一种可隐藏式房车360度行车记录仪论文和设计-姜卫

全文摘要

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种可隐藏式房车360度行车记录仪，包括壳体，所述壳体的内壁下表面设置有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有螺纹块，所述螺纹块滑动连接在第一固定板右侧面开设的滑槽内，所述第一固定板的左侧面固定连接在壳体的内壁上，所述螺纹杆的顶端套接有轴承，所述轴承固定连接在第二固定板的下表面，所述第二固定板的左侧面固定连接在壳体的内壁上，所述螺纹块右侧面固定连接有第一连接块，所述第一连接块通过第一销轴与伸缩组件的第一连接杆固定连接；通过设置电动机的转动带动螺纹块上升或者下降来控制伸缩组件的运动，进行对摄像头的控制，方便使用。

主设计要求

1.一种可隐藏式房车360度行车记录仪，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁下表面设置有电动机(2)，所述电动机(2)的输出轴固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面套接有螺纹块(4)，所述螺纹块(4)滑动连接在第一固定板(5)右侧面开设的滑槽内，所述第一固定板(5)的左侧面固定连接在壳体(1)的内壁上，所述螺纹杆(3)的顶端套接有轴承(6)，所述轴承(6)固定连接在第二固定板(7)的下表面，所述第二固定板(7)的左侧面固定连接在壳体(1)的内壁上，所述螺纹块(4)右侧面固定连接有第一连接块(11)，所述第一连接块(11)通过第一销轴(12)与伸缩组件(10)的第一连接杆(101)固定连接，所述第一连接杆(101)与第二连接杆(102)的中间位置通过第二销轴(103)固定连接，所述第二连接杆(102)的左端通过第三销轴(9)固定连接有第二连接块(29)，所述第二连接块(29)的左侧面固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的左侧固定连接在壳体(1)的内壁上，所述伸缩组件(10)另一端的第一连接杆(101)通过第四销轴(30)与滑块(18)固定连接，所述滑块(18)滑动连接在连接板(17)左侧面开设的滑槽内，所述连接板(17)的右侧面固定连接在推板(16)的左侧面，所述伸缩组件(10)另一端的第二连接杆(102)通过第五销轴(31)固定连接有第三连接块(19)，所述第三连接块(19)的侧面固定连接在推板(16)的左侧面，所述推板(16)的下表面固定连接有第一滑板(15)，所述第一滑板(15)的侧面开设有方形滑槽，且方形滑槽内设置有第二滑板(14)，所述第二滑板(14)的左侧端固定连接在底板(13)表面开设的U形滑槽内壁上，所述推板(16)的右侧表面固定连接有摄像头(20)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种可隐藏式房车360度行车记录仪，其特征在于：所述推板(16)的上表面固定连接有第四连接块(21)，所述第四连接块(21)通过第六销轴(22)与第三连接杆(23)固定连接，所述第三连接杆(23)的另一端固定连接有弹簧(24)，所述弹簧(24)的另一端与第四连接杆(25)的底端固定连接，所述第四连接杆(25)的另一端通过第七销轴(26)与第五连接块(27)固定连接，所述第五连接块(27)与长板(28)下表面固定连接，所述长板(28)通过合页与壳体(1)的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可隐藏式房车360度行车记录仪，其特征在于：所述伸缩组件(10)由多个第一连接杆(101)、第二连接杆(102)、第三销轴(9)连接组成。

4.根据权利要求2所述的一种可隐藏式房车360度行车记录仪，其特征在于：所述长板(28)的长度和宽度恰好能与壳体(1)的底面闭合。

5.根据权利要求1所述的一种可隐藏式房车360度行车记录仪，其特征在于：所述壳体(1)位于房车(32)四侧设置的空腔(33)内。

6.根据权利要求1所述的一种可隐藏式房车360度行车记录仪，其特征在于：所述摄像头(20)与开关电性连接，所述开关与显示器电性连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种可隐藏式房车360度行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

