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摘要：随着国民经济的发展和人们生活水平的提高，近年来路基路面施工数量和施工质量均得到了较大发展，积累了丰富的工程实践经验。然而路基路面施工技术、施工材料及施工环境等都出现了较大的变化，路基路面在使用过程中经常会出现质量问题，从而影响使用性能。施工企业在进行路基路面施工过程中所采用的技术合理性、科学性直接影响了路桥施工的整体性能，因此要重视施工阶段的技术分析和研究，以保证整体的施工水平。
关键词：路桥工程建设；路基路面；施工技术
1施工重要性
路桥工程属于我国的基础性工程，是为满足经济发展和人们生活水平提高而开展的工程项目。近年来，人们出行的交通工具日益多样化，汽车的人均保有量也在逐年提升，这就给路桥工程提出了更高的要求。路桥质量问题频发，路面坍塌、破损等现象频出，大幅影响了路桥工程的使用效果，因此给路桥工程中路基路面施工工作迎来了更大的挑战。施工阶段是路桥工程中的核心阶段，直接决定了设计方案是否能科学、合理的实施及后续保养、维护工作是否能有效开展。通过提高路桥工程中的路基路面施工技术能有效提高路桥工程的质量水平，降低后期使用过程中出现质量问题的概率，提高路桥的使用性能，从而使工程项目能够更好地满足社会和公众的使用需求。
2路基路面的施工存在的问题
2.1路面不平整问题
在路桥的建设工程中，路面的平整度是路桥工程检测的重要项目。路面的平整度不仅仅在外观上可以体现城市的建设水平，更是路桥运作中产生安全事故的重要影响因素之一。经过有效的调查研究，我国的路桥建设的路面平整度存在很大的问题，产生问题的原因主要来自两个方面，分别是施工前的路面清洁不充分，施工时压实工作不到位。在进行路桥建设施工前，需要进行路面的杂物清除，并且这项清除工作不是可以随便找几个人打扫一下即可，是需要严格根据相关的标准和规则来进行清除。但是目前许多的路桥建设施工中，都只是粗略地清扫了一下地面的杂物，没有为路基路面施工创建优质的施工环境，使得在路基路面施工时留下安全隐患，路面不平整。然后就是在压实的时候，没有设定好科学合理的压实值和标准，以及采取的压实的方式方法不够正确，使得压实工作做得不够好，造成路面的不平整问题。
2.2路面破损问题
在路桥建设施工完成后，路桥投入使用后，往往会出现破损的问题。一般路面出现破损的情况都不是很严重，可以通过及时修复而不影响人们正常使用。但是存在有些地方的路桥施工在投入应用后不久，便出现严重的破裂情况，这无疑是在路基路面施工的过程中就出现了许多问题，但是由于没有引起人们的重视，再加上自然条件和人为因素以及技术因素使得破损更加严重。路面的破损是很严重的问题，需要及时有效地修复，采取的修复技术需要进行分析，通过结合多种有效的技术来进行破损修复，加固路基，防止破损的问题反复出现。
2.3存在路基塌陷，路桥跳车情况
在路桥的建设过程中，是很容易出现一些路基路面的问题，国家对于路桥建设也给予很高的关注度，对于路桥的路基路面的施工的材料选择、技术要求以及施工水平都有很严格的要求。但是在部分路桥建设中由于出现偷工减料、技术应用不全面以及方案设计不充分等问题，使得出现路基下沉，桥头跳车的情况。路桥建设工程应该从技术上去把控，在路基路面的施工过程中需要根据实际的路桥情况，合理地选用施工技术，防止出现路基塌陷、桥头跳车等情况。目前我国的路桥建设中还存在许多问题，需要通过路基路面的施工技术的提升去改进这些不足。
3路基路面的施工技术
3.1强化软土地基的施工工作
