一种方形电池模组结构论文和设计

全文摘要

本实用新型涉及一种方形电池模组结构，包括：盒体,盖板，由若干个成一排排列的方形电池构成且装于盒体中的电池组，一个过载保护块，多个连电块；方形电池设有正电极和负电极；位于前侧的一个方形电池的负电极通过过载保护块或一个连电块与位于后侧的一个方形电池的正电极连接；过载保护块包括：两个横截面积与连电块的横截面积相同的连接块，两端与两个连接块的相对端一一对应连接的过载保护件；过载保护件的横截面积小于连接块的横截面积。方形电池模组结构，方形电池通过过载保护块或连电块连接，通过过载保护件减小过流面积，当电流异常升高时过载保护件快速熔断，能快捷灵敏地对电池模组进行过载保护。

主设计要求

1.一种方形电池模组结构，包括：盒体,盖板，由若干个成一排排列的方形电池构成且装于盒体中的电池组，其特征是，所述的方形电池模组结构还包括：至少一个过载保护块，多个连电块；方形电池设有正电极和负电极；位于前侧的一个方形电池的负电极通过一个过载保护块或一个连电块与位于后侧的一个方形电池的正电极连接；过载保护块包括：两个横截面积与连电块的横截面积相同的连接块，两端与两个连接块的相对端一一对应连接的过载保护件；过载保护件的横截面积小于连接块的横截面积。

设计方案

2.根据权利要求1所述的方形电池模组结构，其特征是，所述的方形电池模组结构还包括：锂电池控制板，两个电池采样线束，线束隔离板，与盖板下端连接的PCB线路板；盒体设有的两个端板一一对应挡住电池组的两端；一个端板上端设有容置沉孔；正电极和负电极分别位于对应的方形电池上端的两侧，且电池组的方形电池的正电极和负电极沿排列方向交错设置；锂电池控制板插入容置沉孔中；线束隔离板位于方形电池的正电极和负电极之间且与方形电池上端连接；两个电池采样线束分别位于线束隔离板的两侧；电池采样线束的一端与锂电池控制板上端连接；盖板与盒体连接且PCB线路板压住电池采样线束和锂电池控制板上端。

3.根据权利要求1所述的方形电池模组结构，其特征是，所述的过载保护块，连电块的材料均为铝材。

4.根据权利要求1或2或3所述的方形电池模组结构，其特征是，所述的过载保护件为与两个连接块的相对端上侧一一对应焊接的连接带。

5.根据权利要求1或2或3所述的方形电池模组结构，其特征是，所述的过载保护件为与两个连接块的相对端一一对应连接的过渡块；过渡块的两侧端各设有一个凹槽，或过渡块的一侧端设有一个凹槽。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池领域，尤其是一种方形电池模组结构。

背景技术

动力电池是电动汽车的核心零部件，提供了整车所需的动力，动力电池一般由多个电池模组组成，动力电池根据生产工艺不同分为方形、圆柱形和软包形，方形电池模组具有节省空间的优点；动力电池在使用过程中负荷过大时会发生过载发热，长期过载会降低绝缘水平产生安全隐患，甚至烧毁线路，因此动力电池需要进行过载保护；过载保护器的结构可从中国专利申请号：99201081.0的实用新型公开的一种汽车蓄电池过载保护器获得了解；传统的与动力电池分体设置的过载保护器，存在不能快捷灵敏地对电池模组进行过载保护的不足；因此，设计一种能快捷灵敏地对电池模组进行过载保护的方形电池模组结构，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前的与动力电池分体设置的过载保护器，存在不能快捷灵敏地对电池模组进行过载保护的不足，提供一种能快捷灵敏地对电池模组进行过载保护的方形电池模组结构。

本实用新型的具体技术方案是：

一种方形电池模组结构，包括：盒体,盖板，由若干个成一排排列的方形电池构成且装于盒体中的电池组，至少一个过载保护块，多个连电块；方形电池设有正电极和负电极；位于前侧的一个方形电池的负电极通过一个过载保护块或一个连电块与位于后侧的一个方形电池的正电极连接；过载保护块包括：两个横截面积与连电块的横截面积相同的连接块，两端与两个连接块的相对端一一对应连接的过载保护件；过载保护件的横截面积小于连接块的横截面积。方形电池模组结构，方形电池通过过载保护块或连电块连接，过载保护块包括横截面积小于连接块的横截面积的过载保护件，即通过过载保护件减小过流面积，当电流异常升高时过载保护件快速熔断，能快捷灵敏地对电池模组进行过载保护。

