一种机床导轨锁紧装置论文和设计-于志强

全文摘要

本实用新型提供一种机床导轨锁紧装置，其解决了现有导轨锁紧装置容易磨损、不易加工。其设有导轨、压板和拖板，压板和拖板固定连接，导轨设在压板和拖板中间，压板上设有油缸缸套安装孔，油缸缸套安装孔内设有油缸缸套，油缸缸套内设有活塞，活塞上端设有油封，压板上设有供油孔，供油孔与油缸缸套安装孔连通。本实用新型可广泛应用于各种机床导轨锁紧装置。

主设计要求

1.一种机床导轨锁紧装置，包括导轨、压板和拖板，其特征在于，所述压板和所述拖板固定连接，所述导轨设在所述压板和所述拖板中间，所述压板上设有油缸缸套安装孔，所述油缸缸套安装孔内设有油缸缸套，所述油缸缸套内设有活塞，所述活塞上端设有油封，所述压板上设有供油孔，所述供油孔与所述油缸缸套安装孔连通。

设计方案

2.根据权利要求1所述的机床导轨锁紧装置，其特征在于，所述压板和所述拖板采用螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的机床导轨锁紧装置，其特征在于，所述导轨与所述拖板止口配合。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，特别是涉及一种机床导轨锁紧装置。

背景技术

随着机床功能的多样化，在切削加工时经常会有某一导轨不需要运动的情况，导轨在静止状态下需要锁紧，以增加机床的刚性，提高切削力，减轻振动，减少导轨的磨损。由于采用锁紧油缸的压力大，油缸内孔粗糙度差，动作频繁容易造成磨损，同时受结构限制，锁紧油缸只能用镗削加工，本发明的油缸缸套内孔、外圆可以磨削、热处理提高了缸套的精度、硬度，提高了使用寿命。

发明内容

本实用新型针对现有导轨锁紧装置容易磨损、不易加工，提供一种结构简单、使用寿命长、可以应用于多种机床导轨的机床导轨锁紧装置。

为此，本实用新型的技术方案是，一种机床导轨锁紧装置，包括导轨、压板和拖板，压板和拖板固定连接，导轨设在压板和拖板中间，压板上设有油缸缸套安装孔，油缸缸套安装孔内设有油缸缸套，油缸缸套内设有活塞，活塞上端设有油封，压板上设有供油孔，供油孔与油缸缸套安装孔连通。

优选的，压板和拖板采用螺钉连接。

优选的，导轨与拖板止口配合。

本实用新型有益效果如下：

(1)通过采用以上结构，当需要导轨锁紧时，通过压板上的供油孔供油，压力油推动活塞上行，直到顶到导轨面上停止，实现导轨锁紧；当需要松开导轨时，将油缸油泄压，活塞下行，实现松开动作，拖板可以移动。

(2)由于设有油封，可以保证活塞压力，并且避免油质泄漏，不会对外部环境造成污染。

(3)由于设有油缸缸套，可以与压板采用不同材质，在保证加工精度及提高寿命的前提下，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例A向示意图。

图中符号说明：

1.导轨；2.油缸缸套；3.压板；4.活塞；5.供油孔；6.螺钉；7.拖板；8.油封。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。

一种机床导轨锁紧装置，包括导轨1、油缸缸套2、压板3、活塞4、供油孔5、螺钉6、拖板7、油封8，压板3和拖板7固定连接，导轨1设在压板3和拖板7中间，导轨与拖板止口配合，压板3上设有供油孔5和油缸缸套安装孔，油缸缸套安装孔内设有油缸缸套2，油缸缸套2可以单独加工并进行热处理，提高耐磨强度。油缸缸套内设有活塞，活塞上端设有油封，供油孔与油缸缸套安装孔连通。油缸缸套2可以与压板3使用不同材质，降低制造成本，油缸缸套安装孔可以为四个，也可以为多个。

由于油缸缸套2独立加工，可以有效的提高油缸缸套2的加工精度，提高油缸缸套2的使用寿命。活塞4上安装好油封8后，装入压板3内，压板3用螺钉6和拖板7固定在一起，当需要锁紧时，通过压板3上的供油孔供油，压力油推动活塞4上行，直到顶到导轨1面上停止，实现锁紧动作，当导轨1需要动作时，油缸下端油泄压，活塞4下行，实现松开动作，拖板7可以移动。

该导轨锁紧装置结构简单，锁紧可靠，并且耐磨性好，使用寿命长，并且制造成本低，可广泛推广应用。

惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

设计图

一种机床导轨锁紧装置论文和设计

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主设计要求

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