仪表台总成及其显示屏安装结构论文和设计-刘油松

全文摘要

本实用新型涉及一种仪表台总成及其显示屏安装结构，用于将显示屏安装于仪表台。显示屏安装结构包括设于仪表台的第一限位部及第二限位部与支架。支架呈长条形，支架上形成有第一固定结构及与第一固定结构相对的第二固定结构。第一固定结构与第二固定结构之间设置有用于安装显示屏的安装部，第一固定结构可拆卸地安装于第一限位部，第二固定结构安装于第二限位部，且第二固定结构在沿支架长度的方向上具有自由度。本实用新型提供的仪表台总成及其显示屏安装结构具有较佳的显示效果。

主设计要求

1.一种显示屏安装结构，用于将显示屏安装于仪表台，其特征在于，所述显示屏安装结构包括：设于所述仪表台的第一限位部及第二限位部；及支架，呈长条形，所述支架上形成有第一固定结构及与所述第一固定结构相对的第二固定结构，所述第一固定结构与所述第二固定结构之间设置有用于安装所述显示屏的安装部，所述第一固定结构可拆卸地安装于所述第一限位部，所述第二固定结构安装于所述第二限位部，且所述第二固定结构在沿支架长度的方向上具有自由度。

设计方案

1.一种显示屏安装结构，用于将显示屏安装于仪表台，其特征在于，所述显示屏安装结构包括：

设于所述仪表台的第一限位部及第二限位部；及

支架，呈长条形，所述支架上形成有第一固定结构及与所述第一固定结构相对的第二固定结构，所述第一固定结构与所述第二固定结构之间设置有用于安装所述显示屏的安装部，所述第一固定结构可拆卸地安装于所述第一限位部，所述第二固定结构安装于所述第二限位部，且所述第二固定结构在沿支架长度的方向上具有自由度。

2.根据权利要求1所述的显示屏安装结构，其特征在于，所述支架为弹性支架。

3.根据权利要求1所述的显示屏安装结构，其特征在于，所述第二限位部为开设于所述仪表台的悬置孔，所述第二固定结构为弹性弯板与所述支架构成的具有开口的卡扣结构，且所述开口背向所述第一固定结构，所述弹性弯板穿设于所述悬置孔。

4.根据权利要求3所述的显示屏安装结构，其特征在于，所述悬置孔的轴线与所述支架的长度方向垂直。

5.根据权利要求4所述的显示屏安装结构，其特征在于，所述弹性弯板及所述支架与所述弹性弯板连接的末端沿相互背离的方向弯折。

6.根据权利要求1所述的显示屏安装结构，其特征在于，还包括定位螺钉，所述第一固定结构为开设于所述支架的支架螺孔，所述第一限位部为开设于所述仪表台的仪表台螺孔，所述定位螺钉穿设于所述支架螺孔及所述仪表台螺孔，并与所述支架螺孔及所述仪表台螺孔配合。

7.根据权利要求1所述的显示屏安装结构，其特征在于，所述安装部上开设有定位孔，设于所述显示屏的定位柱穿设于所述定位孔。

8.根据权利要求7所述的显示屏安装结构，其特征在于，所述定位孔为多个，多个所述定位孔沿所述支架的延伸方向间隔设置。

9.根据权利要求1所述的显示屏安装结构，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述紧固螺钉与设于所述显示屏及所述安装部的紧固螺孔螺合。

10.一种仪表台总成，其特征在于，包括：

显示屏；

仪表台；及

如上述权利要求1至9任意一项所述的显示屏安装结构，所述支架设置于所述显示屏的一侧面。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及车载触摸屏技术领域，尤其涉及一种仪表台总成及其显示屏安装结构。

背景技术

现有的汽车显示屏在安装的过程中，一般通过支架固定于仪表台上。由于支架与显示屏及仪表台在固定的过程中均为刚性连接，因此，当整车震动时，显示屏将跟随整车一起震动。此外，显示屏安装时在仪表台上具有固定的安装位，若显示屏震动，将导致显示屏相对仪表台的安装位发生偏差，进而造成显示屏较差的显示效果。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的显示屏显示效果较差的问题，提供一种具有较佳的显示效果的仪表台总成及其显示屏安装结构。

