全文摘要
本实用新型公开了一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，包括增压器、隔离箱、冷却水箱、齿轮室、单片机，增压器下方设置第一连通管，第一连通管下方连接隔离箱的顶板，隔离箱的底板设置第三连通管，第三连通管下端连通齿轮室，第三连通管上设置第二阀门；隔离箱的底板还设置第二连通管，第二连通管贯穿冷却水箱后与第三连通管相连通；隔离箱的顶板上设置自动泄压阀、感温探测器，感温探测器、第一阀门、第二阀门分别与单片机电连接。连通管内部可以自动泄压以减小气体的气压，同时将油气进行冷却处理，经处理后的油气流向齿轮室，避免了因高压、高温气体造成的窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。
主设计要求
1.一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，其特征在于：包括增压器、隔离箱、冷却水箱、齿轮室、单片机，所述增压器下方设置第一连通管，所述第一连通管下方连接所述隔离箱的顶板，所述隔离箱的底板设置第三连通管，所述第三连通管下端连通所述齿轮室，所述第三连通管上设置第二阀门；所述隔离箱的底板还设置第二连通管，所述第二连通管贯穿所述冷却水箱后连接所述第三连通管，所述隔离箱与所述冷却水箱之间的所述第二连通管上设置第一阀门；所述隔离箱的顶板上设置自动泄压阀、感温探测器，所述感温探测器、所述第一阀门、所述第二阀门分别与所述单片机电连接。
设计方案
1.一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，其特征在于：包括增压器、隔离箱、冷却水箱、齿轮室、单片机，所述增压器下方设置第一连通管，所述第一连通管下方连接所述隔离箱的顶板，所述隔离箱的底板设置第三连通管，所述第三连通管下端连通所述齿轮室，所述第三连通管上设置第二阀门；
所述隔离箱的底板还设置第二连通管，所述第二连通管贯穿所述冷却水箱后连接所述第三连通管，所述隔离箱与所述冷却水箱之间的所述第二连通管上设置第一阀门；
所述隔离箱的顶板上设置自动泄压阀、感温探测器，所述感温探测器、所述第一阀门、所述第二阀门分别与所述单片机电连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，其特征在于：所述第一连通管下端插入所述隔离箱，所述第一连通管口部环绕设置隔油网，所述隔油网与所述隔离箱侧壁连接，所述隔油网与所述隔离箱顶板之间为空气池。
3.根据权利要求1所述的一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，其特征在于：所述第三连通管上端插入所述隔离箱底板，所述第三连通管上端插入所述隔离箱底板的深度为储油池的深度，所述第三连通管与所述第二连通管通过三通阀门相连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，其特征在于：所述第二连通管在所述冷却水箱内部蛇形曲线穿过。
5.根据权利要求1所述的一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，其特征在于：所述冷却水箱顶面设置进水口，所述冷却水箱底面设置出水口，所述进水口与所述出水口上螺装封闭堵盖。
6.根据权利要求1所述的一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，其特征在于：所述第一连通管与所述第二连通管上下错位布置，所述第一连通管与所述第三连通管上下错位布置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器领域，尤其涉及一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器。
背景技术
涡轮增压器在正常工作时转速高达每分钟十几万转，因此必须保证增压器的轴转和轴承得到良好的润滑，在增压器异常磨损时，高温、高压气体通过增压器的连通管回到齿轮室，高压、高温气体会造成窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型要解决背景技术中的部分问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，包括增压器、隔离箱、冷却水箱、齿轮室、单片机，所述增压器下方设置第一连通管，所述第一连通管下方连接所述隔离箱的顶板，所述隔离箱的底板设置第三连通管，所述第三连通管下端连通所述齿轮室，所述第三连通管上设置第二阀门；所述隔离箱的底板还设置第二连通管，所述第二连通管贯穿所述冷却水箱后连接所述第三连通管，所述隔离箱与所述冷却水箱之间的所述第二连通管上设置第一阀门；所述隔离箱的顶板上设置自动泄压阀、感温探测器，所述感温探测器、所述第一阀门、所述第二阀门分别与所述单片机电连接。
在一些实施例中，所述第一连通管下端插入所述隔离箱，所述第一连通管口部环绕设置设置隔油网，所述隔油网与所述隔离箱侧壁连接，所述隔油网与所述隔离箱顶板之间为空气池。
在一些实施例中，所述第三连通管上端插入所述隔离箱底板，所述第三连通管上端插入所述隔离箱底板的深度为储油池的深度，所述第三连通管与所述所述第二连通管通过三通阀门相连接。
在一些实施例中，所述第二连通管在所述冷却水箱内部蛇形曲线穿过。
在一些实施例中，所述冷却水箱顶面设置进水口，所述冷却水箱底面设置出水口，所述进水口与所述出水口上螺装封闭堵盖。
在一些实施例中，所述第一连通管与所述第二连通管上下错位布置，所述第一连通管与所述第三连通管上下错位布置。
由于采用了上述技术方案，与现有的技术相比：
