全文摘要
本实用新型公开了一种无外接动力采油井伴生气回收装置，包括：用于在抽油机的游梁的带动下将油井套管内的伴生气吸入并增压排出的气缸；用于使所述气缸的有杆腔与大气相通的呼吸阀；用于将所述气缸的活塞杆与抽油机的游梁相连接的压杆；用于将所述气缸的缸体与抽油机的机架相连接的下调节杆；用于将所述油井套管与所述气缸的无杆腔相连通的进气管；用于将所述气缸的无杆腔与输油管线相连通的排气管；还包括设置在所述进气管上的进气单向阀，以及设置在所述排气管上的排气单向阀。该无外接动力无外接动力采油井伴生气回收装置的结构简单，使用方便，能够有效的实现对采油井内伴生气的回收。
主设计要求
1.一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于，包括：气缸(2)，用于在抽油机(1)的游梁(1a)的带动下将油井套管内的伴生气吸入并增压排出；呼吸阀(3)，用于使所述气缸(2)的有杆腔与大气相通；压杆(4)，用于将所述气缸(2)的活塞杆(2a)与抽油机(1)的游梁(1a)相连接；下调节杆(10)，用于将所述气缸(2)的缸体(2b)与抽油机(1)的机架(1b)相连接；进气管(12)，用于将所述油井套管与所述气缸(2)的无杆腔相连通；排气管(11)，用于将所述气缸(2)的无杆腔与输油管线(16)相连通；进气单向阀(9)，设置在所述进气管(12)上；排气单向阀(8)，设置在所述排气管(11)上。
设计方案
1.一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于，包括：
气缸(2)，用于在抽油机(1)的游梁(1a)的带动下将油井套管内的伴生气吸入并增压排出；
呼吸阀(3)，用于使所述气缸(2)的有杆腔与大气相通；
压杆(4)，用于将所述气缸(2)的活塞杆(2a)与抽油机(1)的游梁(1a)相连接；
下调节杆(10)，用于将所述气缸(2)的缸体(2b)与抽油机(1)的机架(1b)相连接；
进气管(12)，用于将所述油井套管与所述气缸(2)的无杆腔相连通；
排气管(11)，用于将所述气缸(2)的无杆腔与输油管线(16)相连通；
进气单向阀(9)，设置在所述进气管(12)上；
排气单向阀(8)，设置在所述排气管(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：包括缓冲罐(7)，所述排气管(11)通过所述缓冲罐(7)与输油管线(16)相连通，所述排气管(11)包括第一排气管段(11a)和第二排气管段(11b)，所述第一排气管段(11a)的一端与所述气缸(2)的无杆腔相连通，所述第一排气管段(11a)的另一端与所述缓冲罐(7)的下部相连通，所述第二排气管段(11b)的一端与所述缓冲罐(7)的上部相连通，所述第二排气管段(11b)的另一端与所述输油管线(16)相连通，所述排气单向阀(8)安装在所述第一排气管段(11a)上。
3.根据权利要求2所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述缓冲罐(7)上安装有安全阀(17)。
4.根据权利要求1所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述进气管(12)上安装有用于对伴生气进行过滤的过滤器(13)。
5.根据权利要求4所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述过滤器(13)为Y型过滤器。
6.根据权利要求1所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述下调节杆(10)的下端与下支座(14)球铰连接，所述下支座(14)固定安装在所述抽油机(1)的机架(1b)上。
7.根据权利要求1所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述压杆(4)的上端通过铰接轴与上支座(5)相铰接，所述上支座(5)与U型卡(6)相连接，所述U型卡(6)固定安装在所述抽油机(1)的游梁(1a)上。
8.根据权利要求2所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述缓冲罐(7)与所述气缸(2)平行布设，所述缓冲罐(7)通过固定卡(18)与所述气缸(2)的缸体(2b)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述进气管(12)和所述排气管(11)均为软管。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于采油技术领域，具体是涉及一种无外接动力采油井伴生气回收装置。
背景技术
从广义来说，天然气是指自然界中存在的一种可燃气体，而人们长期以通用的“天然气”定义，是从能量角度出发的狭义定义，指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，主要存在于油气田中。它可分为伴生气和非伴生气两种，伴随石油共生，与原油同时采出的为伴生气。