一种显示屏安装结构，用于将显示屏安装于仪表台，所述显示屏安装结构包括：

设于所述仪表台的第一限位部及第二限位部；及

上述仪表台总成及其显示屏安装结构，显示屏通过安装部安装于支架。第一固定结构设置于第一限位部，可对显示屏进行定位。由于第二固定结构安装于第二限位部，并在沿支架长度的方向上具有自由度。因此，当整车发生震动时，整个支架在其长度方向具有一定的自由移动空间，故使得第一固定结构与第一限位部，第二固定结构与第二限位部之间存在一定的缓冲距离，以弥补显示屏与仪表台之间的移动偏差，进而使得显示屏仍可固定于仪表台的安装位，故具有较佳的显示效果。

在其中一个实施例中，所述支架为弹性支架。

因此，支架具有弹性，当整车震动时，支架发生形变，可吸收支架与仪表台之间的位移偏差，从而使得显示屏可精准地固定于仪表台的安装位，因而具有较佳的显示效果。

而且，弹性的支架还可在卡扣结构与悬置孔的孔壁接触时提供弹性回复力，以减小悬置孔的孔壁对支架的冲击，因而可延长显示屏及支架的使用寿命，且具有较佳的可靠性。

在其中一个实施例中，所述第二限位部为开设于所述仪表台的悬置孔，所述第二固定结构为弹性弯板与所述支架构成的具有开口的卡扣结构，且所述开口背向所述第一固定结构，所述弹性弯板穿设于所述悬置孔。

弹性弯板穿设于悬置孔，使得悬置孔的边缘对卡扣结构具有导向限位作用。具体地，当整车发生震动时，悬置孔的孔壁将第二固定结构的运动限位于支架的长度方向，以防止支架震动时自由度过大而造成支架相对仪表台松动，显示屏的安装位置发生偏移而导致较差的显示效果。

在其中一个实施例中，所述悬置孔的轴线与所述支架的长度方向垂直。

当整车震动过于激烈时，穿设于悬置孔内的弹性弯板有可能从悬置孔中脱离，导致悬置孔的导向限位作用失效，进而显示屏及支架有可能相对仪表台发生摆动而造成显示屏功能失效。在本实施例中，悬置孔的轴线与支架的长度方向垂直，则第二固定结构的自由度方向与悬置孔的轴线垂直。因此，悬置孔的孔壁对支架的导向限位作用与支架震动时的移动方向垂直，两者互不影响，故能有效的将弹性弯板限位于悬置孔内，以防止其脱离。

在其中一个实施例中，所述弹性弯板及所述支架与所述弹性弯板连接的末端沿相互背离的方向弯折。

具体地，若以第一固定结构所在方位定义为上，则第二固定结构所在方位则为下。故卡扣结构的开口亦朝下。在本实施例中，悬置孔的边缘突起形成凸台，凸台穿设于开口。通过设置凸台，使得第二固定结构及第二限位部之间的间隙较小，故可对第二固定结构其他方向的自由度进行有效的限制，以使得支架仅具有沿其长度方向的自由度。而弹性弯板及支架与弹性弯板连接的末端沿相互背离的方向弯折，可增大开口的尺寸，因此，使得凸台穿设于开口时的操作更简单，从而便于提高安装效率。

在其中一个实施例中，还包括定位螺钉，所述第一固定结构为开设于所述支架的支架螺孔，所述第一限位部为开设于所述仪表台的仪表台螺孔，所述定位螺钉穿设于所述支架螺孔及所述仪表台螺孔，并与所述支架螺孔及所述仪表台螺孔配合。

通过设置定位螺钉、支架螺孔及仪表台螺孔，使得第一固定结构可拆卸地安装于仪表台。此外，定位螺钉与支架螺孔及仪表台螺孔的配合，使得支架的安装简单易行，便于提高工作效率。

在其中一个实施例中，所述安装部上开设有定位孔，设于所述显示屏的定位柱穿设于所述定位孔。

通过设置定位柱及定位孔，可使得显示屏具有更为精准的定位，便于显示屏准确地安装于仪表台。而且，定位柱对显示屏还具有固定作用，操作者在固定显示屏的操作前通过定位柱对显示屏进行固定，以方便显示屏后续安装。

