导读:本文包含了轴向混合论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:磁轴,轴向,转矩,电机,励磁,数值,轴承。
轴向混合论文文献综述
袁野,马益清,殷生晶,孙玉坤[1]（2019）在《飞轮电池不对称励磁卸载轴向悬浮混合磁轴承设计》一文中研究指出针对飞轮电池支承与传动系统集成度低、能量损耗大等问题,该文设计了一种兼顾卸载和轴向悬浮的不对称励磁混合磁轴承,该磁轴承拓扑结构由含永磁环的上定子、下定子及转子组成。分析了不同工作模式下的运行机理;综合考虑永磁退磁、最大偏心以及轴向扰动等因素对磁轴承卸载能力的影响,制定了磁轴承额定卸载力约束准则;结合永磁材料工作曲线,推导出卸载力数值模型以及退磁/最大偏心下轴向补偿力数值模型并实现了磁轴承关键结构参数设计。叁维有限元分析表明,正常卸载力、退磁卸载力、偏心卸载力的有限元分析值与理论值误差分别为4%、3.7%和5.8%,验证了参数设计结果的准确性。样机试验结果表明,卸载力理论计算值与实测值的最大误差约为4%,平均误差为2%;轴向负载80N时,转子由上定子气隙处保护磁轴承起浮,稳定悬浮后轴向单边位移约为25μm,轴向负载120N时,转子由下定子气隙处保护磁轴承起浮,稳定悬浮后轴向单边位移约为35μm,所设计的磁轴承具有良好的卸载与悬浮性能。研究结果可为高集成、低损耗、高可靠性的飞轮电池系统设计提拱参考。(本文来源于《农业工程学报》期刊2019年15期）
景梦蝶[2]（2019）在《混合励磁轴向磁场磁通切换永磁电机效率优化控制策略研究》一文中研究指出定子励磁型混合励磁轴向磁场磁通切换永磁(Hybrid Excited Axial Field Flux-Switching Permanent Magnet,HEAFFSPM)电机是一种全新拓扑的混合励磁电机,具有短轴向长度、高转矩密度、强过载能力、低速大转矩特性和宽恒功率运行范围等特点,特别适合电动汽车等要求宽调速及大转矩的应用场合。本文基于HEAFFSPM电机为研究对象,探索电机损耗、效率和电流间的协调规律,实现系统的低速大转矩与高效宽调速运行,为该电机在分布式驱动电动汽车中的应用提供理论依据和技术支持。首先,阐述课题的研究背景、现状及意义,分析HEAFFSPM电机的拓扑、运行原理及调磁机理,在此基础上建立该电机的数学模型,并搭建仿真模型进行分析验证。其次,研究混合励磁电机的id = 0控制、弱磁控制和铜耗最小控制等策略,并进行正确性和有效性验证。为进一步提高驱动系统效率,提出一种计及铜耗和铁耗的效率优化控制策略。推导计及铜耗和铁耗的电机数学模型,并构建该电机效率优化控制系统。研究不同运行工况下,电枢电流和励磁电流的协调控制规律,实现电机的最小损耗运行,增强电机带负载能力,拓宽电机恒功率运行范围,提高系统运行效率。最后,设计以MicroLabBox为核心的混合励磁系统实验平台,验证id = 0控制、铜耗最小控制和效率优化控制等策略的有效性,并对电机的增磁及弱磁特性进行测试。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
戴汕泓[3]（2019）在《非晶合金轴向磁通混合励磁电机的磁网络建模和转矩研究》一文中研究指出永磁电机具有结构简单、高效率、高转矩密度和功率密度等特点在风力发电、新能源汽车驱动等领域具有广泛的应用,但由于永磁体所产生的磁场强度是固定不变的,所以在需要调磁调速的应用领域收到限制。为了弥补永磁电机调磁能力弱调速范围小的缺点提出了混合励磁电机结构,混合励磁电机具有兼具永磁电机和励磁电机的优点,同时也具有较复杂的结构。首先,分析了混合励磁结构、拓扑结构,根据已有轴向磁通永磁电机的结构参数提出了新型非晶合金轴向磁通混合励磁电机。电机按励磁方式可分为永磁区域和电励磁区域。永磁区域采用单定子双转子结构,电励磁区域采用多盘结构,减少了非晶合金材料的用量,改善了定子散热条件。初步给出了电机的基本结构参数。然后,在非晶合金轴向磁通混合励磁电机的永磁区域,结合子域法建立瞬态等效磁网络模型,该等效磁网络模型能够考虑定子齿顶处的边缘位置饱和现象,具有计算速度快、搭建等效磁网络模型简单的特点。