导读:本文包含了辊锻模论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:前轴,模具,数值,模锻,铝合金,坯料,有限元。
辊锻模论文文献综述
刘元伟,沈辉,张露,李建波[1]（2016）在《汽车前轴辊锻模的表面堆焊再制造技术》一文中研究指出介绍了汽车前轴辊锻模具的堆焊再制造工艺,包括焊前模具处理和模具预热,堆焊合金层,焊后退火热处理等。堆焊修复后的模具大幅度提高了辊锻模具寿命。(本文来源于《锻压装备与制造技术》期刊2016年02期）
杨光,蒋鹏,杨勇,贺小毛[2]（2015）在《防失稳槽结构在长弧线辊锻模中的应用及效果》一文中研究指出为了解决16型钩尾框辊锻工艺试验中出现的失稳现象,结合辊段生产现场实际情况,分析产生失稳的原因,提出了采用防失稳槽提高坯料变形稳定性的设想,并应用在辊锻模具上。采用Qform软件进行数值模拟分析,找出了送料扭转角度误差值对稳定性的影响规律;并将有无失稳槽的模拟结果进行对比后发现,增加防失稳槽可以有效地减少小角度送料误差对长轴类辊锻件辊锻过程的坯料扭转失稳现象的发生。16型钩尾框辊锻成形工艺试验结果表明,增加防失稳槽可以有效地解决在辊锻过程中的失稳现象。(本文来源于《锻压技术》期刊2015年06期）
刘元伟,王孝文,刘金行[3]（2015）在《M4轻型载货汽车前轴辊锻模的设计》一文中研究指出M4轻型载货汽车前轴辊锻成形模具设计符合生产实际要求,所设计辊锻模具已经投入生产。初步证明,采用所介绍的设计思路设计模具,合理可行。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2015年09期）
陈国强[4]（2014）在《辊锻模设计在转向臂件成形工艺中的应用》一文中研究指出近年来随着汽车行业迅速发展,对轻型车转向弯臂这种形状复杂的锻件在尺寸精度、内在和表面质量等方面的要求越来越严格,合理设计转向弯臂成形工艺及模具结构成为解决这些问题的关键。结合我公司的生产需要,制订出辊锻制坯+摩擦压力机模锻的复合工艺为:下料→中频感应加热→辊锻制坯→弯曲→锻造→切边→校正→热处理,针对不同的转向弯臂设计出合理的辊锻工艺和终锻模具设计成为研究重点。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2014年05期）
李川[5]（2013）在《五节距销轨辊锻—模锻复合成形工艺模拟研究》一文中研究指出本文对五节距销轨的模锻成形工艺方案进行了分析研究，介绍了作者在销轨模锻工艺与数值模拟方面的研究工作，最终证实辊锻制坯-摩擦压力机终锻复合成形工艺方案是合理可行的。辊锻是将轧制变形引入锻造生产中的一种锻造新工艺，采用辊锻工艺为模锻制坯，既可以提高生产率，又可以改善劳动条件。本文采用辊锻制坯-模锻成形的复合工艺方法，通过模拟得到精确的各道次辊锻和终锻前坯料，提高了材料利用率，大幅度降低了模锻设备所需吨位，选择3000t以上的摩擦压力机即可完成终锻工作，与常规装备8000t级热模锻压力机相比，设备投资节省50%以上，从而使得生产成本显着降低。作者利用UG软件完成了五节距销轨辊锻制坯与终锻成形工艺中坯料和模具型槽的参数化实体叁维造型；根据刚塑性有限元法基本原理，利用有限元数值模拟仿真软件DEFORM-3D，对制坯及终锻工艺进行模拟；总结了成形过程中的变形规律以及应力、应变分布及变化过程，指出了模拟过程中出现的各种问题及解决方法；经过反复修改与模拟，最终实现五节距销轨锻件的良好成形，确定了具体的成形工艺参数；并且通过分析模拟结果，确定了供选择的设备，为销轨类锻件的模锻工艺开发与生产提供了参考依据和技术支持。(本文来源于《太原科技大学》期刊2013-05-01）