在其中一个实施例中，所述定位孔为多个，多个所述定位孔沿所述支架的延伸方向间隔设置。

因此，定位柱可从支架的多个位置对支架进行定位及安装，以防止支架在固定前绕定位柱摆动而导致安装操作麻烦，效率低。

在其中一个实施例中，还包括紧固螺钉，所述紧固螺钉与设于所述显示屏及所述安装部的紧固螺孔螺合。

综合上述定位螺钉、支架螺孔及仪表台螺孔，支架与显示屏及仪表台均为可拆卸地安装。当显示屏或者支架损坏时，可通过拆卸紧固螺钉或定位螺钉，将显示屏或支架从仪表台上拆卸，进行更换，以提高工作效率。

一种仪表台总成，包括：

显示屏；

仪表台；及

如上述显示屏安装结构，所述支架设置于所述显示屏的一侧面。

显示屏用于实现人机交换。仪表台对显示屏起支撑及固定作用。显示屏安装结构用于将显示屏安装于仪表台。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例中仪表台总成的结构示意图；

图2为图1所示的仪表台总成在另一个方向上的结构示意图；

图3为图1所示的仪表台总成的爆炸图；

图4为图1所示的仪表台总成中的支架的结构示意图；

图5为图4所示的仪表台总成中的支架在另一个方向上的结构示意图；

图6为图1所示的仪表台总成中的仪表台的结构示意图；

图7为图1所示的仪表台总成中的显示屏的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及\/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型提供一种仪表台总成及其显示屏安装结构。

请参阅图1、图2及图3，本实用新型较佳实施例中的仪表台总成10包括显示屏200、仪表台300及显示屏安装结构100。

显示屏200用于实现人机交换。具体地，显示屏200可由玻璃盖板、触摸屏、显示面板、仪表电路板、塑胶中框、仪表电路板等等组成。

仪表台300对显示屏200起支撑及固定作用。显示屏安装结构100用于将显示屏200安装于仪表台300。

请一并参阅图4、图5及图6，其中，显示屏安装结构100包括第一限位部310、第二限位部320及支架110。

第一限位部310及第二限位部320设于仪表台300。

支架110呈长条形。支架110上形成有第一固定结构111及第二固定结构112。第二固定结构112与第一固定结构111相对设置。第一固定结构111与第二固定结构112之间设置有用于安装显示屏200的安装部113。第一固定结构111可拆卸地安装于第一限位部310，第二固定结构112安装于第二限位部320，且第二固定结构112在沿支架110长度的方向上具有自由度。在仪表台总成10中，支架110设置于显示屏200的一侧面。具体地，显示屏200具有用于显示的显示面，支架110设置于显示屏200背向显示面的表面。具体在本实施例中，显示屏200为呈长方形的双联屏。双联屏具有长边及短边。在设置支架110时，支架110的长度方向与显示屏200的长边方向垂直。即支架110沿显示屏200的短边方向延伸。整个显示屏200的中心位置区域与安装部113安装。因此，支架110可从显示屏200的中心位置区域施加支撑力，使得显示屏200可稳定地与支架110固定。

此外，由于显示屏200的体积较大，还可将支架110设置为多个。多个支架110沿显示屏200的长边方向间隔设置，以将显示屏200与支架110固定。

需要说明的是，在其他实施例中，当支架110为单个时，也可将显示屏200的中心位置区域以外的局部区域与安装部113固定。或者，当支架110为多个时，相邻的两个支架110之间可以相互平行，相交或者相互紧靠等等，只需确保支架110与显示屏200之间可固定即可。

传统的支架110一般采用镀锌钢板制作。镀锌钢板硬度较大，显示屏200及仪表台300亦具有较大的刚度。而且，在固定时，传统的支架110在显示屏200固定连接之后，支架110的两端通过刚性件与仪表台300固定连接，位置被限定。因此，当整车在行驶的过程中震动时，显示屏200、支架110及仪表台300之间将跟随整车震动而发生刚性接触，导致显示屏200相对仪表台300的安装位发生变化，进而造成显示屏200与仪表台300的连接故障，导致较差的显示效果。

在本实施例中，由于第一固定结构111与第一限位部310配合，第二固定结构112与第二限位部320配合，故显示屏200可通过显示屏安装结构100安装于仪表台300的安装位。因此，显示屏200与仪表台300可连接，以维持显示屏200的正常工作。

进一步地，第二固定结构112安装于第二限位部320，且第二固定结构112在沿支架110长度的方向具有自由度。因此，当整车震动时，整个支架110在其长度方向具有一定的自由移动空间，故使得第一固定结构111与第一限位部310，第二固定结构112与第二限位部320之间存在一定的缓冲距离，以弥补显示屏200与仪表台300之间的移动偏差，使得显示屏200仍可固定于仪表台300的安装位，故具有较佳的显示效果。