目前，与原油同时采出的伴生气会从套管释放至大气，造成极大的浪费，为了响应节能减排和保护环境的号召，那么，如何有效的收集和利用与原油同时采出的伴生气，成为相关领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种无外接动力采油井伴生气回收装置。该无外接动力采油井伴生气回收装置的结构简单，使用方便，能够有效的实现对采油井内伴生气的回收。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于，包括：
气缸，用于在抽油机的游梁的带动下将油井套管内的伴生气吸入并增压排出；
呼吸阀，用于使所述气缸的有杆腔与大气相通；
压杆，用于将所述气缸的活塞杆与抽油机的游梁相连接；
下调节杆，用于将所述气缸的缸体与抽油机的机架相连接；
进气管，用于将所述油井套管与所述气缸的无杆腔相连通；
排气管，用于将所述气缸的无杆腔与输油管线相连通；
进气单向阀，设置在所述进气管上；
排气单向阀，设置在所述排气管上。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：包括缓冲罐，所述排气管通过所述缓冲罐与输油管线相连通，所述排气管包括第一排气管段和第二排气管段，所述第一排气管段的一端与所述气缸的无杆腔相连通，所述第一排气管段的另一端与所述缓冲罐的下部相连通，所述第二排气管段的一端与所述缓冲罐的上部相连通，所述第二排气管段的另一端与所述输油管线相连通，所述排气单向阀安装在所述第一排气管段上。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述缓冲罐上安装有安全阀。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述进气管上安装有用于对伴生气进行过滤的过滤器。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述过滤器为Y型过滤器。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述下调节杆的下端与下支座球铰连接，所述下支座固定安装在所述抽油机的机架上。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述压杆的上端通过铰接轴与上支座相铰接，所述上支座与U型卡相连接，所述U型卡固定安装在所述抽油机的游梁上。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述缓冲罐与所述气缸平行布设，所述缓冲罐通过固定卡与所述气缸的缸体相连接。
上述的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，其特征在于：所述进气管和所述排气管均为软管。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。
2、本实用新型通过利用气缸活塞杆的直线向上运动，从而将油井套管内的伴生气收集至气缸的无杆腔，然后再通过活塞杆的直线向下运动，将无杆腔内的伴生气输送至输油管线内，无需单独设置动力，通过抽油机的游梁进行带动，就可以有效的实现活塞杆的直线往复运动。
3、本实用新型通过在气缸的有杆腔设置呼吸阀，能够在活塞杆伸缩运动的过程中，使气缸的有杆腔与大气相通，避免有杆腔形成真空，而影响活塞杆的正常伸缩。
4、本实用新型通过设置缓冲罐，能够对气缸无杆腔容量进行有效的扩充，同时，也能起到有效的缓冲作用。
5、本实用新型通过在进气管上安装过滤器，能够对进入气缸的无杆腔的气体进行有效的过滤作用。
6、本实用新型通过下调节杆与下支座呈球铰连接以及所述压杆的上端与上支座呈铰接连接，采用这种铰接连接方式，巧妙的通过铰接点实现了活塞杆的直线往复运动轨迹，如此设置的原因是：抽油机油梁的往复运动是扇型弧线往复运动，会随着抽油机上下往复运动的同时出现前后摆动，并出现水平分力和水平运动，所以，这种扇型弧线往复运动显然与活塞杆所希望的直线往复运动不同，将会出现干涉。通过这种铰接连接方式，有效的避免了这种干涉现象的发生，同时确保了活塞杆的直线往复运动。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1—抽油机； 1a—游梁； 1b—机架；
1c—驴头； 2—气缸； 2a—活塞杆；
2b—缸体； 3—呼吸阀； 4—压杆；
5—上支座； 6—U型卡； 7—缓冲罐；
8—排气单向阀； 9—进气单向阀； 10—下调节杆；
11—排气管； 11a—第一排气管段； 11b—第二排气管段；
12—进气管； 13—过滤器； 14—下支座；
15—采油树； 16—输油管线； 17—安全阀；
