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摘要：现阶段，随着我国经济的快速发展，道路桥梁工程建设的也十分迅速。在道路桥梁施工中，混凝土技术的应用是至关重要的，是整个施工环节中必不可少的一项重要环节，混凝土技术的良性运用可以有效促进道路桥梁施工的安全性和技术水平。混凝土技术虽然在道路桥梁施工中非常常见，但是在充分结合道路桥梁施工过程中不断发生的实际问题并对施工结果没有不良影响的情况下，混凝土技术的使用还是有着明确而且严格的要求，要在实际的道路桥梁施工过程中发挥混凝土技术的优点与现实性作用。我国经济发展水平不断提高，在这种高速增长的经济模式下，道路桥梁施工中混凝土应用的技术问题施工问题不得不引起人们的重视，充分把握混凝土技术的要点和施工特征，促进道路桥梁施工的质量安全。
关键词：道路桥梁工程；混凝土施工技术；施工问题
引言
道路桥梁是我国基础设施工程，也是推动地方区域经济的支柱型的基础性工程之一。其中混凝土施工技术对于道路桥梁工程的项目质量发挥来说具有重要的基础支撑作用，所以，为了保障这些道路桥梁的基础功效可以得到正常的发挥，延长工程的使用寿命，技术施工人员就应该将混凝土施工技术进行不断的开发与革新，提高道路桥梁使用的安全性能，保障这些基础工程的社会效益与经济效益可以双重发挥。
1道路桥梁工程的特点
道路桥梁工程具有两项鲜明的特点，即工程的独特性和协作工程的复杂性。我国在道路桥梁工程的建设方面具有严格的规定，从施工地点、施工材料的选择到施工的技术标准，都有具体的条款和规范，作为施工的依据。由于道路桥梁工程处于不同的地理区域，受到不同地质条件和气候条件的影响，所以工程的设计方案也不同。另外，通行车辆的类型、数目不同，道路和桥梁的承载力要求也不同，这也需要在工程设计的过程中加以考虑。道路桥梁的施工不仅仅包括了工程建设行业的工作内容，同时也要许多配套工程来进行协作，比如地质工程学、水利工程学和工程力学等。些协作工程需要与主体工程建设相配合，才能确保道路桥梁工程的质量。在道路桥梁工程的施工现场，存在众多工程的施工团队和大量的施工环节，如果没有对各个施工环节安排合理的先后顺序，协调各工程施工团队的入场和出场，就会造成工程施工杂乱无章、一片混乱，为道路桥梁工程的施工带来安全隐患，拖累道路桥梁工程的施工进度。虽然各项工程的工作内容和工作重点都不相同，但都需要施工人员具有足够的专业素质，能够服从施工现场的组织调配，共同协作完成道路桥梁工程的建设。这就是协作工程的复杂性。
2道路桥梁工程的混凝土施工技术
2.1道路桥梁工程中混凝土的制备技术
道路桥梁工程混凝土施工中，在生产和制备过程中，应该结合不同的情况具体分析，尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度。通常的坍落度适宜维持在80～100mm左右。此外要保障混凝土凝固时间维持在7h左右，含气量不高于2%。混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂通常使用高效减水剂，并选取适宜的品牌"水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出现坍落度的降低。掺合料作为混凝土结构中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来，增强混凝土的致密性。为增强混凝土整体的强度以及可塑性，可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料。在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性，严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料，严禁原料配比的随意性，此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制，并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率，以做到更加准确的用水量调节。
2.2混凝土浇筑技术
（1）混凝土浇筑前需要制订混凝土浇筑计划，保证浇筑过程中的每个环节都符合计划；此外，还需了解当前天气以及温度状况，混凝土的浇筑不适合在温度过高或过低的环境下进行，从而有效避免因温度差异导致混凝土产生裂缝现象，专业技术人员需要对混凝土浇筑质量进行抽查或检查，起到监督效果。（2）混凝土浇筑过程中，需要保证钢筋骨架的稳定。如浇筑高度大于2m，可采用串筒方式进行浇筑，从而保障浇筑层面的自由性。还需合理控制浇筑时间，保证混凝土拌和时间至浇筑时间差小于5h，避免混凝土长时间放置后，其水分流失而降低混凝土质量。例外，2次混凝土浇筑间隔时间需控制在1h之内，避免因间隔时间长而引起2次浇筑混凝土不融合而出现缝隙或施工冷缝状况。
2.3混凝土养护
混凝土施工完成之后，还要做好养护和保养工作，一旦养护工作不到位，也会导致混凝土水分的流失，产生混凝土裂缝等严重的质量问题。在后期养护工作中，一定要根据施工现场的环境，如温度、湿度等，在模板拆除时，应该覆盖、浇水，或者可以使用混凝土固化剂和固化混凝土的强度，避免出现裂缝。在混凝土施工中，通过内外部因素，全面加强管理，避免出现裂缝问题，这样能保证施工质量。如果是在冬季施工，混凝土的水化速度一般在3d内达到峰值，温度在4h之后，会持续下降，在上层混凝土放热作用下，下层混凝土的温度就会升高，还有要控制昼夜温度差异，夜间应该覆盖起来进行保暖。
3道路桥梁施工中存在的问题
3.1道路桥梁施工中钢筋问题
在道路桥梁施工中，建设施工企业要特别注意钢筋的铺设，首先，施工人员要严格把控施工现场采购的钢筋质量，保证钢筋质量符合建设工程要求；其次，施工人员在施工前应该对进场的钢筋进行除锈处理，在捆扎钢筋时，施工人员要按照设计要求进行绑扎，并检查钢筋的绑扎位置是否准确；最后，施工人员在现场摆放钢筋时要严格工程设计要求进行摆放，对部分作为主力质量。
3.2收缩变形的问题
普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
结语
在经济高速腾飞的现代社会，交通运输业是国民经济命脉的重要支撑，交通运输就像人体内的血液一样，不断运送输入，道路桥梁建设和运营的重要性可见一斑，为了保证交通物流的有秩序运行和城乡经济建设的发展水平，道路桥梁工程建设必须最优的将混凝土技术应用起来，加大产业的发展力度，利用高效能的建设材料。混凝土技术在现代社会的道路桥梁建设中发挥着巨大的作用，混凝土技术使用的好坏直接影响着道路桥梁是否能够正常投入使用，为了人民生活的美好为了城市乡村的持续绿色发展，一定要切实保证道路桥梁工程的质量和混凝土技术的应用。
参考文献：
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