全文摘要
本实用新型公开了一种大功率船用减速机，其特征在于输入轴分别与过渡齿轮和左下齿轮相啮合，左下齿轮通过花键与左侧行星架中太阳轮相连接，其太阳轮为齿轮轴，一端为花键与左下齿轮相连，另一端通过太阳轮用轴承装配在行星架轴承孔上，过渡齿轮与右下齿轮相啮合，右下齿轮与左下齿轮转动方向相反，使得两轮系的太阳轮转动方向相反，右下齿轮驱动右侧行星系统构成右侧输出端；有益效果是成本较低，构型独特，减振效果明显，可靠性好，能够实现差速输出，在传动领域应用前景广泛，即可以填补了技术空白，又可产生较大的社会效应与经济效应。
主设计要求
1.一种大功率船用减速机，其特征在于输入轴分别与过渡齿轮和左下齿轮相啮合，左下齿轮通过花键与左侧行星架中太阳轮相连接，其太阳轮为齿轮轴，一端为花键与左下齿轮相连，另一端通过太阳轮用轴承装配在行星架轴承孔上；太阳轮分别与若干行星轮相啮合，行星轮通过行星轮轴和行星轮用轴承安装在行星架上，行星架为组合式结构，若干行星轮与齿圈相啮合，齿圈外表面加工有弧形人字外齿，齿圈内表面加工有弧形人字内齿，齿圈形成兼具内外齿结构，齿圈通过螺栓固定在行星架端盖上，行星架端盖通过行星架轴承装配在左输出轴和右输出轴上，左输出轴与行星架为一体结构作为左侧输出端，右输出轴与行星架为一体结构作为右侧输出端；过渡齿轮与右下齿轮相啮合，右下齿轮与左下齿轮转动方向相反，使得两轮系的太阳轮转动方向相反，右下齿轮驱动右侧行星系统构成右侧输出端；中间齿轮同时与左齿圈、右齿圈相啮合，左侧太阳轮与右侧太阳轮的转动方向相反，左齿圈、右齿圈转动方向相同；调速轴与左上齿轮相啮合，左上齿轮通过键固定在调速过渡轴上，调速过渡轴与右齿圈相啮合输入动力；传动系统中所有齿轮均采用人字弧齿，左齿圈、右齿圈在不同调速区间时可静止锁止也可旋转；行星架端盖通过螺栓固定在左齿圈、右齿圈上，通过行星架轴承装配在行星架上，形成封闭结构约束左齿圈、右齿圈。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920109755.3
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209604487U
授权时间:20191108
主分类号:F16H 1/32
专利分类号:F16H1/32;F16H57/023
范畴分类:27D;
申请人:天津工业大学
第一申请人:天津工业大学
申请人地址:300387 天津市西青区宾水西道399号
发明人:莫帅;党合玉;岳宗享;唐文杰;石丽娟;邹振兴;朱晟平;张廷;冯战勇;巩嘉贝
第一发明人:莫帅
当前权利人:天津工业大学
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计