全文摘要
本实用新型公开了一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，包括主机壳、升降机壳和尾灯安装盘，所述主机壳的外部安装有升降机壳，所述升降机壳的顶部安装有电机a，所述主机壳的一侧外壁上开设有行程槽a，所述主机壳的后侧外壁上安装有电机b与电机c，所述电机b的输出轴穿过并延伸至主机壳的内部安装有驱动齿轮，所述升降机壳的两侧外壁上均安装有齿条，所述电机c的输出轴穿过并延伸至主机壳的外部安装有尾灯安装盘。本实用新型通过安装尾灯安装盘，从而在加工时，可将汽车尾灯壳通过挂钩片固定在尾灯安装盘上，需要对灯壳不同位置进行钻孔时，直接调整尾灯安装盘转动即可快速改变灯壳的钻孔位置，方便快捷。
主设计要求
1.一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，包括主机壳(2)、升降机壳(3)和尾灯安装盘(12)，其特征在于：所述主机壳(2)的外部安装有升降机壳(3)，所述升降机壳(3)的顶部安装有电机a(1)，所述主机壳(2)的一侧外壁上开设有行程槽a(5)，所述主机壳(2)的后侧外壁上安装有电机b(8)与电机c(9)，所述电机b(8)的输出轴穿过并延伸至主机壳(2)的内部安装有驱动齿轮(10)，所述升降机壳(3)的两侧外壁上均安装有齿条(11)，所述电机c(9)的输出轴穿过并延伸至主机壳(2)的外部安装有尾灯安装盘(12)，所述升降机壳(3)的底部安装有底座(7)，所述底座(7)的内部安装有吸尘器(13)，所述尾灯安装盘(12)的一侧外壁上开设有行程槽b(14)，所述尾灯安装盘(12)的内部安装的弹簧(15)的一端通过连接轴安装有移动圆片(16)，所述移动圆片(16)的一侧外壁上安装有固定挂钩片(17)，所述电机a(1)、电机b(8)、电机c(9)及吸尘器(13)均与外接电源电性连接。
设计方案
1.一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，包括主机壳(2)、升降机壳(3)和尾灯安装盘(12)，其特征在于：所述主机壳(2)的外部安装有升降机壳(3)，所述升降机壳(3)的顶部安装有电机a(1)，所述主机壳(2)的一侧外壁上开设有行程槽a(5)，所述主机壳(2)的后侧外壁上安装有电机b(8)与电机c(9)，所述电机b(8)的输出轴穿过并延伸至主机壳(2)的内部安装有驱动齿轮(10)，所述升降机壳(3)的两侧外壁上均安装有齿条(11)，所述电机c(9)的输出轴穿过并延伸至主机壳(2)的外部安装有尾灯安装盘(12)，所述升降机壳(3)的底部安装有底座(7)，所述底座(7)的内部安装有吸尘器(13)，所述尾灯安装盘(12)的一侧外壁上开设有行程槽b(14)，所述尾灯安装盘(12)的内部安装的弹簧(15)的一端通过连接轴安装有移动圆片(16)，所述移动圆片(16)的一侧外壁上安装有固定挂钩片(17)，所述电机a(1)、电机b(8)、电机c(9)及吸尘器(13)均与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，其特征在于：所述驱动齿轮(10)与齿条(11)之间通过齿轮啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，其特征在于：所述升降机壳(3)的底部安装有开孔钻头(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，其特征在于：所述底座(7)顶部位于尾灯安装盘(12)的外侧安装有防护罩(6)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，其特征在于：所述移动圆片(16)位于尾灯安装盘(12)的外表面上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，其特征在于：所述电机b(8)关于主机壳(2)的纵向中心轴对称安装有两个。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于开孔装置技术领域，具体涉及一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置。
背景技术
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，有些时候在汽车尾灯加工时需要对汽车尾灯进行打孔，因此需要一种开孔装置。
对比实用新型专利(CN205551517U)一种开孔装置，该开孔装置可在同系列摇臂钻床通用，刀杆制作简便可重复利用，可加工出多种规格较大直径孔，加工精度高，但该开孔装置未安装有吸尘器，在钻孔时无法对废料进行收集，导致需要工作后对工作台进行打扫，且并未说明任何加工工件的固定装置，并不全面需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，包括主机壳、升降机壳和尾灯安装盘，所述主机壳的外部安装有升降机壳，所述升降机壳的顶部安装有电机a，所述主机壳的一侧外壁上开设有行程槽a，所述主机壳的后侧外壁上安装有电机b与电机c，所述电机b的输出轴穿过并延伸至主机壳的内部安装有驱动齿轮，所述升降机壳的两侧外壁上均安装有齿条，所述电机c的输出轴穿过并延伸至主机壳的外部安装有尾灯安装盘，所述升降机壳的底部安装有底座，所述底座的内部安装有吸尘器，所述尾灯安装盘的一侧外壁上开设有行程槽b，所述尾灯安装盘的内部安装的弹簧的一端通过连接轴安装有移动圆片，所述移动圆片的一侧外壁上安装有固定挂钩片，所述电机a、电机b、电机c及吸尘器均与外接电源电性连接。
