全文摘要
本实用新型提供一种动力电池防爆阀及动力电池，包括动力电池和防爆阀，所述动力电池两侧均设置有防爆阀口，所述防爆阀一端焊接有螺杆，所述螺杆通过螺纹与防爆阀口相啮合，所述防爆阀内设置有空腔，所述空腔内卡设有挡环，所述挡环顶部焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接在空腔的内壁上，所述挡环内设置有通孔，所述通孔内粘合有防爆膜，所述空腔的内壁上焊接有尖刺头，所述尖刺头与防爆膜相对应，所述防爆阀边侧设置有排气槽，所述排气槽设置在挡环一侧，该动力电池防爆阀及动力电池设计新颖，结构合理，防爆效果出众，并且多个电池连接方便。
主设计要求
1.一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：包括动力电池(1)和防爆阀(2)，所述动力电池(1)两侧均设置有防爆阀口(3)，所述防爆阀(2)一端焊接有螺杆(4)，所述螺杆(4)通过螺纹与防爆阀口(3)相啮合，所述防爆阀(2)内设置有空腔(5)，所述空腔(5)内卡设有挡环(6)，所述挡环(6)顶部焊接有弹簧(7)，所述弹簧(7)一端焊接在空腔(5)的内壁上，所述挡环(6)内设置有通孔(8)，所述通孔(8)内粘合有防爆膜(9)，所述空腔(5)的内壁上焊接有尖刺头(10)，所述尖刺头(10)与防爆膜(9)相对应，所述防爆阀(2)边侧设置有排气槽(11)，所述排气槽(11)设置在挡环(6)一侧。
设计方案
1.一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：包括动力电池(1)和防爆阀(2)，所述动力电池(1)两侧均设置有防爆阀口(3)，所述防爆阀(2)一端焊接有螺杆(4)，所述螺杆(4)通过螺纹与防爆阀口(3)相啮合，所述防爆阀(2)内设置有空腔(5)，所述空腔(5)内卡设有挡环(6)，所述挡环(6)顶部焊接有弹簧(7)，所述弹簧(7)一端焊接在空腔(5)的内壁上，所述挡环(6)内设置有通孔(8)，所述通孔(8)内粘合有防爆膜(9)，所述空腔(5)的内壁上焊接有尖刺头(10)，所述尖刺头(10)与防爆膜(9)相对应，所述防爆阀(2)边侧设置有排气槽(11)，所述排气槽(11)设置在挡环(6)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：所述螺杆(4)内设置有通槽(12)，所述通槽(12)与空腔(5)相通。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：所述挡环(6)上粘合有橡胶环(13)，所述橡胶环(13)的外径等于空腔(5)的内径。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：所述防爆阀(2)上设置有环形气槽(14)，所述环形气槽(14)的数量为4个。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：所述挡环(6)底部与排气槽(11)之间的距离小于防爆膜(9)与尖刺头(10)底部之间的距离。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：所述动力电池(1)顶部设置有电池正极(15)和电池负极(16)。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池防爆阀及动力电池，其特征在于：所述动力电池(1)前侧设置有卡槽(17)，所述动力电池(1)后侧焊接有凸起卡块(18)。
设计说明书
技术领域
本实用新型是一种动力电池防爆阀及动力电池，属于电池产品设计领域。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车和电动自行车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，由于动力电池作为能源具有低污染的特点，因此国家大力支持动力电池的使用，一般动力电池都需要安装防爆阀来对电池进行保护，但是普通的防爆阀每次防爆后都需要调整，并且在遇到超过安全范围内压时依然容易爆炸，而且普通的动力电池在多个连接使用时比较不便，所以现在需要一种动力电池防爆阀及动力电池来帮助解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种动力电池防爆阀及动力电池，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计新颖，结构合理，防爆效果出众，并且多个电池连接方便。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种动力电池防爆阀及动力电池，包括动力电池和防爆阀，所述动力电池两侧均设置有防爆阀口，所述防爆阀一端焊接有螺杆，所述螺杆通过螺纹与防爆阀口相啮合，所述防爆阀内设置有空腔，所述空腔内卡设有挡环，所述挡环顶部焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接在空腔的内壁上，所述挡环内设置有通孔，所述通孔内粘合有防爆膜，所述空腔的内壁上焊接有尖刺头，所述尖刺头与防爆膜相对应，所述防爆阀边侧设置有排气槽，所述排气槽设置在挡环一侧。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆内设置有通槽，所述通槽与空腔相通。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡环上粘合有橡胶环，所述橡胶环的外径等于空腔的内径。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防爆阀上设置有环形气槽，所述环形气槽的数量为4个。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡环底部与排气槽之间的距离小于防爆膜与尖刺头底部之间的距离。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力电池顶部设置有电池正极和电池负极。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力电池前侧设置有卡槽，所述动力电池后侧焊接有凸起卡块。