路基路面施工受质结构的影响较大，而软土地基施工是路桥工程中路基路面施工难度最大的情况，因此在施工过程中要选取合适的施工技术，强化施工措施，通过应用先进的技术手段和措施来解决桥头跳车、桥梁伸缩等问题，从而提升软土地基中路基路面施工的水平。具体措施包括在软土地基中使用换土法，加固法或应用深层搅拌法等进行施工，如在对软土地基进行加固的方式可采用高压旋喷桩，从根本上改变路基的变形性能，使路基的抗剪强度得到较大提升，进一步能够提高承受荷载的能力，在承受较大强度外力作用的情况下也能保证路基不变形。高压旋喷桩的加固性能较好，因此目前广泛应用于我国的软土地基路桥施工的加固处理中，主要用于提升地基的强度。
3.2做好施工过程中的质量控制
在路桥工程中，针对路基路面施工的主要工作步骤有纵向开挖、横向开挖和双向开挖3种方式。在填充工作开始前，首先要对路床进行必要的清理工作，充分分析和研究施工当地的地质条件、环境特点等，根据土质的具体情况选择合适的填充施工技术，从而保证施工后的地基质量能满足后续要求。一般可以采用分层平铺的方式进行路基填充，但应注意严格控制每一层铺设的土层厚度；在进行路基压实施工过程中，也可采用分层压实的方式，压实一层后再进行下一层的压实施工，压实的时机和程度要进行严格的控制，此外还要注意压实的均匀程度。路基施工过程中的另一项重点问题就是控制路基的含水量，在压实施工的过程中，加大压实度可有效降低路基的含水量，从而提升路基的安全性、稳固性。通过制订周密的质量管理计划，完成对项目质量的事前控制。事中控制是指在项目开始施工建设以后对质量进行的控制工作，包括自我控制和外部监控两种方式。在两种方式中，外部监控可以积极的督促施工人员提高施工质量，但最关键的还是要靠施工人员的自我约束和控制。只有提高了施工人员的质量意识，才能真正提高项目建设的质量，他人的监控和督促只能是自我约束的一个辅助和补充。通过事中控制保证项目在建设过程中的质量有保证，同时能实现持续的质量改进。事后控制主要是对项目质量的总体评估及对出现偏差的纠正两部分。一般而言，事前和事中控制决定了项目的成败。事前和事中控制工作做得越好，事后总体评估结果越好，出现偏差的可能性越小。对于规模较大的项目一般采用过程验收和竣工验收两种方式。过程验收是指对项目建设过程中某些批次、分项的项目，在满足单独验收的前提下，进行质量验收。这些单独验收应在不影响整体项目建设进度的前提下进行。
3.3路面路基防护技术
在进桥路建设的路基路面的施工中，除了需要把握路基路面本身的建设质量意外，还需要为后续路桥投入应用后可能遇到的问题，而加强施工保护技术。因为路基路面会受到自然因素或人为因素的影响，从而会遭到破坏，为了减轻或者避免这些因素对路基路面的造成的危害，需要加强施工的防护技术，例如石砌场工防护技术，是如今在桥路建设路基路面施工运用比较多的防护技术。石砌场工防护技术主要是对有坡度的路基进行防护，采用混凝土预制块的结构来实现对路堤边坡进行防护，同时通过连片的带孔墙形来保护路坡。在桥路建设路基路面的施工中加强防护技术的应用，可以有效的加强路基路面的稳固，从而提高路基路面的使用安全性。
结论
我国的路桥工程建设中的路基路面的施工对比以往已经取得了不小的进步，但是不可否认的是，在目前的路桥工程的路基路面的施工中，由于施工技术应用的不充分的，还存在一系列的问题，这些问题是造成安全事故的重要因素，直接对人们的生命安全造成了威胁，需要从根本上解决。因此需要人们加强路桥建设工程中的路基路面的施工技术，从路基路面的施工中充分应用施工技术，选取合理的施工技术，提高施工技术水平，不仅仅可以提升路基路面自身的施工质量，来减少由于路基路面自身质量问题而发生安全问题，同时也可以加强路基路面的防护，保障路基路面的安全稳定。
参考文献：
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