论文摘要
采用分子动力学方法研究不同构型的直链和支链化润滑油聚α-烯烃（PAO）在剪切铁板间的黏度、摩擦性以及油膜内PAO分子的聚集行为,从微观角度解释了PAO分子结构与润滑油膜稳定性的关系.模拟结果表明,相比于直链PAO,支链化PAO润滑油剪切黏度受剪切速率影响较小;支链化PAO剪切摩擦系数小于直链PAO润滑油;对比直链PAO分子,支链化PAO分子由于侧链的存在,可在润滑体系内多层吸附层间形成复杂的网状结构,降低PAO分子在剪切力作用下的移动.这种网状结构有利于润滑油膜的稳定,延长了润滑油的使用寿命.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘沙沙,王琳,苑世领,曹晓荣
关键词: 润滑油分子结构,摩擦系数,润滑油膜稳定性,分子动力学
来源: 高等学校化学学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 燃料化工,石油天然气工业
单位: 齐鲁师范学院化学与化工学院,山东大学化学与化工学院
基金: 国家自然科学基金(批准号:21573130)资助~~
分类号: TE666
页码: 1472-1479
总页数: 8
文件大小: 3135K
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