具体在本实施例中，第二限位部320为开设于仪表台300的悬置孔，第二固定结构112为弹性弯板115与支架110构成的具有开口114的卡扣结构，且开口114背向第一固定结构111，弹性弯板115穿设于悬置孔。

弹性弯板115穿设于悬置孔，使得悬置孔的边缘对卡扣结构具有导向限位作用。具体地，当整车发生震动时，悬置孔的孔壁将第二固定结构112的运动限位于支架110的长度方向，以防止支架110震动时自由度过大而造成支架110相对仪表台300松动，显示屏200的安装位发生偏移而导致较差的显示效果。

具体地，弹性弯板115为具有弹性的弯折板。因此，拉动或挤压弹性弯板115，可增大或减小开口114的尺寸。弹性弯板115包括第一边及与第一边连接的第二边。第一边穿设于悬置孔，并沿悬置孔的轴线方向延伸。第二边沿背向第一限位部310的方向弯折。而且，第二边相对第一边倾斜设置，且与第一边之间的夹角为锐角。具体地，第二边连接第一边的一端到仪表台300的距离大于第二边末端到仪表台300的距离。因此，开口114的内径由第一限位部310至第二限位部320的方向逐渐减小。当弹性弯板115穿设于悬置孔时，在垂直于支架110的长度方向上，第二边的末端对仪表台300具有一定的压迫作用，以使得卡扣结构与悬置孔的边缘配合牢固，故可防止弹性弯板115在整车震动过于剧烈时从悬置孔中滑出。

需要说明的是，在其他实施例中，弹性弯板115还可以为仅包括第一边的弹性结构，或者弹性弯板115包括第一边及第二边，第二边的弯折方向亦可沿朝向第一限位部310的方向延伸，或者沿显示屏200的长边方向延伸等等，只需确保弹性弯板115可与支架110构成具有开口114的卡扣结构，以对支架110进行限位即可。具体地，悬置孔的轴线可与支架110的长度方向垂直，也可与支架110的长度方向平行或倾斜。具体在本实施例中，悬置孔的轴线方向与支架110的长度方向垂直。

当整车震动过于激烈时，穿设于悬置孔内的弹性弯板115有可能从悬置孔中脱离，导致悬置孔的导向限位作用失效，进而显示屏200及支架110有可能相对仪表台300发生摆动而造成显示屏200功能失效。在本实施例中，悬置孔的轴线与支架110的长度方向垂直，则第二固定结构112的自由度方向与悬置孔的轴线垂直。因此，悬置孔的孔壁对支架110的导向限位作用与支架110震动时的移动方向垂直，两者互不影响，故能有效的将弹性弯板115限位于悬置孔内，以防止其脱离。

此外，悬置孔的轴线与支架110的长度方向垂直，则悬置孔的孔壁还可沿支架110的长度方向支撑第二固定结构112。当支架110与悬置孔的孔壁发生接触时，孔壁对支架110施加挤压力，以阻止支架110进一步地移动。因此，悬置孔的孔壁对第二固定结构112沿支架110长度方向的位移进行限位，以防止第二固定结构112移动距离过大而导致显示屏200与仪表台300安装失效。

具体地，以本实用新型较佳实施例为例，设定支架110的长度方向为竖直方向，则悬置孔的轴线方向为水平方向。需要说明的是，在其他实施例中，当支架110的长度方向为水平方向时，悬置孔的轴线方向则为竖直方向。或者，当支架110的长度方向为非水平或非竖直，且悬置孔的轴线与支架110未相交时，通过平移，使得悬置孔的轴线方向与支架的长度方向垂直即可。

当然，支架110的长度方向与悬置孔的轴线方向不限于上述结构，在另外的实施例中，支架110的长度方向与悬置孔的轴线方向亦可不垂直。

更进一步地，在本实施例中，弹性弯板115及支架110与弹性弯板115连接的末端沿相互背离的方向弯折。

具体地，若设定支架110的长度方向为竖直方向，以第一固定结构111所在方位定义为上，则第二固定结构112所在方位则为下。则卡扣结构的开口114方向朝下。在本实施例中，悬置孔的边缘突起形成凸台330，凸台330及悬置孔设置凸台330的边缘穿设于开口114。

