全文摘要
本实用新型公开了一种不易脱落的自行车脚踏板,涉及自行车配件技术领域,针对现有的脚踏板容易掉落的问题,现提出如下方案,其包括连接臂和踏板,所述连接臂螺纹连接有支撑轴,所述支撑轴沿径向固定连接有输液管,所述输液管的一端固定连接有多个进液管,且进液管的另一端固定连接有固定套,所述固定套的内壁滑动连接有固定块,且固定块与连接臂滑动连接,所述固定块的一端固定连接有第一弹簧,且第一弹簧的另一端与固定套固定连接。本实用新型结构简单,使用方便,可以确保踏板安装后在使用过程中不会掉落,同时可移动的移动块可以增加脚感和摩擦力,使得使用更加舒适与方便。
主设计要求
1.一种不易脱落的自行车脚踏板,包括连接臂(1)和踏板(7),其特征在于,所述连接臂(1)螺纹连接有支撑轴(3),所述支撑轴(3)沿径向固定连接有输液管(4),所述输液管(4)的一端固定连接有多个进液管(9),且进液管(9)的另一端固定连接有固定套(8),所述固定套(8)的内壁滑动连接有固定块(10),且固定块(10)与连接臂(1)滑动连接,所述固定块(10)的一端固定连接有第一弹簧(11),且第一弹簧(11)的另一端与固定套(8)固定连接,所述输液管(4)远离连接臂(1)的一端通过旋转接头转动连接有联通管(6),且联通管(6)的另一端固定连接有出液管(14),所述出液管(14)的一端固定连接有移动套(12),所述移动套(12)的内壁滑动连接与移动块(5),所述移动块(5)的一端固定连接有第二弹簧(13),且第二弹簧(13)的另一端与移动套(12)固定连接,所述移动套(12)位于踏板(7)内,且踏板(7)通过轴承与支撑轴(3)转动连接。
设计方案
1.一种不易脱落的自行车脚踏板,包括连接臂(1)和踏板(7),其特征在于,所述连接臂(1)螺纹连接有支撑轴(3),所述支撑轴(3)沿径向固定连接有输液管(4),所述输液管(4)的一端固定连接有多个进液管(9),且进液管(9)的另一端固定连接有固定套(8),所述固定套(8)的内壁滑动连接有固定块(10),且固定块(10)与连接臂(1)滑动连接,所述固定块(10)的一端固定连接有第一弹簧(11),且第一弹簧(11)的另一端与固定套(8)固定连接,所述输液管(4)远离连接臂(1)的一端通过旋转接头转动连接有联通管(6),且联通管(6)的另一端固定连接有出液管(14),所述出液管(14)的一端固定连接有移动套(12),所述移动套(12)的内壁滑动连接与移动块(5),所述移动块(5)的一端固定连接有第二弹簧(13),且第二弹簧(13)的另一端与移动套(12)固定连接,所述移动套(12)位于踏板(7)内,且踏板(7)通过轴承与支撑轴(3)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种不易脱落的自行车脚踏板,其特征在于,所述连接臂(1)和踏板(7)之间设置有安装块(2),所述安装块(2)与支撑轴(3)固定套接,所述安装块(2)采用六角形结构。
3.根据权利要求1所述的一种不易脱落的自行车脚踏板,其特征在于,所述踏板(7)内设置有移动槽,所述移动块(5)位于移动槽内,且移动块(5)与移动槽的槽壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种不易脱落的自行车脚踏板,其特征在于,所述连接臂(1)内设置有多个滑动槽,所述固定块(10)的一端位于滑动槽内,且固定块(10)与滑动槽的槽壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种不易脱落的自行车脚踏板,其特征在于,所述联通管(6)采用E形结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域,尤其涉及一种不易脱落的自行车脚踏板。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。然而在现有结构的自行车上,脚踏板一般通过螺纹连接,在使用过程中,随着脚的踩踏,使得螺纹松动,脚踏板掉落,影响使用。
实用新型内容
本实用新型提出的一种不易脱落的自行车脚踏板,解决了脚踏板容易掉落的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种不易脱落的自行车脚踏板,包括连接臂和踏板,所述连接臂螺纹连接有支撑轴,所述支撑轴沿径向固定连接有输液管,所述输液管的一端固定连接有多个进液管,且进液管的另一端固定连接有固定套,所述固定套的内壁滑动连接有固定块,且固定块与连接臂滑动连接,所述固定块的一端固定连接有第一弹簧,且第一弹簧的另一端与固定套固定连接,所述输液管远离连接臂的一端通过旋转接头转动连接有联通管,且联通管的另一端固定连接有出液管,所述出液管的一端固定连接有移动套,所述移动套的内壁滑动连接与移动块,所述移动块的一端固定连接有第二弹簧,且第二弹簧的另一端与移动套固定连接,所述移动套位于踏板内,且踏板通过轴承与支撑轴转动连接。
