全文摘要
本实用新型提供一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，所述监测装置的油轮组设置在油槽内，所述油轮组包括复数油轮构成，各油轮之间通过连接器相连，所述油轮组的两端分别连接有转动轴，且一转动轴与电机相连，另一转动轴通过轴承与加弹机支架相连，所述电机固定在加弹机支架上，进油管和回油管分别设置在所述油槽两端，所述进油管和回油管的另一端分别固定在加弹机支架上，大油箱通过油泵与小油箱相连，小油箱通过送油软管与进油管相连通。本实用新型能够实时的监测生产设备的油液位以及油轮的转速情况，确保生产的产品不会因油液位及油轮转速异常原因导致产品上油异常，提升产品品质。
设计方案
1.一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，其特征在于：所述监测装置包括油轮组、油槽、进油管、回油管、大油箱、小油箱、油泵、送油软管、控制系统、二转速传感器、第一液位传感器、第二液位传感器以及报警器，所述油轮组设置在油槽内，所述油轮组包括复数油轮构成，各油轮之间通过连接器相连，所述油轮组的两端分别连接有转动轴，且一转动轴与电机相连，另一转动轴通过轴承与加弹机支架相连，所述电机固定在加弹机支架上，所述进油管和回油管分别设置在所述油槽两端，所述进油管和回油管的另一端分别固定在加弹机支架上，所述大油箱通过油泵与小油箱相连，所述小油箱通过送油软管与进油管相连通；
所述油轮组两端的转动轴上均设有一遮光片，二转速传感器分别与对应的遮光片配合设置；所述第一液位传感器和第二液位传感器分别设置在油槽的两端；所述控制系统上设置有显示屏，所述控制系统分别与二转速传感器、第一液位传感器、第二液位传感器以及报警器电连接。
2.根据权利要求1所述一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，其特征在于：所述监测装置还包括第三液位传感器和电磁阀，所述第三液位传感器设置在大油箱内，所述电磁阀设置在大油箱的进油管上，所述第三液位传感器和电磁阀均连接至控制系统。
3.根据权利要求1所述一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，其特征在于：所述大油箱的出油口上设置有过滤器。
4.根据权利要求1所述一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，其特征在于：所述控制系统为PLC控制系统。
5.根据权利要求1所述一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，其特征在于：所述小油箱的上端开设有回油口，所述回油口通过回油管道连接至大油箱。
设计说明书
【技术领域】
本实用新型具体涉及一种加弹机的油轮转动及油位监测装置。
【背景技术】
目前化纤行业竞争激烈，为满足下游织造需求，化纤产品上油率及上油均匀性的要求明显提升。然而目前考虑到实际生产的局限性，无法做到对每锭纱线进行含油率检测，如此就造成了较大的风险。
巴马格加弹设备的上油装置采用三层上油设计，当进油管堵塞或油剂在油槽内流通不畅以及及油轮是否转动并没有相应的监测手段，仅能通过操作人员的巡检才能及时发现因油位及油轮不转所产生的纱线失油问题，存在很大的风险以及延迟性不利于生产需求。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，能够实时的监测生产设备的油液位以及油轮的转速情况，确保生产的产品不会因油液位及油轮转速异常原因导致产品上油异常，提升产品品质。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，所述监测装置包括油轮组、油槽、进油管、回油管、大油箱、小油箱、油泵、送油软管、控制系统、二转速传感器、第一液位传感器、第二液位传感器以及报警器，所述油轮组设置在油槽内，所述油轮组包括复数油轮构成，各油轮之间通过连接器相连，所述油轮组的两端分别连接有转动轴，且一转动轴与电机相连，另一转动轴通过轴承与加弹机支架相连，所述电机固定在加弹机支架上，所述进油管和回油管分别设置在所述油槽两端，所述进油管和回油管的另一端分别固定在加弹机支架上，所述大油箱通过油泵与小油箱相连，所述小油箱通过送油软管与进油管相连通；
所述油轮组两端的转动轴上均设有一遮光片，二转速传感器分别与对应的遮光片配合设置；所述第一液位传感器和第二液位传感器分别设置在油槽的两端；所述控制系统上设置有显示屏，所述控制系统分别与二转速传感器、第一液位传感器、第二液位传感器以及报警器电连接。
进一步地，所述监测装置还包括第三液位传感器和电磁阀，所述第三液位传感器设置在大油箱内，所述电磁阀设置在大油箱的进油管上，所述第三液位传感器和电磁阀均连接至控制系统。