本方案提供一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，当增压器异常磨损，高温、高压气体通过增压器的连通管时，连通管内部可以自动泄压以减小气体的气压，同时将油气进行冷却处理，经处理后的油气流向齿轮室，避免了因高压、高温气体造成的窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。
附图说明：
图1是本实用新型一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器示意图。
附图标记说明：101、隔离箱，102、空气池，103、隔油网，104、储油池，201、第一连通管，202、第二连通管，203、第三连通管，301、自动泄压阀，302、第一阀门，303、第二阀门，304、感温探测器，305、单片机，401、三通阀门，501、冷却水箱，502、进水口，503、泄水口，601、增压器，602、齿轮室。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1所示，一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，包括增压器601、隔离箱101、冷却水箱501、齿轮室602、单片机305，增压器601下方设置第一连通管201，第一连通管201下方连接隔离箱101的顶板，隔离箱101的底板设置第三连通管203，第三连通管203下端连通齿轮室602，第三连通管203上设置第二阀门303；隔离箱101的底板还设置第二连通管202，第二连通管202贯穿冷却水箱501后连接第三连通管203，隔离箱101与冷却水箱501之间的第二连通管202上设置第一阀门302；隔离箱101的顶板上设置自动泄压阀301、感温探测器304，感温探测器304、第一阀门302、第二阀门303分别与单片机305电连接。
在一些实施例中，第一连通管201下端插入隔离箱101，第一连通管201口部环绕设置设置隔油网103，隔油网103与隔离箱101侧壁连接，本方案优选螺钉固定连接，隔油网103与隔离箱101顶板之间为空气池102。
在一些实施例中，第三连通管203上端插入隔离箱101底板，第三连通管203上端插入隔离箱101底板的深度为储油池104的深度，第三连通管203与第二连通管202通过三通阀门401相连接。
在一些实施例中，第二连通管203在冷却水箱501内部蛇形曲线穿过。
在一些实施例中，冷却水箱501顶面设置进水口502，冷却水箱501底面设置出水口503，进水口502与出水口503上螺装封闭堵盖。
在一些实施例中，第一连通管201与第二连通管202上下错位布置，第一连通管201与第三连通管203上下错位布置。
工作原理：
正常使用过程中，即高温、高压气体的温度低于齿轮室602可使用的限值时，第一阀门302关闭，第二阀门303开启，增压器601与齿轮室603之间自上而下依次通过第一连通管201、隔离箱101、第三连通管203连接，完成增压器601与齿轮室602之间的供油。
当增压器601发生异常磨损，导致高温、高压气体与燃油混合在一起，并形成油气混合物，油气混合物经过第一连通管201滴落到隔离箱101，由于隔离箱101空间远大于第一连通管201，高压气体在隔离箱101内迅速减压，由于混合在燃油内部的高压气体质量较轻，高压气体自动向上运动脱离燃油，部分气体透过储油池104上方的隔油网103进入空气池102。当单独依靠隔离箱101空间无法使燃油达到合理的压力值时，即隔离箱101内部压力值达到自动泄压阀301泄压临界值，此时自动泄压阀301自动泄压，当压力值降到合理的压力值时，即隔离箱101内部压力小于自动泄压阀301泄压临界值，此时自动泄压阀301关闭；隔离箱101顶板设置感温探测器304，感温探测器304随时将探测温度通过电信号传送至单片机305，单片机305对电信号进行数据处理，当高温气体的温度高于齿轮室602可使用的限值时，单片机305通过发送电信号关闭第二阀门303，开启第一阀门302，燃油进入第二连通管202，第二连通管202蛇形曲线经过冷却水箱501，使得第二连通管202内的燃油在经过冷却水箱501的过程中充分制冷，第二连通管202贯穿冷却水箱501后通过三通阀门401与第三连通管203连接，被冷却后的燃油流经第三连通管203，最终进入齿轮室602。
单片机305采用Atmel单片机，型号AT89；增压器601采用卡特彼勒挖掘机S200G4314572朝柴涡轮增压器；感温探测器304采用永阳高温贴片式PT1000温度传感器。
综上所述，当增压器异常磨损产生的高温、高压气体，经过本实用新型的处理，可以使得高温、高压气体泄压到合理气压值，同时将油气进行冷却处理，经处理后的油气流向齿轮室，避免了因高压、高温气体造成的窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型多各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920085424.0
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209340032U
授权时间:20190903
主分类号:F02B 37/12
专利分类号:F02B37/12;F02B37/00;F02B37/22;F02B39/00
范畴分类:28B;
申请人:北京海力奇增压器制造有限公司
第一申请人:北京海力奇增压器制造有限公司
申请人地址:101102 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛南四街甲13号1C
发明人:韩肇勇
第一发明人:韩肇勇
当前权利人:北京海力奇增压器制造有限公司
代理人:黄伟敏
代理机构:11591
代理机构编号:北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计