论文摘要
针对木孔矿深部裂隙岩体变形巷道围岩的稳定性及控制问题,采用现场调研与测试、实验室力学试验、理论分析和现场试验相结合的方法,分析+600 m（东翼）运输大巷围岩变形的主要影响因素。研究结果表明,该段巷道变形较大,应力环境复杂,围岩内部呈分区破裂形式分布,节理裂隙比较发育,为碎裂状结构类型。岩石力学试验结果表明,岩石的力学性质差异明显,岩体受到构造或结构面的影响较大;对该巷道的典型地段进行稳定性分级及描述,稳定性类别大多为V或IV类。因此,结合巷道围岩变形特点提出综合控制原则及关键技术,工程实践中采用"分次强化支护,实现内外承载"为核心的"锚杆、锚索和两步注浆壳体"联合支护技术,监测结果表明,新支护后的巷道围岩变形在可控范围之内,最终变形速度均未达到0.2 mm/d。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 余伟健,吴根水,安百富,张建
关键词: 深部围岩,裂隙岩体,巷道变形,稳定性,围岩控制
来源: 采矿与安全工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 矿业工程
单位: 湖南科技大学资源环境与安全工程学院,湖南科技大学煤矿安全开采技术湖南省重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目(51574122,51434006),湖南省自然科学基金项目(2017JJ2082)
分类号: TD353;TD322
DOI: 10.13545/j.cnki.jmse.2019.01.015
页码: 103-111
总页数: 9
文件大小: 1000K
下载量: 413
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