一种工程建设架线施工用放线滑车论文和设计-李守丰

全文摘要

本实用新型公开了一种工程建设架线施工用放线滑车，属于电力施工工具领域，包括连板、支撑架、放线滑轮、主轴，其特征在于：所述的放线滑轮均匀排列在主轴上；螺纹杆上设有螺纹，活动滑轮上设有一系列的光滑的通孔和一个螺纹孔，固定滑轮上设有一系列的光滑的通孔；所述的螺纹杆依次穿过活动滑轮上的通孔和螺纹孔；螺纹杆上靠近固定滑轮的位置各固定设有一齿轮；其中一个螺纹杆的端部设有手轮。与现有技术相比较具有间距可调节的特点。

主设计要求

1.一种工程建设架线施工用放线滑车，包括连板、支撑架、放线滑轮、主轴，其特征在于：还包括螺纹杆；所述的主轴两端通过轴承分别安装在支撑架上，连板的两端固定在支撑架的上端；所述的放线滑轮有多个，均匀排列在主轴上；其中位于中间的一个放线滑轮为固定滑轮，固定在主轴上，其他滑轮为活动滑轮，可以沿主轴左右滑动；所述的螺纹杆数量同活动滑轮的数量，螺纹杆与活动滑轮一一对应；螺纹杆上设有螺纹，活动滑轮上设有一系列的光滑的通孔和一个螺纹孔，固定滑轮上设有一系列的光滑的通孔，各通孔的直径大于螺纹杆的直径，所述的螺纹孔与所对应的螺纹杆相匹配；所述的螺纹杆依次穿过活动滑轮上的通孔和螺纹孔，其中相对应的螺纹杆与活动滑轮之间通过螺纹孔相连接，螺纹杆与其他的滑轮所穿过的孔是通孔；各螺纹杆均穿过固定滑轮的通孔，螺纹杆位于固定滑轮通孔两侧的位置分别设有轴环；螺纹杆上靠近固定滑轮的位置各固定设有一齿轮，所述的齿轮的轴心与螺纹杆轴心相重合，各齿轮相互啮合；其中一个螺纹杆的端部设有手轮；所述的螺纹孔的旋向和齿轮的分布位置满足各螺纹杆旋转时，各活动滑轮能够同时靠近或远离固定滑轮；各螺纹孔螺距的大小与该活动滑轮和固定滑轮间距的大小呈正比。

设计方案

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力施工工具，特别是一种工程建设架线施工用放线滑车。

背景技术

放线滑车是工程建设施工放线不可缺少的工具。其作用就是为了展放电线或者其他缆线提供一个走线的通道。目前对于多滑轮的放线滑车来说，各滑轮的位置都是固定的并且紧靠在一起。当多根缆线同时展放时，需要根据施工要求设置不同的间距，当缆线间距较宽时，需要将缆线间隔一个或数个滑轮排布在滑车上，因此为了能够适应不同间距缆线的放线要求，所以在放线滑车上要尽可能多的设置滑轮。由于滑轮数量较多就增加了滑车的重量和制造成本。另外缆线间距必须是滑轮间距的倍数，不能做到任意间距。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种工程建设架线施工用放线滑车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种工程建设架线施工用放线滑车，包括连板、支撑架、放线滑轮、主轴，其特征在于：还包括螺纹杆；所述的主轴两端通过轴承分别安装在支撑架上，连板的两端固定在支撑架的上端；所述的放线滑轮有多个，均匀排列在主轴上；其中位于中间的一个放线滑轮为固定滑轮，固定在主轴上，其他滑轮为活动滑轮，可以沿主轴左右滑动；所述的螺纹杆数量同活动滑轮的数量，螺纹杆与活动滑轮一一对应；螺纹杆上设有螺纹，活动滑轮上设有一系列的光滑的通孔和一个螺纹孔，固定滑轮上设有一系列的光滑的通孔，各通孔的直径大于螺纹杆的直径，所述的螺纹孔与所对应的螺纹杆相匹配；所述的螺纹杆依次穿过活动滑轮上的通孔和螺纹孔，其中相对应的螺纹杆与活动滑轮之间通过螺纹孔相连接，螺纹杆与其他的滑轮所穿过的孔是通孔；各螺纹杆均穿过固定滑轮的通孔，螺纹杆位于固定滑轮通孔两侧的位置分别设有轴环；螺纹杆上靠近固定滑轮的位置各固定设有一齿轮，所述的齿轮的轴心与螺纹杆轴心相重合，各齿轮相互啮合；其中一个螺纹杆的端部设有手轮；所述的螺纹孔的旋向和齿轮的分布位置满足各螺纹杆旋转时，各活动滑轮能够同时靠近或远离固定滑轮；各螺纹孔螺距的大小与该活动滑轮和固定滑轮间距的大小呈正比。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、能够同步调节各滑轮的间距，并且保持期间距始终相同；

2、不必设置过个的滑轮，从而节省了制造成本，降低了自身重量；

3、能够一定的范围内设置任意间距。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的固定滑轮示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型包括连板1、支撑架2、放线滑轮12、主轴3和螺纹杆6。

所述的主轴3两端通过轴承分别安装在支撑架2上，连板1的两端固定在支撑架2的上端。所述的放线滑轮12有多个，均匀排列在主轴3上。其中位于中间的一个放线滑轮12为固定滑轮5，固定在主轴3上，其他滑轮为活动滑轮4，可以沿主轴3左右滑动。所述的螺纹杆6数量同活动滑轮4的数量，螺纹杆6与活动滑轮4一一对应。螺纹杆6上设有螺纹，活动滑轮4上设有一系列的光滑的通孔8和一个螺纹孔9，固定滑轮5上设有一系列的光滑的通孔8，所述的各通孔8的直径大于螺纹杆6的直径，所述的螺纹孔9与所对应的螺纹杆6相匹配。所述的螺纹杆6依次穿过活动滑轮4上的通孔8和螺纹孔9，其中相对应的螺纹杆6与活动滑轮4之间通过螺纹孔9相连接，螺纹杆6与其他的滑轮所穿过的孔是通孔8。各螺纹杆6均穿过固定滑轮5的通孔8，螺纹杆6位于固定滑轮5通孔8两侧的位置分别设有轴环10，通过轴环10实现定位作用，防止螺纹杆6发生轴向移动。螺纹杆6上靠近固定滑轮5的位置各固定设有一齿轮11，所述的齿轮11的轴心与螺纹杆6轴心相重合，各齿轮11相互啮合，从而能够同步旋转，其中一个螺纹杆6的端部设有手轮7，旋转手轮7能够驱动该螺纹杆6旋转，通过各齿轮11的啮合作用，从而能够驱动所有的螺纹杆6同步旋转，通过螺纹杆6各螺纹孔9的作用，每个螺纹杆6各驱动一个活动滑轮4轴向移动。所述的螺纹孔9的旋向和齿轮11的分布位置满足各螺纹杆6旋转时，各活动滑轮4能够同时靠近或远离固定滑轮5；各螺纹孔9螺距的大小与该活动滑轮4和固定滑轮5间距的大小呈正比，从而各放线滑轮12在螺纹杆6的驱动下轴向运动时，能够保持相邻放线滑轮12的间距始终相等。

通过本实用新型能够同步调节各放线滑轮12的间距，操作方便，并且能够保持各放线滑轮12之间的间距始终相等。

需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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