导读:本文包含了基于约束的参数化论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,建模,屈曲,膜片,铁心,草图,拓扑。
基于约束的参数化论文文献综述
刘文华,刘夫云,余汉红,胡汝凯,唐振天[1]（2019）在《满足工程约束条件的膜片弹簧参数化设计》一文中研究指出针对目前膜片弹簧建模效率低的问题,将参数化技术运用到膜片弹簧设计中来,以尺寸参数驱动为特征,利用VC++语言对SolidWorks进行二次开发,在SolidWorks平台上建立膜片弹簧自动建模模块。并利用SolidWorks与ANSYS Workbench之间良好的数据接口,将设计得到的叁维实体模型进行有限元分析,验证设计结果是否满足工程约束条件,以达到提高膜片弹簧设计分析效率的目的。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年01期）
吴赛男[2]（2018）在《约束车辆队列系统参数化模型预测控制》一文中研究指出车辆队列是当前智能交通系统(Intelligent Transport System,ITS)中的前沿热点研究方向。在保证安全的前提下,缩小车辆队列的车间距可提高道路通行能力,有效地缓解道路的交通拥堵,同时减少车辆行驶的燃油消耗,而传感器是实现车辆队列信息实时交互的关键要素,其测量范围对车辆队列控制系统的性能有着重要的影响。本文针对车辆行驶约束和车载传感器量程约束问题,研究基于模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)的车辆队列约束控制方法,这对智能交通系统的发展具有重要的理论意义和应用价值。本文主要研究工作与创新点如下:(1)针对传感器有限量程问题,提出约束车辆队列系统参数化MPC算法。利用牛顿第二定理,建立车辆队列状态误差模型,定性分析传感器有限量程对车辆队列的影响。采用经典的PD型巡航控制策略,参数化控制律,建立车辆队列切换控制器。分析了车辆队列渐近稳定性条件和弦稳定性(String Stability)的充分条件。采用状态(输出)反馈参数化MPC实现车辆队列系统的稳定跟踪。与智能驾驶模型(Intelligent Driver Model,IDM)算法对比研究,验证了本文结果的优越性。(2)针对信息传递的时延对车辆队列稳定性的不利影响,提出约束车辆队列系统时滞反馈参数化MPC算法。利用时滞状态反馈参数化MPC,分析不同的预测时域长度对车辆队列系统的影响,建立车辆队列时滞控制系统的有限时域最优控制问题,并分析车辆队列有时延情况下的弦稳定性。最后,对比于IDM算法,验证了本文结果的优越性。(3)考虑车辆队列行驶过程中的燃油经济性问题,提出约束车辆队列系统燃油经济性MPC算法。引入燃油消耗模型,结合参数化燃油经济性MPC,定义有限时域燃油经济性最优控制问题,同时保证车辆队列的跟踪性、安全性、燃油经济性和舒适性。最后,与IDM算法对比,验证本文结果的优越性。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2018-06-01）
弄庆鹏[3]（2018）在《测试仪器功能约束的参数化设计方法研究》一文中研究指出计算机技术在测试仪器领域中的应用和测试仪器自动化程度不断提升,测试仪器系统逐步层化,演变成硬件层、驱动层、以及应用层的叁层结构。传统测试仪器自下而上的单向性设计方法已无法满足结构层化的测试仪器快速开发要求,因此,本论文基于测试仪器的模块化、标准化提出了一种测试仪器功能约束的参数化设计方法,该设计方法使得测试仪器开发能在不同层面并行进行,缩短开发周期,同时保证测试仪器系统软硬件的兼容性,论文的主要研究内容如下:(1)测试仪器功能约束的参数化设计方法总体方案的研究。为了提出测试仪器功能约束的参数化设计方法,对测试仪器驱动软件标准化设计、硬件功能及其参数设计进行了研究,并对测试仪器功能约束的参数化设计方法的实现平台进行了构想,制定了该研究方法总体框架。(2)测试仪器驱动接口功能约束的参数化设计的研究。借鉴了 IVI仪器标准化规范对驱动接口的命名、传递参数形式、接口返回值叁部分进行了参数化,搭建了测试仪器驱动接口功能约束的参数化设计模型,实现了测试仪器驱动接口设计过程的参数化。(3)测试仪器硬件功能约束的参数化设计的研究。根据功能的不同对常用的测试仪器的进行了分类,并对每一类硬件功能及其关键参数设计提取,根据测试仪器分类和硬件功能提取结果搭建了功能硬件的参数化设计模型,实现了测试仪器硬件设计过程的参数化。(4)测试仪器功能约束的参数化设计方法实现平台的设计。根据参数化方法的需求和测试仪器设计交互过程的特点,采用了 Java编程语言、Swing组件、SQliste数据库技术以及iText的PDF编辑技术对设计平台的界面、资源库以及约束性设计文档编辑器以及参数化设计模型进行了实现,最终完成了论文研究方法设计平台的实现,为本论文研究方法提供了实现的载体。最后,通过测试仪器功能约束的参数化设计方法及其实现平台,对DAQ类测试仪器实例进行了驱动接口和硬件功能约束的参数化设计,并生成了相应的约束性设计文档。根据该约束性设计文档对测试仪器实例的驱动接口和硬件原理图进行了实现,验证了论文提出的测试仪器约束的参数化设计方法的有效性。(本文来源于《浙江大学》期刊2018-06-01）