常用的行车记录仪大多都设置在车前和车后，车辆的左侧和右侧均未设置无法进行监控，而且常用的行车记录仪大多是设置在明处的没有可隐藏的功能。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可隐藏式房车360度行车记录仪，具有360度随时进行监控和可隐藏的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可隐藏式房车360度行车记录仪，包括壳体，所述壳体的内壁下表面设置有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有螺纹块，所述螺纹块滑动连接在第一固定板右侧面开设的滑槽内，所述第一固定板的左侧面固定连接在壳体的内壁上，所述螺纹杆的顶端套接有轴承，所述轴承固定连接在第二固定板的下表面，所述第二固定板的左侧面固定连接在壳体的内壁上，所述螺纹块右侧面固定连接有第一连接块，所述第一连接块通过第一销轴与伸缩组件的第一连接杆固定连接，所述第一连接杆与第二连接杆的中间位置通过第二销轴固定连接，所述第二连接杆的左端通过第三销轴固定连接有第二连接块，所述第二连接块的左侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧固定连接在壳体的内壁上，所述伸缩组件另一端的第一连接杆通过第四销轴与滑块固定连接，所述滑块滑动连接在连接板左侧面开设的滑槽内，所述连接板的右侧面固定连接在推板的左侧面，所述伸缩组件另一端的第二连接杆通过第五销轴固定连接有第三连接块，所述第三连接块的侧面固定连接在推板的左侧面，所述推板的下表面固定连接有第一滑板，所述第一滑板的侧面开设有方形滑槽，且方形滑槽内设置有第二滑板，所述第二滑板的左侧端固定连接在底板表面开设的U形滑槽内壁上，所述推板的右侧表面固定连接有摄像头。

优选的，所述推板的上表面固定连接有第四连接块，所述第四连接块通过第六销轴与第三连接杆固定连接，所述第三连接杆的另一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与第四连接杆的底端固定连接，所述第四连接杆的另一端通过第七销轴与第五连接块固定连接，所述第五连接块与长板下表面固定连接，所述长板通过合页与壳体的下表面固定连接。

优选的，所述伸缩组件由多个第一连接杆、第二连接杆、第三销轴连接组成。

优选的，所述长板的长度和宽度恰好能与壳体的底面闭合。

优选的，所述壳体位于房车四侧设置的空腔内。

优选的，所述摄像头与开关电性连接，所述开关与显示器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置单独的开关控制单独的电动机的工作状态，进而转动带动螺纹块上升或者下降来控制伸缩组件的运动，进而可以对摄像头进行控制，方便使用，通过设置第二滑板滑动在第一滑板开设的方形滑槽内，起到了对推板的限位作用，使摄像头能直线伸缩，通过设置长板，在摄像头向壳体内移动时，长板可以对壳体进行封闭保护，将壳体设置在空腔内，可以在维修时直接对壳体进行拆卸，维修方便，进而通过各结构之间的配合，可以实现对摄像头的隐藏功能，可以更好的对摄像头进行保护，同时可以单独的控制各个摄像头进行工作，可以合理的对摄像头进行使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型剖面的结构示意图；

