论文摘要
轮轨相互作用力的长期监测对保障列车的安全运营具有重大意义,而传统的轮轨作用力检测手段,如车载检测及地面测试等,均难以满足长期实时监测的需要.为此,提出了一种基于光纤光栅的轮轨力长期监测方法,通过在钢轨跨中断面的3处不同部位粘贴光纤光栅传感器,采集列车通过时的钢轨修正应变,结合现场标定的轮轨力-钢轨应变线性关系,可长期实时获取轮轨相互作用力.布设了室外监测试验平台,对该测试方法进行了试验验证,并于北京地铁14号线构建了轮轨力长期监测示范工点,为线路安全运营提供了指导.监测结果表明,在轨道交通正常运营条件下,光纤光栅传感器可以很好地捕捉轮轨间相互作用力的动态变化趋势,且能够较为准确地反映轮轨力测试幅值.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高亮,周陈一,张东风,肖宏,吕宋,钟阳龙,蔡小培
关键词: 轨道工程,轮轨作用力,光纤光栅,运营安全,现场监测
来源: 北京交通大学学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京交通大学土木建筑工程学院
基金: 北京市科技计划(Z161100001016004),国家重点研发计划(2016YFB1200402,2016YFB1200100),中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2016G009-B)~~
分类号: U211.5
页码: 88-95
总页数: 8
文件大小: 4822K
下载量: 250