飞机氧气面罩的测试装置论文和设计-张鹏

全文摘要

本实用新型涉及一种飞机氧气面罩的测试装置,其主要由测试气路和测试腔体组成,测试腔体左侧连接氧气面罩的供气部分,右侧连接面罩的呼吸腔,所述气路的具体设置顺序如下:来自于气源的气体经过手动减压阀和过滤器I后分为第一支路和第二支路,第一支路经过比例减压阀后进入测试腔体为氧气面罩供气并利用压力变送器I测量供气压力;第二支路先后经过电磁阀I、过滤器II、流量控制器I、单向阀I、模拟肺和电磁阀II后进入测试腔体。本实用新型的测试装置可以满足不同型号的氧气面罩的功能测试。流量控制器的采用,可以最大限度的减小由于手动调节流量困难带来的效率低下且流量调节不准确的问题。

主设计要求

1.一种飞机氧气面罩的测试装置,其主要由测试气路和测试腔体组成,测试腔体左侧连接氧气面罩的供气部分,右侧连接面罩的呼吸腔,所述气路的具体设置顺序如下:来自于气源的气体经过手动减压阀和过滤器I后分为第一支路和第二支路,第一支路经过比例减压阀后进入测试腔体为氧气面罩供气并利用压力变送器I测量供气压力;第二支路先后经过电磁阀I、过滤器II、流量控制器I、单向阀I、模拟肺和电磁阀II后进入测试腔体。

设计方案

1.一种飞机氧气面罩的测试装置,其主要由测试气路和测试腔体组成,测试腔体左侧连接氧气面罩的供气部分,右侧连接面罩的呼吸腔,所述气路的具体设置顺序如下:来自于气源的气体经过手动减压阀和过滤器I后分为第一支路和第二支路,第一支路经过比例减压阀后进入测试腔体为氧气面罩供气并利用压力变送器I测量供气压力;第二支路先后经过电磁阀I、过滤器II、流量控制器I、单向阀I、模拟肺和电磁阀II后进入测试腔体。

2.根据权利要求1所述的测试装置,其中还设有用于测量氧气面罩内部和环境的压力差的压力变送器。

3.根据权利要求2所述的测试装置,其中还设有用于测量真空回路压力的压力变送器。

4.根据权利要求3所述的测试装置,其中还包括用于进行高度氧补偿浓度测试的气路,该气路从测试腔体经由关断阀I、真空比例减压阀、真空压力开关、球阀、真空缓冲罐、电磁阀连接到真空泵,氧气面罩内的气体,经过所述电磁阀II、所述模拟肺、单向阀II、所述过滤器II、所述流量控制器I、单向阀III,然后同样由所述真空泵排出,其中,所需的气体流量可由所述流量控制器I进行控制。

5.根据权利要求4所述的测试装置,其中还包括用于进行内外漏测试的气路,该气路从测试腔体经由流量控制器II、电磁阀III、关断阀II连接到用于进行高度氧补偿浓度测试的气路中的真空比例减压阀与球阀之间的气路上。

6.根据权利要求4或5所述的测试装置,其中还包括取样泵,取样泵连接在单向阀I与单向阀III之间的气路上,取样泵后面连接浮子流量计和氧分析仪。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机维修领域,更具体地涉及一种飞机氧气面罩的测试装置。

背景技术

飞机氧气面罩提供了一个可以把呼吸需要的氧气从储罐中转入到人体肺部的方法,对于保护机上人员的安全起到了重要的作用。氧气面罩是通过一根细长的橡胶供氧管和卡口接头连接到自动联接器上,氧气连续流到面罩的储气袋里,储气袋先储气,然后涨大时可容纳一定量的氧气,当使用者深吸气把储气袋吸空时,面罩上的进气活门可以使氧气进入。

氧气面罩的测试主要是对飞机氧气面罩的性能测试,包括外漏测试、内漏测试、呼气阀流阻测试、吸气阀流阻测试、自动吸气压力测试、补偿呼气阀测试以及高度氧补偿浓度的测试等。现有的氧气面罩测试气路流量调节困难,测试效率过低。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的以上问题提出了一种飞机氧气面罩的测试装置。

本实用新型的技术方案为:

一种飞机氧气面罩的测试装置,其主要由测试气路和测试腔体组成,测试腔体左侧连接氧气面罩的供气部分,右侧连接面罩的呼吸腔,所述气路的具体设置顺序如下:来自于气源的气体经过手动减压阀和过滤器I后分为第一支路和第二支路,第一支路经过比例减压阀后进入测试腔体为氧气面罩供气并利用压力变送器I测量供气压力;第二支路先后经过电磁阀I、过滤器II、流量控制器I、单向阀I、模拟肺和电磁阀II后进入测试腔体。