图2为本实用新型伸缩组件的结构示意图；

图3为本实用新型房车正面的结构示意图；

图中：1、壳体；2、电动机；3、螺纹杆；4、螺纹块；5、第一固定板；6、轴承；7、第二固定板；8、支撑板；9、第三销轴；10、伸缩组件；101、第一连接杆；102、第二连接杆；103、第二销轴；11、第一连接块；12、第一销轴；13、底板；14、第二滑板；15、第一滑板；16、推板；17、连接板；18、滑块；19、第三连接块；20、摄像头；21、第四连接块；22、第六销轴；23、第三连接杆；24、弹簧；25、第四连接杆；26、第七销轴；27、第五连接块；28、长板；29、第二连接块；30、第四销轴；31、第五销轴；32、房车；33、空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种可隐藏式房车360度行车记录仪，包括壳体1，所述壳体1的内壁下表面设置有电动机2，通过设置单独的开关控制单独的电动机2的工作状态，进而转动带动螺纹块4上升或者下降来控制伸缩组件10的运动，进而可以对摄像头20进行控制，方便使用，所述电动机2的输出轴固定连接有螺纹杆3，所述螺纹杆3的外表面套接有螺纹块4，所述螺纹块4滑动连接在第一固定板5右侧面开设的滑槽内，所述第一固定板5的左侧面固定连接在壳体1的内壁上，所述螺纹杆3的顶端套接有轴承6，所述轴承6固定连接在第二固定板7的下表面，所述第二固定板7的左侧面固定连接在壳体1的内壁上，所述螺纹块4右侧面固定连接有第一连接块11，所述第一连接块11通过第一销轴12与伸缩组件10的第一连接杆101固定连接，所述第一连接杆101与第二连接杆102的中间位置通过第二销轴103固定连接，所述第二连接杆102的左端通过第三销轴9固定连接有第二连接块29，所述第二连接块29的左侧面固定连接有支撑板8，所述支撑板8的左侧固定连接在壳体1的内壁上，所述伸缩组件10另一端的第一连接杆101通过第四销轴30与滑块18固定连接，所述滑块18滑动连接在连接板17左侧面开设的滑槽内，所述连接板17的右侧面固定连接在推板16的左侧面，所述伸缩组件10另一端的第二连接杆102通过第五销轴31固定连接有第三连接块19，所述第三连接块19的侧面固定连接在推板16的左侧面，所述推板16的下表面固定连接有第一滑板15，所述第一滑板15的侧面开设有方形滑槽，且方形滑槽内设置有第二滑板14，通过设置第二滑板14滑动在第一滑板15开设的方形滑槽内，起到了对推板16的限位作用，使摄像头20能直线伸缩，所述第二滑板14的左侧端固定连接在底板13表面开设的U形滑槽内壁上，所述推板16的右侧表面固定连接有摄像头20，设置电动机2的转动带动螺纹块4上升或者下降来控制伸缩组件10的运动，进行对摄像头20的控制，方便使用。

具体的，所述推板16的上表面固定连接有第四连接块21，所述第四连接块21通过第六销轴22与第三连接杆23固定连接，所述第三连接杆23的另一端固定连接有弹簧24，所述弹簧24的另一端与第四连接杆25的底端固定连接，所述第四连接杆25的另一端通过第七销轴26与第五连接块27固定连接，所述第五连接块27与长板28下表面固定连接，所述长板28通过合页与壳体1的下表面固定连接，使推板16移动的同时带动长板28的移动，在摄像头20打开的同时，打开长板28，通过设置长板28，在摄像头20向壳体1内移动时，长板28可以对壳体1进行封闭保护。

具体的，所述伸缩组件10由多个第一连接杆101、第二连接杆102、第三销轴9连接组成，由电动机2控制伸缩组件10伸缩。

具体的，所述长板28的长度和宽度恰好能与壳体1的底面闭合，起到隐藏摄像头20的作用。

具体的，壳体1位于房车32四侧设置的空腔33内，将壳体1设置在空腔33内，可以在维修时直接对壳体1进行拆卸，维修方便，使摄像头20可以进行360度进行记录。

具体的，所述摄像头20与开关电性连接，所述开关与显示器电性连接，所述开关有四个，且四个开关分别控制四个壳体1内的电动机2的工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时将壳体1卡装到房车32四面开设的空腔33内，通过控制四个开关控制电动机2转动使滑块18上升，缩小第一连接杆101和第二连接杆102的交叉角度，使伸缩组件10伸长移动推板16，使得摄像头20神出，在推板16移动时带动第三连接杆23、第四连接杆25推动长板28，使得摄像头20伸出，即可开始工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种可隐藏式房车360度行车记录仪论文和设计

一种可隐藏式房车360度行车记录仪论文和设计-姜卫

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主设计要求

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