韦韡,蒋鹏,曹飞[6]（2012）在《铝合金叁角臂制坯辊锻工艺与辊锻模设计》一文中研究指出根据铝合金叁角臂的特点,结合自动化生产要求进行辊锻制坯工艺设计。采用4道次辊锻椭圆—圆型槽系,合理分配延伸系数和选择前滑值。结果表明,与传统的自由锻制坯相比,辊锻制坯工艺稳定可靠,产品质量高,联线生产节拍可达3件/min。(本文来源于《模具工业》期刊2012年05期）
王洪强,姬程程,夏华[7]（2012）在《汽车前轴辊锻模的失效形式与修复方法》一文中研究指出从材料的选择、结构设计、制造工艺、热处理工艺以及模具的安装维护等方面分析汽车前轴辊锻模的主要失效形式(断裂、磨损、变形等)产生的原因,并提出相应的改进措施和修复方法。(本文来源于《精密成形工程》期刊2012年02期）
唐兰晶[8]（2011）在《VeraCAD软件在连杆辊锻模设计上的应用》一文中研究指出VeraCAD软件是德国ERATZ工程公司和DGN有限公司与国际着名的辊锻机和辊锻模具设计制造厂SMS Eumuco有限公司共同开发的,专门用于锻造用辊锻模设计。本文以连杆辊锻模为例介绍了用Vera-CAD软件设计辊锻模的过程。1.用VeraCAD软件设计辊锻模(1)确定最终辊坯将连杆锻件的3D数模转换成(.igs)格式输入到VeraCAD软件中,确认数据输入无误后,输入想要剖切的截面数量,则系统将自动计算出每个截面的面积,生成锻件材料分配如图1所示,这个过程仅需几秒钟即可完成。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2011年17期）
韦韡,蒋鹏,胡福荣,杨勇,余光中[9]（2011）在《铝合金叁角臂辊锻模锻成形技术的试验研究》一文中研究指出本文介绍一种铝合金叁角臂的辊锻-模锻工艺。根据该锻件的特点,确定了工艺方案:辊锻——弯曲——压扁——预锻——终锻。试验发现,成形过易出现充不满和折迭等缺陷。通过分析产生缺陷原因和演化过程,改进制坯工艺,避免缺陷的发生。(本文来源于《第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会论文集》期刊2011-08-07）
柳豪[10]（2011）在《某型号重卡前轴成形辊锻、模锻工艺数值模拟辅助设计及优化》一文中研究指出前轴零件左右对称,但形状比较复杂,截面起伏较大,特别是前轴弹簧板、工字梁部位具有窄而深的截面,是一种锻造难度系数高的长轴类零件。作为重型卡车的保安件之一承受较大载荷,尤其是在重型卡车下坡急刹车时,前轴承受卡车总负荷的70%以上,对零件的强度和疲劳寿命有较高的要求。近十年来,我国高速公路的快速发展以及西部开发等基础建设因素的影响,重型卡车的需求量大幅增长。从2002年中、重型载货重卡年产量为41.7万辆,到2009年时突破了400万辆,重卡前轴出现了供不应求的局面,重卡前轴制造能力的不够已成为制约重卡产量增长的主要因素之一。重卡前轴锻造最为成熟的工艺是采用辊锻出坯→整体模锻,但该工艺对设备吨位要求高,万吨设备大部分源自进口,投资巨大,且不便于维修。上个世纪90年代我国自主研发了精密成形辊锻→局部模锻的重卡前轴锻造工艺,在辊锻工序完成占前轴总长度60%-80%的工字梁部位的成形,大大降低了模锻成形载荷,减少了模锻设备的投资,是一种符合中国国情的、适于大批量生产的前轴锻造工艺。采用成形辊锻工艺制造重卡前轴这样的大型复杂零件,成形质量的影响因素众多(如前滑、不均匀变形、展宽、孔型结构),现有的辊锻理论无法准确的进行成形辊锻工艺和模具设计,很大程度上依赖于设计者的经验,往往造成设计结果与实际情况相差甚远,需要进行工艺调试解决这种差异。