其中还设有用于测量氧气面罩内部和环境的压力差的压力变送器。

其中还设有用于测量真空回路压力的压力变送器,一方面为了模拟人的吸气状态,真空回路可以从氧气面罩内吸取气体;另一方面,为了测试在高空条件下的氧气面罩性能,真空回路可以为真空室提供负压环境,模拟高空环境。

其中还包括用于进行高度氧补偿浓度测试的气路,该气路从测试腔体经由关断阀I、真空比例减压阀、真空压力开关、球阀、真空缓冲罐、电磁阀连接到真空泵,氧气面罩内的气体,经过所述电磁阀II、所述模拟肺、单向阀II、所述过滤器II、所述流量控制器I、单向阀III,然后同样由所述真空泵排出,其中,所需的气体流量可由所述流量控制器I进行控制。

其中还包括用于进行内外漏测试的气路,该气路从测试腔体经由流量控制器II、电磁阀III、关断阀II连接到用于进行高度氧补偿浓度测试的气路中的真空比例减压阀与球阀之间的气路上。

其中还包括取样泵,取样泵连接在单向阀I与单向阀III之间的气路上,取样泵后面连接浮子流量计和氧分析仪。

本实用新型的测试装置可以满足不同型号的氧气面罩的功能测试。流量控制器的采用,可以最大限度的减小由于手动调节流量困难带来的效率低下且流量调节不准确的问题。

附图说明

为了更容易理解本实用新型的技术方案和有益的技术效果,通过参照在附图中示出的本实用新型的具体实施方式来对本申请进行详细的描述。该附图仅绘出了本申请的典型实施方式,并不构成对本申请的保护范围的限制,其中:

图1是根据本实用新型的一个实施方式的测试装置的气路结构原理图。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型的测试装置主要测试气路和测试腔体组成,测试腔体左侧连接氧气面罩的供气部分,右侧连接面罩的呼吸腔。气源从手动减压阀1处进入系统,经过过滤器2后分为两路,一路通过比例减压阀3进入测试腔体,为氧气面罩供气,该回路通过压力变送器7测量供气压力;另一路经过电磁阀4、过滤器20、流量控制器18、单向阀16、模拟肺15、电磁阀12,然后进入测试腔体,该路用于进行补偿呼气阀测试。

压力变送器8用于测量测试腔体的压力,差压变送器5用于测量氧气面罩内部和环境的压力差的压差,压力变送器6用于测量真空回路的压力,一方面为了模拟人的吸气状态,真空回路可以从氧气面罩内吸取气体;另一方面,为了测试在高空条件下的氧气面罩性能,真空回路可以为真空室提供负压环境,模拟高空环境。

当进行内外漏测试时,气体通过流量计11进行测试,此时电磁阀10打开。当进行高度氧补偿浓度测试时,真空泵28开启,测试腔内的气体通过电磁阀9、真空比例调压阀13、真空压力开关24、球阀25、电磁阀27、然后经由真空泵28排出,测试腔内的压力通过真空比例调压阀13进行调定。氧气面罩内的气体,经过电磁阀12、模拟肺15、单向阀19、过滤器20、流量控制器18、单向阀17,然后同样由真空泵28排出,其中,该步骤所需的气体流量可由流量控制器18进行控制。

进行氧浓度测试时,由取样泵21抽取管路中的样气进行氧浓度测定,取样泵后面连接浮子流量计22和氧分析仪23。

本实用新型可以以其他具体的形式进行体现,但并不会脱离本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围仅由所附的权利要求限定。

设计图

飞机氧气面罩的测试装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920019299.3

申请日:2019-01-07

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:11(北京)

授权编号:CN209166767U

授权时间:20190726

主分类号:G01M 3/28

专利分类号:G01M3/28

范畴分类:31E;

申请人:北京科荣达航空科技股份有限公司

第一申请人:北京科荣达航空科技股份有限公司

申请人地址:101304 北京市顺义区聚源东路35号3幢3层

发明人:张鹏;张鹏旭;高倩

第一发明人:张鹏

当前权利人:北京科荣达航空科技股份有限公司

代理人:黄晓军

代理机构:11255

代理机构编号:北京市商泰律师事务所

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  

飞机氧气面罩的测试装置论文和设计-张鹏
下载Doc文档

猜你喜欢