导读:本文包含了沿海软土论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:软土地基,CFG桩,施工技术,应用
沿海软土论文文献综述
赵雪梅[1]（2019）在《CFG桩施工技术在沿海地区软土地基处理的应用研究》一文中研究指出在沿海地区道路施工中,沿线路基下会遇到大量的软土层,极大影响道路的长期稳定及安全使用,同时增加道路建设的难度。为保证路基路面的质量要求,需要对软土地基进行有效的处理。文章结合工程实例,对沿海滩涂地软土地基处理采用CFG桩复合地基的实际应用效果以及施工重点难点控制。通过在晋江市370县道A3合同段的实际施工应用,得到了令人满意的结果。沿海地区软土地基处理技术的研究,对沿海道路的建设有十分重要的意义。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年11期）
罗才松,孙旭龙,张云,宋洪港,周林芳[2]（2019）在《沿海软土地基大型基坑开挖过程中的监测》一文中研究指出文中对某沿海城市大型基坑工程的施工技术、监测方案以及监测数据进行了分析。分析结果表明:在基坑开挖施工过程中围护结构变形规律与施工方案、周边环境有着密切的联系,有针对性地对基坑边坡土体和其支护结构及周边环境进行监测,对评价基坑施工方案设计合理性、施工安全性以及事故发生的预测性有着极其重要的作用;依据监测分析结果,可以有效地指导施工,避免经济损失。(本文来源于《河北水利电力学院学报》期刊2019年03期）
魏锋[3]（2019）在《华南沿海地区公路软土路基处理技术比对研究》一文中研究指出公路工程施工涵盖了众多内容、环节,其中地基处理是路基工程施工的基础。软土地基在国内分布较为广泛,公路在经过软土地基区域时,如果没有科学处理,会造成过大的沉降,影响道路正常使用。因此,需要结合软土地基实际情况,采取科学的处理技术及施工工艺,保证公路施工整体质量。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年13期）
吴钟腾,万华[4]（2019）在《考虑交通循环荷载的沿海地区道路软土路基沉降研究》一文中研究指出结合沿海地区软土特性,研究了在交通循环荷载作用下软土层的沉降规律,探讨了固结围压、循环动应力比、固结静偏应力比及荷载循环次数对软土累计应变的影响规律。结果表明,交通循环荷载作用下的软土地基沉降的最重要影响因素是循环荷载动应力比和循环荷载作用次数,累计应变随着循环次数的增加呈对数型增长。据此,对市政道路软土地基处理措施提出建议,对工程施工有一定参考意义。(本文来源于《公路》期刊2019年06期）
徐杰[5]（2019）在《沿海围垦软土区基坑开挖时支护结构性状的数值模拟分析》一文中研究指出本文以舟山市长峙岛某地块深基坑项目为背景,分析围垦软土区基坑支护结构在基坑开挖阶段的变形性状规律;通过有限元分析软件,建立长峙岛某地块深基坑叁维模型进行数值模拟分析;通过现状分析找到基坑开挖阶段影响支护结构变形的因素;通过正交试验原理建立正交试验表,研究支护结构变形控制的敏感性;通过有限元软件进行模拟分析;找到影响基坑开挖阶段影响支护结构变形性状的关键因素及其规律,得到以下结论:(1)在基坑开挖阶段,支护桩的变形呈两头小中间大的弓形,与内陆地区支护桩变形不同,沿海围垦软土区由于土质较软,强度低,压缩性高、孔隙比大等特点,其最大水平位移发生的位置在开挖面以下2米左右;从基坑的支护桩整体的变形可知,变形符合基坑变形的时空效应,即基坑边侧中部位移较大,角部较小,支护桩最大位移发生的位置同样中部较深,角部相对较浅。(2)运用软件建立的叁维模型进行数值模拟得到的结果可知,除了角部位置的变形误差较大,其他位置模拟支护桩的变形规律和形态与现场监测得到的变形规律和形态基本一致。由于用板单元模拟支护桩,由于板单元的整体性较好,支护桩整体性相对较差,所以模拟支护桩角部的位移相对变形较现场监测结果较小。(3)运用正交试验,从围护墙厚度、围护墙入土深度、内支撑截面尺寸、冠梁截面尺寸、截水帷幕入土深度这五个因素中找到对支护墙水平位移影响最大的两个因素分别为:围护墙厚度、内支撑截面尺寸。(4)随着围护墙厚度的增加,其自身最大水平位移在不断减小,而墙顶水平位移在不断增大;随着内支撑截面尺寸的增加,围护墙最大水平位移的在不断减小,但是变化幅度不大,而支护墙墙顶的水平位移减小幅度较大。(本文来源于《浙江海洋大学》期刊2019-05-01）