进一步地，所述大油箱的出油口上设置有过滤器。
进一步地，所述控制系统为PLC控制系统。
进一步地，所述小油箱的上端开设有回油口，所述回油口通过回油管道连接至大油箱。
本实用新型的优点如下：
本实用新型能够实时的监测生产设备的油液位以及油轮的转速情况，防止油槽内部因各种异常原因导致油槽内没油或少油引起纱线失油，以及防止因油轮不转动导致纱线失油，保证产品品质。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型一种加弹机的油轮转动及油位监测装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种加弹机的油轮转动及油位监测装置的电路连接框图。
【具体实施方式】
请参阅图1-2，本实用新型涉及一种加弹机的油轮转动及油位监测装置，所述监测装置包括油轮组1、油槽2、进油管3、回油管4、大油箱5、小油箱6、油泵7、送油软管8、控制系统9、二转速传感器10、第一液位传感器11、第二液位传感器12以及报警器13，所述油轮组设置在油槽内，所述油轮组1包括复数油轮14构成，各油轮14之间通过连接器相连，所述油轮组1的两端分别连接有转动轴15，且一转动轴15与电机16相连，另一转动轴15通过轴承与加弹机支架17相连，所述电机16固定在加弹机支架17上，所述进油管3和回油管4分别设置在所述油槽2两端，所述进油管3和回油管4的另一端分别固定在加弹机支架17上，所述大油箱5通过油泵7与小油箱6相连，所述小油箱6通过送油软管8与进油管3相连通；
所述油轮组1两端的转动轴15上均设有一遮光片18，二转速传感器10分别与对应的遮光片18配合设置；所述第一液位传感器11和第二液位传感器12分别设置在油槽2的两端；所述控制系统9上设置有显示屏19，所述控制系统9分别与二转速传感器10、第一液位传感器11、第二液位传感器12以及报警器13电连接。
所述监测装置还包括第三液位传感器20，所述第三液位传感器20设置在大油箱5内。所述监测装置还包括第三液位传感器20和电磁阀21，所述第三液位传感器20设置在大油箱5内，所述电磁阀21设置在大油箱5的进油管22上，所述第三液位传感器20和电磁阀21均连接至控制系统9。
所述大油箱5的出油口上设置有过滤器23。
所述控制系统9为PLC控制系统。
所述小油箱6的上端开设有回油口，所述回油口通过回油管道24连接至大油箱5。小油箱6内多余的油通过回油口和回油管道24进入大油箱5。
本实用新型的工作过程如下：
油泵7将油剂从大油箱5中抽送到小油箱6，然后再通过送油软管8输送至进油管3，进油管3中的油剂再流入油槽2中，油轮组1转动且粘附上一层油剂，对经过各油轮的丝束进行上油，然后油槽2中多余的油剂再流到回油管4，并进入到下层油槽内；
在控制系统9内预先设置油轮组1的转速正常值范围以及第一液位传感器11、第二液位传感器12以及第三液位传感器20所在位置的油位正常值范围，控制系统9的显示屏19上显示转速传感器10、第一液位传感器11、第二液位传感器12以及第三液位传感器20实时采集的数据，当转速传感器10实时采集到油轮组1的转动异常时，或第一液位传感器11、第二液位传感器12实时采集的数据显示液位异常时，控制系统9触发报警器13进行报警，通知工作人员异常情况，以便及时处理，当第三液位传感器20采集到的数据显示大油箱5液位达到最大设定值时，控制系统9关闭电磁阀，停止进油，当第三液位传感器20采集到的数据显示大油箱5液位小于最大设定值时，控制系统9打开电磁阀，大油箱5开始进油。
本实用新型能够实时的监测生产设备的油液位以及油轮的转速情况，确保生产的产品不会因油液位及油轮转速异常原因导致产品上油异常，提升产品品质。
对于熟悉本技术领域的技术人员而言，应当理解的是，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，对于熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920054821.1
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209890809U
授权时间:20200103
主分类号:D02G1/02
专利分类号:D02G1/02;D01H13/30
范畴分类:24B;
申请人:长乐力恒锦纶科技有限公司
第一申请人:长乐力恒锦纶科技有限公司
申请人地址:350218 福建省福州市长乐市滨海工业区
发明人:程丰秋
第一发明人:程丰秋
当前权利人:长乐力恒锦纶科技有限公司
代理人:王美花
代理机构:35212
代理机构编号:福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计