作为优选，所述的方形电池模组结构还包括：锂电池控制板，两个电池采样线束，线束隔离板，与盖板下端连接的PCB线路板；盒体设有的两个端板一一对应挡住电池组的两端；一个端板上端设有容置沉孔；正电极和负电极分别位于对应的方形电池上端的两侧，且电池组的方形电池的正电极和负电极沿排列方向交错设置；锂电池控制板插入容置沉孔中；线束隔离板位于方形电池的正电极和负电极之间且与方形电池上端连接；两个电池采样线束分别位于线束隔离板的两侧；电池采样线束的一端与锂电池控制板上端连接；盖板与盒体连接且PCB线路板压住电池采样线束和锂电池控制板上端。将电池采样线束与锂电池控制板连成一体，且锂电池控制板插入容置沉孔中，PCB线路板压住电池采样线束和锂电池控制板，节省了空间，利于实现电池模组的集成化。

作为优选，所述的过载保护块，连电块的材料均为铝材。重量轻导电性好且熔点低，当电流异常升高时利于过载保护件快速熔断。

作为优选，所述的过载保护件为与两个连接块的相对端上侧一一对应焊接的连接带。连接带与连接块的连接焊点很小，连接带过流熔断后容易移除，焊点容易清理，利于重新焊接新的连接带实现修复。

作为优选，所述的过载保护件为与两个连接块的相对端一一对应连接的过渡块；过渡块的两侧端各设有一个凹槽，或过渡块的一侧端设有一个凹槽。过载保护件为与两个连接块的相对端一一对应连接的过渡块利于制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：方形电池模组结构，方形电池通过过载保护块或连电块连接，过载保护块包括横截面积小于连接块的横截面积的过载保护件，即通过过载保护件减小过流面积，当电流异常升高时过载保护件快速熔断，能快捷灵敏地对电池模组进行过载保护。将电池采样线束与锂电池控制板连成一体，且锂电池控制板插入容置沉孔中，PCB线路板压住电池采样线束和锂电池控制板，节省了空间，利于实现电池模组的集成化。过载保护块，连电块的材料均为铝材，重量轻导电性好且熔点低，当电流异常升高时利于过载保护件快速熔断。过载保护件为与两个连接块的相对端上侧一一对应焊接的连接带，连接带与连接块的连接焊点很小，连接带过流熔断后容易移除，焊点容易清理，利于重新焊接新的连接带实现修复。过载保护件为与两个连接块的相对端一一对应连接的过渡块，过渡块的两侧端各设有一个凹槽，或过渡块的一侧端设有一个凹槽，过载保护件为与两个连接块的相对端一一对应连接的过渡块利于制作。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是锂电池控制板、电池采样线束、端板的结构示意图；

图3是方形电池与连电块、过载保护块的连接示意图；

图4是方形电池与连电块、另一种过载保护块的连接示意图。

图中：盒体1、盖板2、方形电池3、连电块4、正电极5、负电极6、连接块7、锂电池控制板8、电池采样线束9、线束隔离板10、端板11、容置沉孔12、连接带13、过渡块14、凹槽15、侧板16。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2、附图3所示：一种方形电池模组结构，包括：盒体1,盖板2，由十二个成一排排列的方形电池3构成且装于盒体1中的电池组，一个过载保护块，多个连电块4；方形电池3设有正电极5和负电极6；位于前侧的一个方形电池3的负电极6通过过载保护块或一个连电块4与位于后侧的一个方形电池3的正电极5连接；过载保护块包括：两个横截面积与连电块4的横截面积相同的连接块7，两端与两个连接块7的相对端一一对应连接的过载保护件；过载保护件的横截面积小于连接块7的横截面积。盒体1的形状为矩形；盒体1的设有的两个侧板16一一对应挡住电池组的两侧端。

所述的方形电池模组结构还包括：锂电池控制板8，两个电池采样线束9，线束隔离板10，与盖板2下端螺接的PCB线路板（未图示）；盒体1设有的两个端板11一一对应挡住电池组的两端；一个端板11上端设有容置沉孔12；正电极5和负电极6分别位于对应的方形电池3上端的两侧，且电池组的方形电池3的正电极5和负电极6沿排列方向交错设置；锂电池控制板8插入容置沉孔12中；线束隔离板10位于方形电池3的正电极5和负电极6之间且与方形电池3上端连接；两个电池采样线束9分别位于线束隔离板10的两侧；电池采样线束9的一端与锂电池控制板8上端连接；盖板2与盒体1通过卡扣连接且PCB线路板压住电池采样线束9和锂电池控制板8上端。容置沉孔12的横截面积形状为矩形；锂电池控制板8、线束隔离板10与PCB线路板电连接。

所述的过载保护块，连电块4的材料均为铝材。

所述的过载保护件为与两个连接块7的相对端上侧一一对应焊接的连接带13。

另一种过载保护块如附图4所示：所述的过载保护件为与两个连接块7的相对端一一对应一体构成连接的过渡块14；过渡块14的两侧端各设有一个凹槽15。凹槽15的形状为弧形。

除上述实施例外，在本实用新型的权利要求书及说明书所公开的范围内，本实用新型的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些都是本领域技术人员无需进行创造性劳动即可实现的，因此这些本实用新型没有详细描述的实施例也应视为本实用新型的具体实施例而在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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设计说明书

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