本实用新型的有益效果：
1.在使用动力电池防爆阀及动力电池时，电池工作产生热量后，电池内部内压增加，正常内压范围内，能够将挡环向外侧推动，因此内部气体能够从排气槽排出，从而起到保护作用，并且排出后挡环通过弹簧弹力能够自动复位；
2.该动力电池防爆阀及动力电池，内压超过安全范围后能够将挡环向外侧推动较远距离，因此防爆膜能够被尖刺头穿破，从而使内部气体从环形气槽排出，从而防止电池爆炸，并且该动力电池在多个连接使用时，可通过卡槽与凸起卡块连接；
3.该动力电池防爆阀及动力电池设计新颖，结构合理，防爆效果出众，并且多个电池连接方便。
附图说明
图1为本实用新型一种动力电池防爆阀及动力电池的前侧结构示意图；
图2为本实用新型一种动力电池防爆阀及动力电池的防爆阀结构示意图；
图3为本实用新型一种动力电池防爆阀及动力电池的防爆阀内部结构示意图；
图4为本实用新型一种动力电池防爆阀及动力电池的挡环结构示意图；
图5为本实用新型一种动力电池防爆阀及动力电池的后侧结构示意图；
图中：1-动力电池、2-防爆阀、3-防爆阀口、4-螺杆、5-空腔、6-挡环、7-弹簧、8-通孔、9-防爆膜、10-尖刺头、11-排气槽、12-通槽、13-橡胶环、14-环形气槽、15-电池正极、16-电池负极、17-卡槽、18-凸起卡块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池防爆阀及动力电池，包括动力电池1和防爆阀2，所述动力电池1两侧均设置有防爆阀口3，所述防爆阀2一端焊接有螺杆4，所述螺杆4通过螺纹与防爆阀口3相啮合，所述防爆阀3内设置有空腔5，所述空腔5内卡设有挡环6，所述挡环6顶部焊接有弹簧7，所述弹簧7一端焊接在空腔5的内壁上，所述挡环6内设置有通孔8，所述通孔8内粘合有防爆膜9，所述空腔5的内壁上焊接有尖刺头10，所述尖刺头10与防爆膜9相对应，所述防爆阀2边侧设置有排气槽11，所述排气槽11设置在挡环6一侧。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆4内设置有通槽12，所述通槽12与空腔5相通。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡环6上粘合有橡胶环13，所述橡胶环13的外径等于空腔5的内径。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防爆阀2上设置有环形气槽14，所述环形气槽14的数量为4个。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡环6底部与排气槽11之间的距离小于防爆膜9与尖刺头10底部之间的距离。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力电池1顶部设置有电池正极15和电池负极16。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力电池1前侧设置有卡槽17，所述动力电池1后侧焊接有凸起卡块18。
工作原理：在使用动力电池防爆阀及动力电池时，首先通过螺杆4将防爆阀2拧紧到防爆阀口3内，动力电池1工作过程中产生热量，电池内部内压增大，由于挡环6通过弹簧7焊接在空腔5内壁上，因此气体能够穿过螺杆4内的通槽12挤压挡环6，弹簧7被挤压后能够回缩，由于防爆阀2边侧设置有排气槽11，因此内部气体能够从排气槽11排出，气体排出后内压减小，挡环6通过弹簧7弹力能够弹回原位，从而挡住排气槽11，当内部气压上升并超过安全范围内后，能够将挡环6推动到较长距离，由于空腔5内壁上焊接有尖刺头10，并且挡环6内粘合有防爆膜9，因此防爆膜9一端过程中能够被尖刺头10刺破，内部气体能够从环形气槽14快速排出，从而防止电池内部爆炸，由于动力电池1前后侧分别设置有卡槽17和凸起卡块18，因此在多个电池连接使用时，能够将一块电池的凸起卡块18卡入另一块电池的卡槽17内，从而能够保证电池连接稳固，该动力电池防爆阀及动力电池设计新颖，结构合理，防爆效果出众，并且多个电池连接方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822268573.9
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209282282U
授权时间:20190820
主分类号:H01M 2/12
专利分类号:H01M2/12;H01M10/0525;H01M10/06;H01M10/04
范畴分类:38G;
申请人:赣州市创翔电源有限公司
第一申请人:赣州市创翔电源有限公司
申请人地址:341600 江西省赣州市信丰县大唐工业园
发明人:祁人杰;钮高飞;谢达金
第一发明人:祁人杰
当前权利人:赣州市创翔电源有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计