在电励磁区域建立全等效磁网络模型,基于以上两模型可以计算混合励磁电机的磁场分布情况和电磁特性,并采用有限元法验证了该磁网络模型的正确性。最后,基于所搭建的非线性等效磁网络模型,计算分析了气隙长度、槽口宽度和永磁体极弧系数对混合励磁电机的影响。利用麦克斯韦张量法计算了永磁区域中不同槽口宽度下齿槽转矩的大小。采用有限元软件分析了负载情况下电机的电磁转矩,针对电励磁区域转矩脉动较大的问题提出了双列交错电励磁结构,从而减小电励磁区域的转矩脉动,提高了电机总体稳定性。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2019-06-04）
龙勇[4]（2019）在《双片式径向-轴向六极混合磁轴承结构参数设计及控制研究》一文中研究指出磁悬浮轴承是一种利用磁场力实现定转子之间无直接接触的新型高性能轴承,具有高速高精度、无摩擦无磨损、寿命长等众多优点。目前,磁轴承的应用领域包括高速机床电主轴、飞轮储能、农业风力发电、生命医疗、航空航天等,具有广阔的应用前景。为了降低磁轴承的成本和功耗,近些年来逆变器驱动式叁极磁轴承成为了研究热点。然而叁极结构径向空间的不对称性导致了悬浮力的非线性和径向两自由度间的耦合。为了弥补这一缺点,参考传统八极或者四极磁轴承结构的对称性,且为了充分利用磁路,提出了一种双片式径向-轴向六极混合磁轴承(hybrid magnetic bearing,HMB),并围绕其参数设计、悬浮力特性分析、高性能控制和实验等技术问题展开研究。论文主要研究工作及成果如下:1、首先主要按时间顺序综述了磁轴承的起源和发展,包括国内和国外的研究进展。并从磁轴承整个系统的组成、磁轴承的分类和磁轴承在各个领域的具体应用以及目前磁轴承的控制技术等角度对磁轴承展开概述。2、其次介绍了双片式径向-轴六极HMB的结构和径向、轴向的基本原理,并分别建立了双片式径向-轴向六极HMB轴向和径向的数学模型。在数学模型的基础上进一步推导了双片式径向-轴向六极HMB的悬浮力表达式,并从悬浮力的线性度、耦合性以及最大承载力叁个角度分别和叁极HMB进行了相关性能对比。并利用有限元软件对结构参数设计和悬浮力特性研究的正确性进行了验证。3、为了提高磁轴承的控制效果,针对双片式径向-轴向六极HMB磁轴承的特点设计了自适应模糊控制器。同时避免函数型伸缩因子的缺陷,采用粒子群优化算法对伸缩因子的选取进行优化设计,并和PID控制、模糊控制等进行了比较。仿真和对比结果表明了基于粒子群优化的自适应模糊控制器的优越性。4、最后构建了双片式径向-轴向六极HMB数字控制系统。控制硬件部分主要包括DSP最小系统设计、驱动电路设计以及位移检测电路设计叁大模块,软件部分主要包括控制主程序、悬浮力等中断子程序及人机界面。最后基于所设计的实验系统,进行了悬浮力的线性度、起浮和干扰等实验,并对试验结果进行了分析。(本文来源于《江苏大学》期刊2019-04-01）
周睿[5]（2019）在《逆变器驱动式六极径向-轴向混合磁轴承参数设计及控制研究》一文中研究指出磁悬浮轴承(简称磁轴承)是一种依靠麦克斯韦力使转子稳定悬浮的新型支承装置,消除了定子与转子之间的直接机械接触。该轴承具有无摩擦、无磨损、无需润滑、无污染、高速度、高精度以及可在超净环境下工作等一系列传统轴承无可比拟的优点,在生命科学、能源交通、工业制造、航空航天等领域有潜在的应用价值。而现在常用的四极或八极磁轴承存在体积大、驱动成本高、功率损耗大等缺点,限制了进一步的发展与应用。与之相比,逆变器驱动式六极径向-轴向混合磁轴承(Hybrid Magnetic Bearing,HMB)采用叁相逆变器驱动,具有体积小、结构紧凑、低功率损耗等优点。论文在国家自然科学基金(51675244)和江苏省重点研发计划项目(BE2016150)支持下以逆变器驱动式六极径向-轴向混合磁轴承为研究对象展开研究,主要研究内容如下:1.按照关键时间点综述了磁轴承的发展历程与国内外研究状况;以结构的异同对磁轴承展开分类,并分析了各个种类磁轴承的优缺点;总结现有磁轴承控制技术的研究现状,明确本课题的研究目的及意义。2.阐述了传统叁极径向-轴向HMB的结构与工作原理,并采用等效磁路法推导出其数学模型。