一般情况下，为使得弹性弯板115可较为简单地穿设于悬置孔，需将开口114的尺寸设置为较大。而此时，将导致卡扣结构与悬置孔的边缘之间间隙过大，有可能造成支架110沿悬置孔的轴线方向亦具有自由度。而通过在悬置孔的边缘设置凸台330，凸台330可填充卡扣结构与悬置孔的边缘之间的间隙，故可对第二固定结构112沿悬置孔轴线方向的自由度进行有效限制，以使得支架110仅具有沿其长度方向的自由度。而弹性弯板115及支架110与弹性弯板115连接的末端沿相互背离的方向弯折，可增大开口114的尺寸，因此，使得凸台330穿设于开口114时的操作更简单，从而便于提高安装效率。

在本实施例中，支架110为弹性支架110。

因此，支架110具有弹性，当整车震动时，支架110发生形变，可吸收支架110与仪表台300之间的位移偏差，从而使得显示屏200可精准地固定于仪表台300的安装位，因而具有较佳的显示效果。

此外，弹性的支架110还可在卡扣结构与悬置孔的孔壁接触时提供弹性回复力，以减小悬置孔的孔壁对支架110的冲击，因而可延长显示屏200及支架110的使用寿命，且具有较佳的可靠性。

在本实施例中，显示屏安装结构100还包括定位螺钉(未可见)。第一固定结构111为开设于支架110的支架螺孔，第一限位部310为开设于仪表台300的仪表台螺孔，定位螺钉穿设于支架螺孔及仪表台螺孔，并与支架螺孔及仪表台螺孔配合。

通过设置定位螺钉、支架螺孔及仪表台螺孔，使得第一固定结构111可拆卸地安装于仪表台300。此外，定位螺钉与支架螺孔及仪表台螺孔的配合，使得支架110的安装简单易行，便于提高工作效率。

请一并参阅图7，在本实施例中，安装部113上开设有定位孔1131，设于显示屏200的定位柱210穿设于定位孔1131。

通过设置定位柱210及定位孔1131，可使得显示屏200具有更为精准的定位，便于显示屏200准确地安装于仪表台300。而且，定位柱210对显示屏200还具有固定作用，操作者在固定显示屏200的操作前通过定位柱210对显示屏200进行固定，以方便显示屏200后续安装。

为达到较佳的定位及固定效果，在本实施例中，定位孔1131为多个，多个定位孔1131沿支架110的延伸方向间隔设置。

具体地，设置于显示屏200的定位柱210亦需为多个，多个定位柱210间隔设置，并与定位孔1131一一对应。

因此，定位柱210可从支架110的多个位置对支架110进行定位及安装，以防止支架110在固定前绕定位柱210摆动而导致安装操作麻烦，效率低。

在本实施例中，显示屏安装结构100还包括紧固螺钉130。紧固螺钉130与设于显示屏200及安装部113的紧固螺孔132螺合。

综合上述定位螺钉、支架螺孔及仪表台螺孔，支架110与显示屏200及仪表台300均为可拆卸地安装。当显示屏200或者支架110损坏时，可通过拆卸紧固螺钉130或定位螺钉，将显示屏200或支架110从仪表台300上拆卸，进行更换，以提高工作效率。

具体地，为将显示屏200稳定地固定于支架110，可在显示屏200及安装部113均设置多个紧固螺孔132，且显示屏200及安装部113上设置的多个紧固螺孔132均间隔设置。显示屏200上相邻的两个定位柱210之间存在间隙。位于显示屏200的紧固螺孔132与相邻的两个定位柱210之间的间隙一一对应。即一个间隙对应一个紧固螺孔132。因此，使得紧固螺钉130可从显示屏200的多个位置对显示屏200进行安装，使得显示屏200固定牢靠。

上述仪表台总成10及其显示屏安装结构100，显示屏200通过安装部113安装于支架110。第一固定结构111设置于第一限位部310，可对显示屏200进行定位。由于第二固定结构112安装于第二限位部320，并在沿支架110长度的方向具有自由度。因此，当整车发生震动时，整个支架110在其长度方向具有一定的自由移动空间，故使得第一固定结构111与第一限位部310，第二固定结构112与第二限位部320之间存在一定的缓冲距离，以弥补显示屏200与仪表台300之间的移动偏差，进而使得显示屏200仍可固定于仪表台300的安装位，故具有较佳的显示效果。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

设计图

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