优选的,所述连接臂和踏板之间设置有安装块,所述安装块与支撑轴固定套接,所述安装块采用六角形结构。
优选的,所述踏板内设置有移动槽,所述移动块位于移动槽内,且移动块与移动槽的槽壁滑动连接。
优选的,所述连接臂内设置有多个滑动槽,所述固定块的一端位于滑动槽内,且固定块与滑动槽的槽壁滑动连接。
优选的,所述联通管采用E形结构。
本实用新型的有益效果:
通过连接臂、安装块、支撑轴、输液管、移动块、联通管、踏板、固定套、进液管、固定块、第一弹簧、移动套、第二弹簧和出液管,本实用新型结构简单,使用方便,可以确保踏板安装后在使用过程中不会掉落,同时可移动的移动块可以增加脚感和摩擦力,使得使用更加舒适与方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视示意图。
图2为本实用新型的左视剖视示意图。
图3为本实用新型的A处放大示意图。
图4为本实用新型的B处放大示意图。
图5为本实用新型的C处放大意图。
图中标号:1连接臂、2安装块、3支撑轴、4输液管、5移动块、6联通管、7踏板、8固定套、9进液管、10固定块、11第一弹簧、12移动套、13第二弹簧、14出液管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-5,一种不易脱落的自行车脚踏板,包括连接臂1和踏板7,连接臂1螺纹连接有支撑轴3,支撑轴3沿径向固定连接有输液管4,输液管4的一端固定连接有多个进液管9,且进液管9的另一端固定连接有固定套8,固定套8的内壁滑动连接有固定块10,且固定块10与连接臂1滑动连接,固定块10的一端固定连接有第一弹簧11,且第一弹簧11的另一端与固定套8固定连接,输液管4远离连接臂1的一端通过旋转接头转动连接有联通管6,且联通管6的另一端固定连接有出液管14,出液管14的一端固定连接有移动套12,移动套12的内壁滑动连接与移动块5,移动块5的一端固定连接有第二弹簧13,且第二弹簧13的另一端与移动套12固定连接,移动套12位于踏板7内,且踏板7通过轴承与支撑轴3转动连接,连接臂1和踏板7之间设置有安装块2,安装块2与支撑轴3固定套接,安装块2采用六角形结构,踏板7内设置有移动槽,移动块5位于移动槽内,且移动块5与移动槽的槽壁滑动连接,连接臂1内设置有多个滑动槽,固定块10的一端位于滑动槽内,且固定块10与滑动槽的槽壁滑动连接,联通管6采用E形结构。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
工作原理,初始状态时,第一弹簧11处于拉伸主状态,利用弹力将固定块10固定在固定套8内,第二弹簧13处于压缩状态,使得移动块5处于最外侧,然后安装时,利用安装块2可以方便的将踏板7通过支撑轴3螺纹连接到连接臂1上,组装完成后,当使用自行车时,脚底踩到移动块5的上方,然后迫使移动块5向下移动,压迫第二弹簧13和移动块5内的液体,经过出液管14到达联通管6内,在经过输液管4和进液管9到达固定套8内,液体迫使固定块10向外移动,当位于固定槽时,固定块进入到固定槽内,可以将连接臂1和支撑轴3固定连接,进而使得踏板7不会掉落,当位于螺纹槽的周围,固定块10可以增加摩擦力,减少踏板7的移动,当支撑轴3有轻微的位移后,固定块10又能进入到固定槽内,进而进一步阻止支撑轴3的转动,使得踏板7相对固定在支撑臂1上,不易掉落,同时移动块5不同程度的移动,可以增加摩擦系数,使得不易打滑,当停止使用候,由于第一弹簧11和第二弹簧13的作用,使得固定块10和移动块5归位,方便拆卸维修,本实用新型结构简单,使用方便,可以确保踏板安装后在使用过程中不会掉落,同时可移动的移动块可以增加脚感和摩擦力,使得使用更加舒适与方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046127.5
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209852513U
授权时间:20191227
主分类号:B62M3/08
专利分类号:B62M3/08
范畴分类:32C;27D;
申请人:天津森美自行车制造有限公司
第一申请人:天津森美自行车制造有限公司
申请人地址:300170 天津市武清区王庆坨镇六街津同公路北侧158号
发明人:曹晶刚
第一发明人:曹晶刚
当前权利人:天津森美自行车制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签:自行车论文;