但在工程应用中遇到的一个共同的问题是前轴辊锻模具的修改次数多,修改量较大,造成现场工艺调试时间长,一般需要叁个月以上,并且普遍存在需要对前轴锻件进行补焊和打磨来保证最终的成形质量。本文所研究的国外某型号前轴,对成形质量要求较高,不允许补焊和打磨处理,某公司已经耗费四年的时间进行成形辊锻工艺调试,但一直存在较多的成形质量问题不能解决,反复修改后的模具精度大幅下降,导致报废。本文针某公司在对美国某型号重卡前轴锻件前期成形辊锻、模锻工艺调试过程中出现的系列问题上开展研究。基于调研前期大量工艺调试数据和有限元模拟软件DEFORM,通过分析辊锻机转速、坯料温度、模具表面摩擦系数对锻件成形质量的影响,首次建立了精确和快速的前轴成形辊锻、模锻有限元分析模型,模拟结果与实际情况一致。对该前轴成形辊锻、模锻工艺的数值模拟仿真结果进行分析,找到前期工艺调试中锻件缺陷产生的原因,并研究不同工艺参数对锻件成形质量的影响规律。在此基础上,对成形辊锻工艺进行优化、对模具结构进行重新设计并首次提出了侧向辊压的新型模具孔型结构;然后在数值模拟层面上,实现了消除锻件成形缺陷;生产试制结果表明,该方法大大提高成形辊锻工艺与模具设计的准确度,采用优化后的新工艺方法及模具结构,实现辊锻过程的稳定性、消除了锻件成形缺陷、材料利用率达到88%。这种数值模拟辅助设计方法减少了修模次数、缩短开发周期、保证了最终产品的质量。从而显着节省了模具开发费用、降低生产成本并提高材料利用率、有利于快速的市场反应。该成形辊锻、模锻有限元分析模型可用于其它相似零件,为同类前轴的生产以及新型号前轴成形辊锻工艺的开发提供有效的技术支持。(本文来源于《重庆大学》期刊2011-05-01）
辊锻模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决16型钩尾框辊锻工艺试验中出现的失稳现象,结合辊段生产现场实际情况,分析产生失稳的原因,提出了采用防失稳槽提高坯料变形稳定性的设想,并应用在辊锻模具上。采用Qform软件进行数值模拟分析,找出了送料扭转角度误差值对稳定性的影响规律;并将有无失稳槽的模拟结果进行对比后发现,增加防失稳槽可以有效地减少小角度送料误差对长轴类辊锻件辊锻过程的坯料扭转失稳现象的发生。16型钩尾框辊锻成形工艺试验结果表明,增加防失稳槽可以有效地解决在辊锻过程中的失稳现象。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
辊锻模论文参考文献
[1].刘元伟,沈辉,张露,李建波.汽车前轴辊锻模的表面堆焊再制造技术[J].锻压装备与制造技术.2016
[2].杨光,蒋鹏,杨勇,贺小毛.防失稳槽结构在长弧线辊锻模中的应用及效果[J].锻压技术.2015
[3].刘元伟,王孝文,刘金行.M4轻型载货汽车前轴辊锻模的设计[J].金属加工(热加工).2015
[4].陈国强.辊锻模设计在转向臂件成形工艺中的应用[J].金属加工(热加工).2014
[5].李川.五节距销轨辊锻—模锻复合成形工艺模拟研究[D].太原科技大学.2013
[6].韦韡,蒋鹏,曹飞.铝合金叁角臂制坯辊锻工艺与辊锻模设计[J].模具工业.2012
[7].王洪强,姬程程,夏华.汽车前轴辊锻模的失效形式与修复方法[J].精密成形工程.2012
[8].唐兰晶.VeraCAD软件在连杆辊锻模设计上的应用[J].金属加工(热加工).2011
[9].韦韡,蒋鹏,胡福荣,杨勇,余光中.铝合金叁角臂辊锻模锻成形技术的试验研究[C].第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会论文集.2011
[10].柳豪.某型号重卡前轴成形辊锻、模锻工艺数值模拟辅助设计及优化[D].重庆大学.2011
论文知识图