刘洋[4]（2018）在《考虑对称和模式重复约束的参数化水平集拓扑优化方法研究》一文中研究指出对称和模式重复在自然结构和人工结构中都十分常见,考虑对称和模式重复约束的结构优化设计具有重要的理论和实际意义。本文的工作主要是提出了考虑对称和模式重复约束的参数化水平集拓扑优化方法并探讨了该方法的相关实际工程应用。首先,本文将水平集方法与径向基函数插值方法相结合,实现了设计变量与有限元分析网格的解耦,从而使得对称和模式重复约束的施加不受有限元网格限制,可以实现不规则网格离散的不规则设计域内的对称和模式重复。此外,由于水平集函数的参数化,在优化过程中,需要施加的数值操作比传统的水平集方法要少,从而提高了优化效率。其次,本文基于设计变量与有限元分析网格解耦的特性,提出了参数化水平集的多离散策略。该方法采用紧支径向基函数对水平集函数进行参数化,利用粗糙的有限元网格进行力学分析,同时采用精细的网格对理论水平集函数进行拓扑描述,从而即提高了分析和优化效率又使得优化结果描述更光滑更精确。随后,本文探讨了考虑对称和模式重复的相关实际工程应用。本文借用玩具工业界积木“乐高”的概念,定义了乐高工程结构。宏观结构可以分解为若干个具有相同几何构型的组件,以此来满足模具制造、运输、安装、维修、回收再利用等实际工程约束。这些组件可以进行预制然后现场拼装,就像用乐高积木组装结构一样,这与考虑对称和模式重复约束的出发点相一致。基于此,本文提出了考虑对称和模式重复约束的乐高工程结构的优化设计。最后,本文结合径向基函数和空间分布函数,进一步探讨了考虑对称和模式重复约束的结构的力学、美学协同优化设计。实现了结构模式节奏和韵律的丰富变化,能进一步满足设计师对结构的审美需求。(本文来源于《华南理工大学》期刊2018-04-11）
崔志刚,李向南,李燕伟,赵瑜[5]（2017）在《基于UG草图约束的转子铁心参数化建模》一文中研究指出在二维电磁仿真中,转子铁心结构尺寸需不断调整,本文利用UG草图约束完成铁心二维模型的参数化设计,通过修改参数快速更改模型,大大提高了建模效率。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2017年19期）
闫婷,齐美彬,蒋建国,詹曙[6]（2017）在《基于ARAP参数化算法的约束纹理映射》一文中研究指出针对纹理映射参数化过程中几何度量的扭曲问题,文章提出了基于尽可能保形(as-rigid-as-possible,ARAP)参数化的约束纹理映射算法。运用基于局部/整体思想的ARAP算法参数化叁维人脸网格,与其他算法相比,运用ARAP算法参数化后的叁维人脸网格叁角形角度变形和面积变形均达到最小,进而使得纹理映射的形变最小;为降低在嵌入过程中的网格扭曲程度,采用按比例嵌入的方式,不仅使映射效果更加自然,而且减少了优化次数。将多幅人脸图像作为纹理进行映射的结果表明,该方法能够取得良好的试验效果,且优化次数明显降低。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2017年06期）
崔丽娜,黄灿艺[7]（2016）在《基于纸样自动生成的女衬衫纸样参数化约束数据库》一文中研究指出本研究以实现纸样快速生成为目标,以女衬衫纸样为研究对象,提出了基于几何约束数值的参数化设计方法,对女衬衫的各部位纸样进行约束求解,进而完成服装纸样参数化设计过程,并建立了女衬衫纸样完整的参数化约束数据库及规则库,为女衬衫纸样自动生成系统及实现交互式修改建立了数据基础。(本文来源于《纺织导报》期刊2016年11期）
曾建仙,赵冬香,黄献海[8]（2015）在《基于RST族的屈曲约束耗能支撑构件的参数化建模》一文中研究指出族的国内BIM标准的滞后阻碍了结构专业的BIM的应用;RST提供的开放的图形辅助编译功能可以实现以直观的图形关联方式驱动、关联和传递模型的参数,特别是结构构件的构造尺寸与性能关系尺寸之间的函数关系也可以通过植入编程公式得以实现;通过创建屈曲约束耗能支撑(BRB)构件族,探索基于RST的特殊结构构件族的BIM设计方法及其参数驱动控制技术。(本文来源于《福建建筑》期刊2015年12期）
李潇潇,张其林[9]（2015）在《关于AutoCAD参数化建模中标注约束运行机制的猜想》一文中研究指出ObjectARX是一个能快速访问AutoCAD图形数据库的DLL,新版CAD自带的参数化功能也是利用ObjectARX对其进行二次开发实现的。这篇文章着重分析了CAD参数化功能中标注约束可能的运行机制。(本文来源于《土木建筑工程信息技术》期刊2015年03期）
