导读:本文包含了等级级配论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:碎石,骨料,等级,沥青路面,路面,基层,道路网。
等级级配论文文献综述
王昌海[1]（2019）在《高等级公路级配碎石垫层施工质量控制探讨》一文中研究指出级配碎石垫层施工过程中如不注重细节问题的控制,就容易出现质量缺陷,导致路面上层结构破坏,造成不可估量的损失。因此,在施工过程中应采取有效的施工质量控制措施,以确保路面底基层的工程质量。文章结合工程实际,对高等级公路级配碎石垫层的施工及质量控制进行探讨。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年01期）
陈万里[2]（2017）在《高等级沥青路面用级配碎石性能分析及应用研究》一文中研究指出级配碎石在我国高等级公路中使用越来广泛,其应用于不用的结构层次,发挥着应力吸收、渗水排水等作用。本文主要通过对级配碎石材料性能,力学性能进行分析研究,提出根据级配碎石性能进行不同结构层次应用的建议,充分发挥级配碎石的功能,实现级配碎石的合理使用。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2017年07期）
任焕蕊,章飙[3]（2016）在《功能主导下城市中心区道路等级级配分析》一文中研究指出本文从城市中心区道路交通的相关概念入手,以道路空间的主导功能作为分类标准,分为"道-街-巷";选取国内外26座城市人口规模在100万以上的特大城市作为本文量化研究的数据采集对象,从空间层面分析"道-街-巷"的空间结构的不同,并归纳总结出城市中心区道路空间的等级级配模式,引导城市中心区道路交通向更便捷、更高效的模式发展。(本文来源于《规划60年：成就与挑战——2016中国城市规划年会论文集（06城市设计与详细规划）》期刊2016-09-24）
王虹霏,张齐[4]（2015）在《高等级公路沥青路面级配碎石基层施工技术》一文中研究指出级配碎石基层应具有良好的水稳定性和抗反射裂缝能力在高等级公路中应用日益广泛。级配碎石基层施工质量直接关系到其工程性能的好坏。本文结合该实体项目,详细阐述了高等级公路级配碎石基层的施工技术,具有重要的工程应用价值。(本文来源于《中国西部科技》期刊2015年12期）
谢丽霞,夏志远,李俊震[5]（2013）在《粗骨料级配对普通和高强度等级机制砂混凝土性能的影响》一文中研究指出粗骨料对混凝土的工作性能、力学性能和耐久性具有很大影响,因此,选择粗骨料级配非常重要。本文将叁种粒度粗骨料按不同比例进行混合,研究了粗骨料级配对普通和高强度等级机制砂混凝土的性能影响。结果表明:叁级配粗骨料制备的普通强度等级混凝土的强度最高;对高强度等级混凝土而言,两级配粗骨料制备的混凝土强度最高。粗骨料比表面积对普通强度等级混凝土性能影响较大,而粗骨料堆积空隙率对高强度等级混凝土性能影响较大。(本文来源于《价值工程》期刊2013年05期）
张云龙,李昂[6]（2013）在《城市道路网等级级配研究》一文中研究指出合理的城市道路等级级配是解决城市交通拥挤和支持城市未来发展的重要基础。通过分析道路功能和居民出行特征对道路等级级配的影响,运用供需平衡原理,建立城市道路网等级级配初值计算模型。结合城市理论道路总长度和道路面积密度、居民拥有道路面积密度对城市道路网等级级配初值进行修正,得到了城市道路网等级级配值。以河南省平顶山市为实例进行案例分析,结果表明平顶山市现状道路网等级级配不尽合理,主干路过于富余,次干路和支路所占比例太小,建议调整主干路的比例使道路网达到供需平衡的良好状态。(本文来源于《市政技术》期刊2013年01期）
孟炜[7]（2012）在《关于对高等级公路沥青路面级配碎石基层的研究》一文中研究指出目前我国高速公路路面结构过分单一,级配碎石都很少应用于公路建设,主要原因是原材料加工困难,级配碎石对材料的要求高,工艺上很难保证,限制了沥青路面级配碎石基层材料在我国的使用。随着我国公路建设的发展,材料加工和施工工艺普遍提高,采用级配碎石基层沥青路面结构的条件日渐成熟。(本文来源于《科技致富向导》期刊2012年32期）
宋振华,宇仁德,李震[8]（2011）在《中小城市道路网络合理等级级配探讨》一文中研究指出提出道路功能不分、级配不合理是当前中小城市交通问题存在的直接原因之一,对影响道路级配的因素进行深入分析,按作用方式和作用方位将其分为4类。在此基础上,以定量道路面积及路网容量供需平衡为约束条件,提出中小城市道路网的合理级配计算表达式,并利用招远市道路网规划为例验证,同时给出了一种中小城市道路级配合理性的判断方法。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2011年12期）
杨金栋[9]（2011）在《高等级公路级配碎石基层级配过程控制标准》一文中研究指出近些年级配碎石在高等级公路上的应用越来越多,级配碎石的级配的均匀性和一致性对于提高级配碎石的性能非常重要,而目前相关规范在级配碎石质量过程控制方面明显不足。通过对两条高速公路的级配碎石基层施工过程中级配波动的大量数据分析,借鉴国内外相关控制标准提出了级配碎石的级配过程控制技术标准。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2011年07期）
蔡伟红,陈波[10]（2010）在《城市道路等级级配合理性设计研究》一文中研究指出本文基于笔者多年从事城市公路路网路线设计的相关工作经验,以城市道路等级级配合理性为研究对象,研究探讨了城市道路级配合理性的研究方法,论文首先分析了城市道路级配的影响因素,进而探讨了城市道路等级级配的确定方法,最后给出了城市道路级配合理性的研究方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。(本文来源于《科技资讯》期刊2010年25期）
等级级配论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
级配碎石在我国高等级公路中使用越来广泛,其应用于不用的结构层次,发挥着应力吸收、渗水排水等作用。本文主要通过对级配碎石材料性能,力学性能进行分析研究,提出根据级配碎石性能进行不同结构层次应用的建议,充分发挥级配碎石的功能,实现级配碎石的合理使用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
等级级配论文参考文献
[1].王昌海.高等级公路级配碎石垫层施工质量控制探讨[J].西部交通科技.2019
[2].陈万里.高等级沥青路面用级配碎石性能分析及应用研究[J].公路交通科技(应用技术版).2017
[3].任焕蕊,章飙.功能主导下城市中心区道路等级级配分析[C].规划60年：成就与挑战——2016中国城市规划年会论文集（06城市设计与详细规划）.2016
[4].王虹霏,张齐.高等级公路沥青路面级配碎石基层施工技术[J].中国西部科技.2015
[5].谢丽霞,夏志远,李俊震.粗骨料级配对普通和高强度等级机制砂混凝土性能的影响[J].价值工程.2013
[6].张云龙,李昂.城市道路网等级级配研究[J].市政技术.2013
[7].孟炜.关于对高等级公路沥青路面级配碎石基层的研究[J].科技致富向导.2012
[8].宋振华,宇仁德,李震.中小城市道路网络合理等级级配探讨[J].农业装备与车辆工程.2011
[9].杨金栋.高等级公路级配碎石基层级配过程控制标准[J].公路交通科技(应用技术版).2011
[10].蔡伟红,陈波.城市道路等级级配合理性设计研究[J].科技资讯.2010
论文知识图
