全文摘要
本实用新型公开了一种汽车钣金喷漆用钣金平台，包括操作平台，所述操作平台上设有驱动装置、放置平台、压模构件和压膜柱；所述压膜柱设于放置平台上，放置平台在驱动装置作用下可进行水平方向上的移动；所述压模构件和压膜柱配合使用可将置于两者之间的钣金弯折；所述压模构件包括设有弧形通槽的固定座、由一组或多组板块组成的压模。本实用新型通过驱动装置驱动压模与环形压模柱配合，即可能够对钣金进行弯折，操作便捷，设置多个由大到小依次紧贴配合的弧形块，能够根据所需，对钣金进行不同程度的折弯，且通过由小到大的顺序依次减少弧形块，配合相应尺寸的环形压模柱对钣金挤压，即可实现所需钣金的折弯程度，钣金加工适用性更广。
主设计要求
1.一种汽车钣金喷漆用钣金平台，包括操作平台，其特征在于：所述操作平台上设有驱动装置、放置平台、压模构件和压膜柱；所述压膜柱设于放置平台上，放置平台在驱动装置作用下可进行水平方向上的移动；所述压模构件和压膜柱配合使用可将置于两者之间的钣金弯折；所述压模构件包括设有弧形通槽的固定座、由一组或多组板块组成的压模；每组相邻所述板块竖直连接，一组所述板块包括多个由大到小依次紧贴配合的弧形块，其中最大的弧形块与弧形通槽紧贴；所述压膜柱上可套设尺寸更大的环形压模柱，环形压模柱可与多组板块组成的压模配合将钣金弯折。
设计方案
1.一种汽车钣金喷漆用钣金平台，包括操作平台，其特征在于：所述操作平台上设有驱动装置、放置平台、压模构件和压膜柱；所述压膜柱设于放置平台上，放置平台在驱动装置作用下可进行水平方向上的移动；所述压模构件和压膜柱配合使用可将置于两者之间的钣金弯折；所述压模构件包括设有弧形通槽的固定座、由一组或多组板块组成的压模；每组相邻所述板块竖直连接，一组所述板块包括多个由大到小依次紧贴配合的弧形块，其中最大的弧形块与弧形通槽紧贴；所述压膜柱上可套设尺寸更大的环形压模柱，环形压模柱可与多组板块组成的压模配合将钣金弯折。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用钣金平台，其特征在于：所述弧形块的上侧开设有卡槽，下侧设有与卡槽相适配的卡块，上下两个相邻的弧形块可通过卡块与卡槽卡接固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金喷漆用钣金平台，其特征在于：所述卡槽设有三个，三个弧形卡槽分别开设在弧形块的两侧和中部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用钣金平台，其特征在于：所述驱动装置包括设有铜套的丝杆、位于两端的驱动轮、以及包绕在两个驱动轮上呈封闭状的皮带；其中一个所述驱动轮驱动丝杆转动，铜套与放置平台连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及钣金加工设备技术领域，具体为一种汽车钣金喷漆用钣金平台。
背景技术
现有机械加工过程中，对钣金件进行弯折加工是一种常见的工艺，在加工生产过程中，钣金件的翻边折弯通常是通过人工借助外部工具实现对钣金件的翻边折弯，此种加工方法工作效率低，一致性差，成品率低，而通过机器弯折的钣金，通常只能进行一个固定弧度的弯折，针对不同弧度的弯折过程较为繁琐，或通过不同的模具进行操作，成本也相对较高，针对上述问题，有必要进行改进。
为了解决上述问题，本案由此而生。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种操作方便，能够实现不同弧度弯折的汽车钣金喷漆用钣金平台。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金喷漆用钣金平台，包括操作平台，所述操作平台上设有驱动装置、放置平台、压模构件和压膜柱；所述压膜柱设于放置平台上，放置平台在驱动装置作用下可进行水平方向上的移动；所述压模构件和压膜柱配合使用可将置于两者之间的钣金弯折；所述压模构件包括设有弧形通槽的固定座、由一组或多组板块组成的压模；每组相邻所述板块竖直连接，一组所述板块包括多个由大到小依次紧贴配合的弧形块，其中最大的弧形块与弧形通槽紧贴；所述压膜柱上可套设尺寸更大的环形压模柱，环形压模柱可与多组板块组成的压模配合将钣金弯折。
优选的，所述组板的上侧开设有卡槽，下侧设有与卡槽相适配的卡块，上下两个相邻的弧形块可通过卡块与卡槽卡接固定。
优选的，所述卡槽设有三个，三个弧形卡槽分别开设在弧形块的两侧和中部。
优选的，所述驱动装置包括铜套设有铜套的丝杆、位于两端的驱动轮、以及包绕在两个驱动轮上呈封闭状的皮带；其中一个所述驱动轮驱动丝杆转动，铜套与放置平台连接。