优选的，所述驱动齿轮与齿条之间通过齿轮啮合连接。
优选的，所述升降机壳的底部安装有开孔钻头。
优选的，所述底座顶部位于尾灯安装盘的外侧安装有防护罩。
优选的，所述移动圆片位于尾灯安装盘的外表面上。
优选的，所述电机b关于主机壳的纵向中心轴对称安装有两个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过在该装置上安装尾灯安装盘，且尾灯安装盘安装在电机上，从而在加工时，可将汽车尾灯壳通过挂钩片固定在尾灯安装盘上，需要对灯壳不同位置进行钻孔时，直接调整尾灯安装盘转动即可快速改变灯壳的钻孔位置，方便快捷。
2.通过在装置内安装吸尘器，在钻孔过程中，一些钻孔产生的废料会立即被吸尘器吸收，从而保持工作台上的整洁，无需后续打扫，省时省力。
3.通过在装置上安装防护罩，从而在对灯壳进行钻孔过程中，防止废料飞溅带来的一些安全隐患，提高了钻孔过程的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型主机壳的后视图；
图3为本实用新型主机壳的内部结构示意图；
图4为本实用新型尾灯安装盘的局部剖视图。
图中：1、电机a；2、主机壳；3、升降机壳；4、开孔钻头；5、行程槽a；6、防护罩；7、底座；8、电机b；9、电机c；10、驱动齿轮；11、齿条；12、尾灯安装盘；13、吸尘器；14、行程槽b；15、弹簧；16、移动圆片；17、固定挂钩片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾灯壳体加工用散热孔开孔装置，包括主机壳2、升降机壳3和尾灯安装盘12，主机壳2的外部安装有升降机壳3，升降机壳3的顶部安装有电机a1，主机壳2的一侧外壁上开设有行程槽a5，主机壳2的后侧外壁上安装有电机b8与电机c9，电机b8的输出轴穿过并延伸至主机壳2的内部安装有驱动齿轮10，升降机壳3的两侧外壁上均安装有齿条11，电机c9的输出轴穿过并延伸至主机壳2的外部安装有尾灯安装盘12，通过安装尾灯安装盘12，在加工时，可将汽车尾灯壳通过挂钩片固定在尾灯安装盘12上，需要对灯壳不同位置进行钻孔时，直接调整尾灯安装盘12转动即可快速改变灯壳的钻孔位置，方便快捷，升降机壳3的底部安装有底座7，底座7的内部安装有吸尘器13，通过安装吸尘器13，在钻孔过程中，一些钻孔产生的废料会立即被吸尘器13吸收，从而保持工作台上的整洁，无需后续打扫，省时省力，尾灯安装盘12的一侧外壁上开设有行程槽b14，尾灯安装盘12的内部安装的弹簧15的一端通过连接轴安装有移动圆片16，移动圆片16的一侧外壁上安装有固定挂钩片17，电机a1、电机b8、电机c9及吸尘器13均与外接电源电性连接，电机a1、电机b8及电机c9的型号均可以为Y-180L-8，吸尘器13的型号可以为U5-L021C。
驱动齿轮10与齿条11之间通过齿轮啮合连接，从而可有效驱动升降机壳3上下移动，升降机壳3的底部安装有开孔钻头4，通过安装开孔钻头4，从而可对尾灯壳体进行有效冲孔，底座7顶部位于尾灯安装盘12的外侧安装有防护罩6，通过安装防护罩6，从而可有效防止在冲孔过程中，废料飞溅，移动圆片16位于尾灯安装盘12的外表面上，通过拉动移动圆片16驱使弹簧15压缩，电机b8关于主机壳2的纵向中心轴对称安装有两个，两个电机分别带动两边的驱动齿轮10。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过移动圆片16拉伸弹簧15，再将需要钻孔的汽车尾灯壳放置在移动圆片16外侧，使固定挂钩片17对准灯壳的边缘壳体，松开移动圆片16，弹簧15复位，从而拉动固定挂钩片17向外侧运动，从而将灯壳固定，加工时，打开电机a1、电机b8及吸尘器13，电机a1转动带动开孔钻头4转动，电机b8带动升降机壳3升降，从而开孔钻头4对尾灯壳进行钻孔，需要改变钻孔位置时，打开电机c9，使尾灯安装盘12旋转改变尾灯壳的位置进行钻孔，钻孔产生的废屑会被吸尘器13吸收，保持工作台面的清洁。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046862.6
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209453698U
授权时间:20191001
主分类号:B26F 1/16
专利分类号:B26F1/16;B26D7/02;B26D7/18;B26D7/22;B08B15/04
范畴分类:26C;
申请人:天津伽蓝德汽车零部件有限公司
第一申请人:天津伽蓝德汽车零部件有限公司
申请人地址:300000 天津市武清区南蔡村镇金立路1号
发明人:杨震
第一发明人:杨震
当前权利人:天津伽蓝德汽车零部件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计