3、因腹板箍筋间距导致混凝土保护层合格率较低。

因此，设计一种能够节约施工成本，提高预制小箱梁施工速度以及提高定位精确度的箱梁腹板箍筋定位模架，就显得十分必要。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中，由于现有的预制小箱梁存在施工成本高，施工效率低以及因定位精确度低导致产品合格率低的问题，提供了一种能够节约施工成本，提高预制小箱梁施工速度以及提高定位精确度的箱梁腹板箍筋定位模架。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种箱梁腹板箍筋定位模架，包括定位齿板、设于定位齿板下方的移动模架和设于移动模架下方的行驶轨道；所述移动模架包括与定位齿板固定连接的槽钢、与所述槽钢连接的角钢、与所述角钢连接的若干个行走脚轮和固定脚轮；所述行驶轨道与各个行走脚轮连接。

本实用新型中，定位齿板开孔间距应符合箱梁钢筋一般构造腹板箍筋间距设计。移动模架作为主梁，起到支撑固定定位齿板的作用。本实用新型具有能够节约施工成本，提高预制小箱梁施工速度以及提高定位精确度的特点。

作为优选，本实用新型还包括钢筋绑扎胎架，所述定位齿板、移动模架和行驶轨道均固定连接于钢筋绑扎胎架内侧壁上。钢筋绑扎胎架起到对定位齿板、移动模架和行驶轨道支撑固定的作用。

作为优选，所述钢筋绑扎胎架包括底座以及连接于所述底座两端的两个梯形金属架，所述梯形金属架包括胎架支腿及胎架斜角槽钢，所述胎架支腿的顶部与胎架斜角槽钢的顶部固定连接。上述设计使箱梁钢筋绑扎胎架具有更高的承重能力和使用寿命，所述的梯形金属架用于保证绑扎精度。

作为优选，所述定位齿板上还设有腹板箍筋。

作为优选，所述钢筋绑扎胎架侧壁上还设有若干个矩形块，各个矩形块上均设有圆柱形的通孔。所述矩形块上设有圆柱形的通孔，可用于放置腹板箍筋，节约空间。

作为优选，所述固定脚轮通过U形杆与角钢固定连接。固定脚轮与角钢连接用于防止腹板箍筋定位模架，因重心在前发生倾覆。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）结构简单，操作方便，避免了人工定位时反复调整钢筋绑扎位置的现象，实现了快速绑扎的技术效果；（2）能够节约施工成本，提高预制小箱梁施工速度以及提高定位精确度，提高腹板保护层合格率。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构正视图；

图2是本实用新型的一种结构俯视图；

图3是图1中A-A的一种截面图。

图中：行驶轨道1、固定脚轮2、行走脚轮3、角钢4、槽钢5、定位齿板6、钢筋绑扎胎架7、胎架支腿8、胎架斜角槽钢9、腹板箍筋10、移动模架11、U形杆12。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述：

实施例：如图1所示的箱梁腹板箍筋定位模架，包括定位齿板6、设于定位齿板下方的移动模架11和设于移动模架下方的行驶轨道1；所述移动模架包括与定位齿板固定连接的槽钢5、与所述槽钢连接的角钢4、与所述角钢连接的两个行走脚轮3和固定脚轮2；所述行驶轨道与各个行走脚轮连接。其中，定位齿板上的各个定位齿之间的开孔间距相等。

本实用新型还包括钢筋绑扎胎架7，所述定位齿板、移动模架和行驶轨道均固定连接于钢筋绑扎胎架内侧壁上，且钢筋绑扎胎架的左右两侧内壁上均设有移动模架和行驶轨道。钢筋绑扎胎架起到对定位齿板、移动模架和行驶轨道支撑固定的作用。

如图2所示，所述钢筋绑扎胎架包括底座和连接于所述底座两端的两个梯形金属架，各个梯形金属架均包括胎架支腿8及胎架斜角槽钢9，所述胎架支腿的顶部与胎架斜角槽钢的顶部固定连接。上述设计使箱梁钢筋绑扎胎架具有更高的承重能力和使用寿命，所述的梯形金属架用于保证绑扎精度。

如图3所示，所述定位齿板上还设有腹板箍筋10。腹板箍筋由多条等间距排列的箍筋固定连接而成。另外，所述钢筋绑扎胎架侧壁上还设有多个矩形块，各个矩形块上均设有圆柱形的通孔。所述矩形块上设有圆柱形的通孔，可用于放置腹板箍筋，节约空间。

此外，所述固定脚轮通过U形杆与角钢固定连接。固定脚轮与角钢连接用于防止腹板箍筋定位模架，因重心在前发生倾覆，提高装置的安全性。

本实用新型通过利用行走脚轮使移动模架在行驶轨道上移动，实现了快速绑扎的技术效果，并利用定位齿板保证腹板箍筋间距符合规范要求，提高腹板保护层合格率，结构简单，操作方便，避免了人工定位时反复调整钢筋绑扎位置的现象。

应理解，本实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

设计图

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