张骥[10]（2015）在《基于法向约束的B样条翼型曲线参数化方法》一文中研究指出翼型设计是飞机外形设计和空气动力学研究的一项重要内容。为了缩短研发周期,降低研发成本,将基于气动性能数值计算的翼型优化设计方法与数字风洞实验相结合已成为目前翼型研究的发展方向。要实现数值计算首先就需要对翼型进行参数化,翼型的参数化结果将影响翼型的优化设计。翼型参数化结果的参数个数、光滑性与连续性、对翼型优化过程的控制能力,都是评判参数化结果好坏的标准,为了实现以上目标,本文给出了一种基于法向约束的B样条参数化方法。该方法用一条叁次非均匀B样条曲线表示翼型,翼型数据的参数化过程主要采用了B样条曲线拟合算法,并且在一般的B样条曲线拟合算法的基础上加入了对曲线的法向约束,通过迭代求解最终的参数化结果。本文首先给出了改进的四段叁次B样条参数化方法的算法思想和计算流程；随后将算法推广,使算法可以根据数据点的特征自适应地选择叁次B样条曲线的段数；最后还利用我们得到的翼型曲线去拟合叁维空间机翼曲面,并给出算法思想。实验结果表明,本文所提出的改进的B样条参数化方法可以较好的拟合典型的翼型数据,得到的翼型参数化结果不仅光滑,满足C2条件,而且所得翼型函数的参数个数比传统的参数化方法有了进一步的减少,更有利于之后翼型的优化设计。(本文来源于《大连理工大学》期刊2015-04-01）
基于约束的参数化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车辆队列是当前智能交通系统(Intelligent Transport System,ITS)中的前沿热点研究方向。在保证安全的前提下,缩小车辆队列的车间距可提高道路通行能力,有效地缓解道路的交通拥堵,同时减少车辆行驶的燃油消耗,而传感器是实现车辆队列信息实时交互的关键要素,其测量范围对车辆队列控制系统的性能有着重要的影响。本文针对车辆行驶约束和车载传感器量程约束问题,研究基于模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)的车辆队列约束控制方法,这对智能交通系统的发展具有重要的理论意义和应用价值。本文主要研究工作与创新点如下:(1)针对传感器有限量程问题,提出约束车辆队列系统参数化MPC算法。利用牛顿第二定理,建立车辆队列状态误差模型,定性分析传感器有限量程对车辆队列的影响。采用经典的PD型巡航控制策略,参数化控制律,建立车辆队列切换控制器。分析了车辆队列渐近稳定性条件和弦稳定性(String Stability)的充分条件。采用状态(输出)反馈参数化MPC实现车辆队列系统的稳定跟踪。与智能驾驶模型(Intelligent Driver Model,IDM)算法对比研究,验证了本文结果的优越性。(2)针对信息传递的时延对车辆队列稳定性的不利影响,提出约束车辆队列系统时滞反馈参数化MPC算法。利用时滞状态反馈参数化MPC,分析不同的预测时域长度对车辆队列系统的影响,建立车辆队列时滞控制系统的有限时域最优控制问题,并分析车辆队列有时延情况下的弦稳定性。最后,对比于IDM算法,验证了本文结果的优越性。(3)考虑车辆队列行驶过程中的燃油经济性问题,提出约束车辆队列系统燃油经济性MPC算法。引入燃油消耗模型,结合参数化燃油经济性MPC,定义有限时域燃油经济性最优控制问题,同时保证车辆队列的跟踪性、安全性、燃油经济性和舒适性。最后,与IDM算法对比,验证本文结果的优越性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
基于约束的参数化论文参考文献
[1].刘文华,刘夫云,余汉红,胡汝凯,唐振天.满足工程约束条件的膜片弹簧参数化设计[J].煤矿机械.2019
[2].吴赛男.约束车辆队列系统参数化模型预测控制[D].浙江工业大学.2018
[3].弄庆鹏.测试仪器功能约束的参数化设计方法研究[D].浙江大学.2018
[4].刘洋.考虑对称和模式重复约束的参数化水平集拓扑优化方法研究[D].华南理工大学.2018
[5].崔志刚,李向南,李燕伟,赵瑜.基于UG草图约束的转子铁心参数化建模[J].城市建设理论研究(电子版).2017
[6].闫婷,齐美彬,蒋建国,詹曙.基于ARAP参数化算法的约束纹理映射[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2017
[7].崔丽娜,黄灿艺.基于纸样自动生成的女衬衫纸样参数化约束数据库[J].纺织导报.2016
[8].曾建仙,赵冬香,黄献海.基于RST族的屈曲约束耗能支撑构件的参数化建模[J].福建建筑.2015
[9].李潇潇,张其林.关于AutoCAD参数化建模中标注约束运行机制的猜想[J].土木建筑工程信息技术.2015
[10].张骥.基于法向约束的B样条翼型曲线参数化方法[D].大连理工大学.2015
论文知识图