（三）有益效果
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具备以下优点：本实用新型一种汽车钣金喷漆用钣金平台，通过驱动装置驱动压模与环形压模柱配合，即可能够对钣金进行弯折，操作便捷、对钣金翻边折弯加工省时省力，且设置多个由大到小依次紧贴配合的弧形块，能够根据加工需求，对钣金进行不同程度（角度）的折弯，且通过由小到大的顺序依次减少弧形块，配合相应尺寸的环形压模柱对钣金挤压，即可实现所需钣金的折弯程度，折弯的效率高，同时钣金加工适用性更广。
附图说明
图1为本实用新型常态下示意图；
图2为本实用新型针对较小尺寸钣金的折弯示意图；
图3为本实用新型针对较大尺寸钣金常态下示意图；
图4为本实用新型针对较大尺寸钣金的折弯示意图；
图5为本实用新型中压模结构示意图；
图6为本实用新型中压膜柱和环形压模柱结构套接示意图。
图中：1操作平台、2驱动装置、21铜套、22丝杆、23驱动轮、24皮带、25电机、3放置平台、4压模构件、41弧形通槽、42固定座、43压模、431板块、4311弧形块、5压膜柱、6钣金、7卡槽、8卡块、10环形压模柱、11导杆。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1-6所示：一种汽车钣金喷漆用钣金平台，包括操作平台1，操作平台1上设有驱动装置2、放置平台3、压模构件4和压膜柱5。压膜柱5设于放置平台3上，放置平台3在驱动装置2作用下可进行水平方向上的移动。压模构件4和压膜柱5配合使用可将置于两者之间的钣金6弯折。
压模构件4包括设有弧形通槽41的固定座42、由一组或多组板块431组成的压模43。每组相邻板块431竖直连接，一组板块431包括多个由大到小依次紧贴配合的弧形块4311，其中最大的弧形块4311与弧形通槽41紧贴。压膜柱5上可套设尺寸更大的环形压模柱10，环形压模柱10可与多组板块431组成的压模43配合将钣金6弯折。
其中弧形块4311、压膜柱5、环形压膜柱10均为硬质材料构成，避免对钣金6折弯过程出现不必要的变形。每个不同大小的弧形块4311之间仅为贴合，没有任何连接。
设置多组与不同尺寸的环形压模柱相适配的压模43，可以对不同高度的钣金6进行折弯，其中尺寸更大的环形压膜柱10体现的高度以及直径上，且环形压膜柱10内部中空，通过套接的方式进行连接。
设置多个由大到小依次紧贴配合的弧形块4311，能够根据所需，对钣金6进行不同程度（角度）的折弯，且通过由小到大的顺序依次减少弧形块4311，即可实现所需钣金6的折弯程度，操作更加便捷、且折弯的效率更高。具体对钣金6的折弯过程如图3-4所示。
弧形块4311的上侧开设有卡槽7，下侧设有与卡槽7相适配的卡块8，上下两个相邻的弧形块4311可通过卡块8与卡槽7卡接固定。卡槽7设有三个，三个弧形卡槽7分别开设在弧形块4311的两侧和中部。
驱动装置2包括设有铜套21的丝杆22、位于两端的驱动轮23、以及包绕在两个驱动轮23上呈封闭状的皮带24。其中一个驱动轮23驱动丝杆22转动，铜套21与放置平台3连接。位于下侧的驱动轮23与电机25的输出端联动连接，通过传动丝杆22转动使得铜套21能够相应的在水平方向进行移动，其中铜套21与放置平台3固定连接，从而驱使放置平台3水平移动。
驱动装置2还包括导杆11，导杆贯穿放置平台3并设于丝杆22的另一侧，其一端与固定座42固定连接，起到稳定放置平台3水平移动的作用。
以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来定其保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920053251.4
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209452557U
授权时间:20191001
主分类号:B21D 5/01
专利分类号:B21D5/01;B21D37/10
范畴分类:26J;
申请人:浙江农业商贸职业学院
第一申请人:浙江农业商贸职业学院
申请人地址:312088 浙江省绍兴市袍江经济开发区世纪东街770号
发明人:葛国华
第一发明人:葛国华
当前权利人:浙江农业商贸职业学院
代理人:周正辉
代理机构:33285
代理机构编号:绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计