刘智勇[6]（2019）在《某沿海地区软土地基加固方案比选及设计》一文中研究指出本文结合某沿海地区项目,通过对其场地地质、水文条件分析,列举了目前软土处理的多种方案,从技术、经济、适用、环境保护等多方面进行分析,最终确定采用堆载预压法对该项目的地基进行加固。该方案具有技术可靠、经济效益好、处理效果佳等优点,为以后在类似工程中的应用积累了相关设计经验。(本文来源于《第十一届边坡工程技术大会论文集》期刊2019-04-09）
李到洪,翟阳,高志峰,李伟,侯雷涛[7]（2018）在《沿海软土地层水泥搅拌桩施工工艺及质量控制研究》一文中研究指出以台州湾大桥及接线工程为例,介绍了沿海软土地层采用水泥搅拌桩处理的工艺,并结合工程实际状况,针对多种可能出现的质量问题,提出了质量控制要点,同时要注重桩基检测,确保工程质量。(本文来源于《施工技术》期刊2018年S4期）
陈荣海[8]（2018）在《沿海软土地区高速公路沥青路面施工质量要点分析》一文中研究指出本文以福建省某高速公路工程为依托,从沥青路面的原材料的选择、混合料的拌合、摊铺及碾压等几个主要的方面,阐述我国沿海软土地区高速公路沥青路面施工要点,以期为类似工程提供经验指导。(本文来源于《福建交通科技》期刊2018年06期）
陶东新,刘洪涛[9]（2018）在《沿海软土地区深基坑岩土工程勘察中地下水问题研究——以宁波东部新城中央公园项目为例》一文中研究指出岩土工程勘察工作是建筑工程项目得以实施的前提条件和基础,特别是需要掌握和了解施工地区地下水的详细情况。本文结合实际工程案例,对宁波大市区地下水产生的危害,以及水文地质勘察的具体内容进行分析,揭示岩土工程勘察过程中地下水问题的重要性。(本文来源于《地质工作助推生态文明建设——浙江省地质学会2018年学术年会论文集》期刊2018-12-15）
宋宁,李兴祥,李利娟[10]（2018）在《布袋注浆桩与高压旋喷桩在沿海软土地基处理中的对比分析》一文中研究指出测试了布袋桩复合地基与旋喷桩复合地基深层沉降和路基边缘的深层水平位移。通过2种复合地基深层沉降和水平位移的对比分析,对布袋桩复合地基的加固效果进行了探讨。研究表明:采用布袋注浆桩复合地基方案,其技术效果与旋喷桩复合地基相近,但具有更高的性价比。(本文来源于《施工技术》期刊2018年22期）
沿海软土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文中对某沿海城市大型基坑工程的施工技术、监测方案以及监测数据进行了分析。分析结果表明:在基坑开挖施工过程中围护结构变形规律与施工方案、周边环境有着密切的联系,有针对性地对基坑边坡土体和其支护结构及周边环境进行监测,对评价基坑施工方案设计合理性、施工安全性以及事故发生的预测性有着极其重要的作用;依据监测分析结果,可以有效地指导施工,避免经济损失。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沿海软土论文参考文献
[1].赵雪梅.CFG桩施工技术在沿海地区软土地基处理的应用研究[J].安徽建筑.2019
[2].罗才松,孙旭龙,张云,宋洪港,周林芳.沿海软土地基大型基坑开挖过程中的监测[J].河北水利电力学院学报.2019
[3].魏锋.华南沿海地区公路软土路基处理技术比对研究[J].建筑技术开发.2019
[4].吴钟腾,万华.考虑交通循环荷载的沿海地区道路软土路基沉降研究[J].公路.2019
[5].徐杰.沿海围垦软土区基坑开挖时支护结构性状的数值模拟分析[D].浙江海洋大学.2019
[6].刘智勇.某沿海地区软土地基加固方案比选及设计[C].第十一届边坡工程技术大会论文集.2019
[7].李到洪,翟阳,高志峰,李伟,侯雷涛.沿海软土地层水泥搅拌桩施工工艺及质量控制研究[J].施工技术.2018
[8].陈荣海.沿海软土地区高速公路沥青路面施工质量要点分析[J].福建交通科技.2018
[9].陶东新,刘洪涛.沿海软土地区深基坑岩土工程勘察中地下水问题研究——以宁波东部新城中央公园项目为例[C].地质工作助推生态文明建设——浙江省地质学会2018年学术年会论文集.2018
[10].宋宁,李兴祥,李利娟.布袋注浆桩与高压旋喷桩在沿海软土地基处理中的对比分析[J].施工技术.2018