通过理论研究发现,叁极结构的不对称性使其力-电流特性存在强耦合、非线性的特点,因此提出了空间对称的六极结构。介绍六极磁轴承的结构与工作原理,采用等效磁路法推导出数学模型;通过理论分析和有限元仿真分别得出叁极结构与六极结构的力-电流特性、最大承载力,并对结果进行对比分析,验证了六极结构的优越性。3.将逆系统控制方法与神经网络相结合,提出逆变器驱动式六极径向-轴向HMB的神经网络逆解耦控制。基于此方法证明了逆变器驱动式六极径向-轴向HMB具有可逆性,并基于Matlab/Simulink平台,搭建出神经网络逆的控制系统,验证该系统的可靠性与鲁棒性。4.设计逆变器驱动式六极径向-轴向HMB数字控制平台。硬件电路给出了叁相功率驱动模块、轴向功率驱动模块、位移调理电路的设计方案。进行了轴承转子的起浮实验、扰动实验。实验结果表明:所提出的轴承可以实现稳定运行。(本文来源于《江苏大学》期刊2019-04-01）
侯全勋,董世杰,张泉,冯勇进,王晓宇[6]（2019）在《滚筒端面对颗粒物料轴向混合过程影响的离散模拟》一文中研究指出基于离散单元法模拟了仅颜色存在差异的两组分颗粒物料在轴径比0.3的窄滚筒中的轴向混合过程,滚筒的左侧端面固定,右侧端面可随侧壁旋转。结果表明,不同物料装载量和滚筒转速下,在达到完全混合状态前,黄红颗粒物料初始轴向界面处可能出现3种不同的径向结构:黄-红结构、红-黄-红结构和红-黄结构。红-黄-红结构和红-黄结构工况下,固定端面一侧还可出现更复杂的多层叁明治结构。径向结构源自滚筒端面效应导致的颗粒轴向对流,颗粒轴向速度在切向截面上的分布决定了径向结构的类型。(本文来源于《过程工程学报》期刊2019年05期）
朱熀秋,龙勇[7]（2019）在《交流径向-轴向六极混合磁轴承结构及其悬浮力特性分析》一文中研究指出为降低叁极混合磁轴承径向悬浮力的非线性并进一步降低磁轴承的功耗和成本,提出一种交流径向–轴向六极混合磁轴承。首先介绍交流径向?轴向六极混合磁轴承的结构和工作原理,推导其径向、轴向悬浮力的数学模型;其次,根据数学模型重点分析径向悬浮力线性度及耦合特性,利用有限元分析软件分别对其径向、轴向悬浮力进行仿真分析验证,并与叁极混合磁轴承作相关参数对比。最后构建实验平台进行悬浮和扰动测试。研究结果表明:交流径向?轴向六极混合磁轴承径向悬浮力模型可等效为线性模型;轴向位移产生的磁阻力能将转子稳定悬浮于轴向平衡位置。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2019年06期）
袁晓强,张蔚,于锋,翟良冠[8]（2018）在《容错式混合励磁轴向磁场磁通切换电机控制策略研究》一文中研究指出容错式混合励磁轴向磁场磁通切换(Fault-Tolerant Hybrid Excited Axial Field Flux-Switching,FT-HEAFFS)电机是一种新型定子双凸极永磁电机,具有轴向尺寸短、转子结构简单、转矩密度大和容错能力强等优势,适用于电动汽车的电驱动系统。为提高电驱动系统带故障运行性能,并降低电机铜耗,提出一种基于模型预测转矩控制的FT-HEAFFS电机容错控制策略。本文在一台6/13极FT-HEAFFS电机的结构特征和数学模型基础上,针对叁相四桥臂容错逆变器拓扑,基于恒磁动势和铜耗最小原则,分别对模型预测转矩控制和直接转矩控制下的FT-HEAFFS电机容错控制系统进行仿真研究。仿真结果表明,电机单相开路故障容错后,两种控制方法均可在降低铜耗的情况下维持电机转矩、磁链基本不变,保证系统稳定运行。相比于直接转矩控制,采用模型预测转矩控制的FT-HEAFFS电机容错控制系统具有较小的转矩和磁链脉动,更适合用在电动汽车的FT-HEAFFS电机调速控制系统中。(本文来源于《日用电器》期刊2018年11期）