18—固定卡。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
如图1所示的一种无外接动力采油井伴生气回收装置，包括：用于在抽油机1的游梁1a的带动下将采油树15内的油井套管内的伴生气吸入并增压排出的气缸2；用于使所述气缸2的有杆腔与大气相通的呼吸阀3；用于将所述气缸2的活塞杆2a与抽油机1的游梁1a相连接的压杆4；用于将所述气缸2的缸体2b与抽油机1的机架1b相连接的下调节杆10；用于将所述油井套管与所述气缸2的无杆腔相连通的进气管12；用于将所述气缸2的无杆腔与输油管线16相连通的排气管11；还包括设置在所述进气管12上的进气单向阀9，以及设置在所述排气管11上的排气单向阀8。
其中，所述气缸2为单作用气缸，所述呼吸阀3安装在所述气缸2的缸体2b上端。
其中，优选的做法是，所述进气管12和所述排气管11均为软管。
如图1所示，所述下调节杆10的下端与下支座14球铰连接，所述下支座14固定安装在所述抽油机1的机架1b上。
如图1所示，所述压杆4的上端通过铰接轴与上支座5相铰接，所述上支座5与U型卡6相连接，所述U型卡6固定安装在所述抽油机1的游梁1a上。
如图1所示，该无外接动力采油井伴生气回收装置还包括缓冲罐7，所述排气管11通过所述缓冲罐7与输油管线16相连通，所述排气管11包括第一排气管段11a和第二排气管段11b，所述第一排气管段11a的一端与所述气缸2的无杆腔相连通，所述第一排气管段11a的另一端与所述缓冲罐7的下部相连通，所述第二排气管段11b的一端与所述缓冲罐7的上部相连通，所述第二排气管段11b的另一端与所述输油管线16相连通，所述排气单向阀8安装在所述第一排气管段11a上。其中，所述缓冲罐7上安装有安全阀17。
如图1所示，所述进气管12上安装有用于对伴生气进行过滤的过滤器13。其中，优选的做法是，所述过滤器13为Y型过滤器。
如图1所示，所述缓冲罐7与所述气缸2平行布设，所述缓冲罐7通过固定卡18与所述气缸2的缸体2b相连接。
如上所述，该无外接动力采油井伴生气回收装置在使用时，抽油机1的游梁1a带动压杆4，进而带动活塞杆2a向上移动，此时，所述进气单向阀9打开，所述油井套管内的伴生气通过进气管12进入所述气缸2的无杆腔，当活塞杆2a在所述游梁1a的带动下向下移动时，此时，所述排气单向阀8打开，所述气缸2的无杆腔内的伴生气通过第一排气管段11a进入缓冲罐7，进入缓冲罐7内的伴生气再经第二排气管段11b进入输油管线16，通过油气混输的方式实现对伴生气的输送，以方便在下游对伴生气进行分离和利用。其中，通过设置呼吸阀3，能够在活塞杆2a伸缩运动的过程中，使气缸2的有杆腔与大气相通，避免有杆腔形成真空，而影响活塞杆2a的正常伸缩。通过设置进气单向阀9，确保了伴生气从油井套管向气缸2无杆腔的单向输送，同理，通过设置排气单向阀8，确保了伴生气从气缸2的无杆腔向存储罐7的单向输送。
如上所述，通过设置缓冲罐7，能够对气缸2无杆腔容量进行有效的扩充，同时，也能起到有效的缓冲作用。同时，通过在缓冲罐7上设置安全阀17，能够在缓冲罐7内气体压力过大时，通过安全阀17来释放压力。另外，如上所述，所述缓冲罐7与所述气缸2平行布设，这样有效的节省了安装空间，并使所述缓冲罐7通过固定卡18与所述气缸2的缸体2b相连接，直接将缓冲罐7固定在气缸2的缸体2b上，无需专门为缓冲罐7设置支撑架。
如上所述，通过在进气管12上安装过滤器13，能够对进入气缸2的无杆腔的气体进行有效的过滤作用。
如上所述，所述下调节杆10与下支座14呈球铰连接，所述压杆4的上端与上支座5呈铰接连接，这是因为抽油机1的油梁1a的往复运动是扇型弧线往复运动(亦如抽油机1的驴头1c的扇面)，会随着抽油机1上下往复运动的同时出现前后摆动(抽油机安装方向)，并出现水平分力和水平运动，所以，这种扇型弧线往复运动显然与活塞杆2a所希望的直线往复运动不同，将会出现干涉，为了避免这种干涉的现象的发生，于是，通过下调节杆10与下支座14呈球铰连接以及所述压杆4的上端与上支座5呈铰接连接，采用这种铰接连接方式，巧妙的通过铰接点实现了活塞杆2a的直线往复运动轨迹。
如上所述，所述进气管12和所述排气管11均为软管，采用软管时，使用起来比较方便，可以在有限的安装空间内，实现使用目的。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920098497.3
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209724299U
授权时间:20191203
主分类号:E21B43/00
专利分类号:E21B43/00
范畴分类:申请人:陕西普新设备工程有限公司
第一申请人:陕西普新设备工程有限公司
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第一发明人:文宇鹏
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