全文摘要
本实用新型公开了转向机构技术领域的一种运梁车的转向机构，包括前车板和后车板，前车板的底部与后车板的顶部旋转连接，转向梁的中间位置均设置有同步液压箱，每两个转向梁的左右两端均旋转安装有安装件，前车板和后车板的背面纵向设置有动力输出轴，动力输出轴的贯穿差速器，差速器的左右两侧均设置有传动轴，传动轴的另一端设置有变向齿轮，安装件靠近传动轴的一端设置有传动齿轮，液压装置的顶部和底部均设置有输油管，本实用新型减少在行驶过程中的转向半径，增加车辆的通过性，能够使前车和后车同时转向，缩小了车辆的转弯半径的同时，使车辆的后轮与前轮的轨迹保持一致，降低了车辆对道路宽度的要求。
主设计要求
1.一种运梁车的转向机构，包括前车板(1)和后车板(2)，其特征在于：前车板(1)的底部与后车板(2)的顶部旋转连接，前车板(1)和后车板(2)的背面均通过安装件活动安装有四个结构相同的转向梁(3)，转向梁(3)的中间位置均设置有同步液压箱(4)，每两个转向梁(3)的左右两端均旋转安装有安装件(5)，安装件(5)远离前车板(1)的一端均安装有车轮(6)，前车板(1)和后车板(2)的背面均设置有两个结构相同的差速器(7)，前车板(1)和后车板(2)的背面纵向设置有动力输出轴(9)，动力输出轴(9)的贯穿差速器(7)，差速器(7)的左右两侧均设置有传动轴(10)，传动轴(10)的另一端设置有变向齿轮，安装件(5)靠近传动轴(10)的一端设置有传动齿轮(8)，且传动齿轮(8)与变向齿轮卡合，且传动齿轮(8)与车轮(6)的表面卡合，前车板(1)背面和后车板(2)的背面均设置有液压装置(11)，液压装置(11)设置在靠上和靠下的两个同步液压箱(4)之间，液压装置(11)的顶部和底部均设置有输油管(12)。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920098248.4
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209600616U
授权时间:20191108
主分类号:B62D 13/00
专利分类号:B62D13/00
范畴分类:32B;27C;
申请人:邯郸市北恒工程机械有限公司
第一申请人:邯郸市北恒工程机械有限公司
申请人地址:056700 河北省邯郸市成安县商城工业区
发明人:韩利军;林树庆;曹祥文;张超;刘建帅;徐彦飞;杨建祥;张辉;卢琪
第一发明人:韩利军
当前权利人:邯郸市北恒工程机械有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计