王家序,倪小康,韩彦峰,向果,肖科[9]（2019）在《轴向往复运动下微槽轴承混合润滑数值模型》一文中研究指出建立了考虑轴向往复运动以及轴颈偏斜的人字槽滑动轴承混合润滑(Mixed-EHL)数值模型。通过瞬态平均雷诺方程求解了考虑表面粗糙度效应的油膜压力,通过影响系数法求得轴瓦内表面弹性变形,而界面接触压力则由Lee-Ren粗糙峰接触模型求得。通过数值模拟得到了承载力、接触载荷比、摩擦因数等参数随时间的变化规律,并研究了往复运动间距及偏斜角对混合润滑性能的影响。研究表明:油膜力与轴向速度呈同相变化,接触载荷与轴向速度呈反相变化;随运动间距的增大,滑动轴承在反向运动历程中的承载能力和润滑性能显着降低;偏斜角增大会降低轴承的混合润滑性能以及承载能力。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2019年03期）
于文艳,王海博,田瑞[10]（2018）在《混合室轴向结构参数对蒸气喷射器性能的影响》一文中研究指出为提高蒸气喷射器的性能,利用Fluent软件对蒸气喷射器的内部流场进行叁维数值模拟计算,在蒸气喷射器其他结构保持不变的情况下,研究了混合室圆锥段长度和混合室圆柱段长度对蒸气喷射器性能的影响规律。结果表明:混合室圆锥段长度为混合室圆柱段直径的2倍,混合室圆柱段长度为混合室圆柱段直径的6倍时,蒸气喷射器的喷射系数达到最大。研究结果可以为高性能蒸气喷射器的设计制造提供参考。(本文来源于《真空科学与技术学报》期刊2018年06期）
轴向混合论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
定子励磁型混合励磁轴向磁场磁通切换永磁(Hybrid Excited Axial Field Flux-Switching Permanent Magnet,HEAFFSPM)电机是一种全新拓扑的混合励磁电机,具有短轴向长度、高转矩密度、强过载能力、低速大转矩特性和宽恒功率运行范围等特点,特别适合电动汽车等要求宽调速及大转矩的应用场合。本文基于HEAFFSPM电机为研究对象,探索电机损耗、效率和电流间的协调规律,实现系统的低速大转矩与高效宽调速运行,为该电机在分布式驱动电动汽车中的应用提供理论依据和技术支持。首先,阐述课题的研究背景、现状及意义,分析HEAFFSPM电机的拓扑、运行原理及调磁机理,在此基础上建立该电机的数学模型,并搭建仿真模型进行分析验证。其次,研究混合励磁电机的id = 0控制、弱磁控制和铜耗最小控制等策略,并进行正确性和有效性验证。为进一步提高驱动系统效率,提出一种计及铜耗和铁耗的效率优化控制策略。推导计及铜耗和铁耗的电机数学模型,并构建该电机效率优化控制系统。研究不同运行工况下,电枢电流和励磁电流的协调控制规律,实现电机的最小损耗运行,增强电机带负载能力,拓宽电机恒功率运行范围,提高系统运行效率。最后,设计以MicroLabBox为核心的混合励磁系统实验平台,验证id = 0控制、铜耗最小控制和效率优化控制等策略的有效性,并对电机的增磁及弱磁特性进行测试。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴向混合论文参考文献
[1].袁野,马益清,殷生晶,孙玉坤.飞轮电池不对称励磁卸载轴向悬浮混合磁轴承设计[J].农业工程学报.2019
[2].景梦蝶.混合励磁轴向磁场磁通切换永磁电机效率优化控制策略研究[D].西安理工大学.2019
[3].戴汕泓.非晶合金轴向磁通混合励磁电机的磁网络建模和转矩研究[D].沈阳工业大学.2019
[4].龙勇.双片式径向-轴向六极混合磁轴承结构参数设计及控制研究[D].江苏大学.2019
[5].周睿.逆变器驱动式六极径向-轴向混合磁轴承参数设计及控制研究[D].江苏大学.2019
[6].侯全勋,董世杰,张泉,冯勇进,王晓宇.滚筒端面对颗粒物料轴向混合过程影响的离散模拟[J].过程工程学报.2019
[7].朱熀秋,龙勇.交流径向-轴向六极混合磁轴承结构及其悬浮力特性分析[J].中国电机工程学报.2019
[8].袁晓强,张蔚,于锋,翟良冠.容错式混合励磁轴向磁场磁通切换电机控制策略研究[J].日用电器.2018
[9].王家序,倪小康,韩彦峰,向果,肖科.轴向往复运动下微槽轴承混合润滑数值模型[J].吉林大学学报(工学版).2019
[10].于文艳,王海博,田瑞.混合室轴向结构参数对蒸气喷射器性能的影响[J].真空科学与技术学报.2018
论文知识图
