关键词：公路交通；安全设施；施工技术；探讨
公路是城市建设过程中最重要的组成部分，其不仅为城市居民的出行提供了极大的便利，还有效推动了城市经济的发展。在公路建设过程中，交通安全设施的是施工是其最必不可少的环节，通过对这些设施的规划与建设，不仅可以使道路的行车安全得到有效保证确保交通的顺利通行，还能有效降低交通安全事故发生的概率，是提升人们生活质量的关键举措。因此必须要对公路交通中安全设施的施工进行重点关注。
1公路交通安全设施的分类
公路交通安全设施是人们日常生活中最为常见的一些设施，对其设置的目的就是为了确保行人以及车辆的行驶安全，其多数被设置于道路的沿线，主要包括人形地道、天桥、路边防护栏以及地面的标志标线等。通常情况下按照这些安全设施的实际性质，可将其分为安全标志、安全标线和安全护栏等。这些安全设施的具体用途则主要为：首先安全标志根据颜色及形状的不同可以具备多种用途，如警示、指令和道路施工等，例如当要到达一段危险路段前就可以看到其路边设置的黑色三角形的图案标志，而道路中具有指示作用的标志则通常为白图蓝底，禁止类的则多显示红色等；其次，交通安全标线则主要根据其颜色来决定其具体用途，如黄线多表示禁止，白线则多具备指示功能，并且其在方向及形状上也可以有多种标线类型；最后，安全护栏大多被用于隔离使用，通过设置护栏可以有效减少事故的进一步恶化。
2隔离栅栏技术
在交通安全设施工程的施工中，使用隔离栅栏通常主要是为了防止在通行的道路上出现人畜以及非机动车辆违规横行穿越道路的现象，以此来减少一些不必要的损失，此外通过这种设施的设置，还能有效避免公路用地被违法侵占。通常情况下，隔离栅栏在施工时经常会因占地问题而遭到一些地方群众的阻挠，因此当需要对公路进行隔离栅栏设计与施工时，施工方应首先做好与政府及相关地方职能部门之间的良好沟通，对群众进行事先稳定以确保施工环节的顺利开展。
在此环节的施工技术，首先是应对进场材料进行严格的检查，对于所选取的防护栏，为延长其使用时间，可在施工前对其表面进行防腐处理，同时还可以在施工时通过在某些部位加装一些装饰网来提升隔离栅栏的外在美感，并且这些装饰网部分也需要进行内部的镀锌防腐与外部的喷塑处理；其次在隔离栅栏的施工过程中还应对现场的地形进行测量，如发现被破坏的地面，应及时采取措施进行处理，并要严格按照施工图纸进行放样。通常情况下，隔离栅栏的立柱间距多在3米左右，如遇跨河情况，则要根据河流的实际宽度来选择不同的施工技术，当其小于4米时，需配备以铁线加固，而当河宽超过4米时则需要断开隔离栅栏并进行封闭处理。同时还应注意的是，隔离栅栏应每隔48米就要使用混凝土进行加固处理，并要对使用的混凝土的强度进行检验，当其强度超过80%时方可挂线。
3安全标志标线的施工
3.1安全标志的施工技术
交通安全标志的施工环节较为复杂，在进行标志的施工之前，应首先对道路的实际情况进行考察，并绘制出科学合理的设计图纸；当图纸设计完成后还要再与现场进行匹配以确保其布局的合理性及周密性，并要根据施工路段的实际情况制定出针对性的施工方案。当进行标志的放样过程时，应首先确保其预先规划的位置上并无障碍物的存在，其次应对其路段下方的管线设施进行排查，在做完这些工作后就要对其前后百米内的障碍物情况进行排查。最后就是在施工时应根据现场的实际情况对设计图纸中原有的比例进行调整，以确保其标志的设置不会对后期的养护工作带来影响。
通常情况下，对于公路交通安全标志的制作，国家都有相应的标准。如其版面的制作需要严格遵照标准正规字库，并且对于不同的道路应设置不同的铝板拼接。尤其是在高速公路上，其标注不仅平面尺寸更大，质量上也有更高的要求。交通安全标志在制作时多是焊接而成，较之传统的铆接技术，焊接工艺不仅简便了制作流程，极大地提高了生产效率，其所制造出的标志版面也更强，且轻易不会发生锈蚀，并多被应用于制作一些较大的标志。
而随着安全标志版面的越来越大，在对其进行安装时遇到的问题也越来越多，并且还需要进行登高作业。据对相关工作人员的实地调查研究总结发现，通常情况下当标志尺寸大于10平方时应尤为注意，特别是门架和双柱在登高时都存在较大风险，因此对于工作人员而言必须要在作业时严格检查所使用的器具，并做好防护措施与施工前的交通分流工作。
3.2标线施工
在进行标线施工时应尤为注意材料的选择，如所使用的的热熔材料应尽量使用可以快速干燥的材料，并且在施工时所采取的工艺也应更加简便以避免对交通产生较长时间的影响。此外，标线的材料还应具备较强的发光性能，能够使驾驶人员及行人在天气情况不好的情况下也能进行很好的识别。最后要确保这些材料的色彩要较为鲜明，并且还应具备较好的防滑能力，从而可以使其使用时间更加长久。
在对交通标线进行施工时，施工单位应首先做好施工人员的分工，并要对作业车辆及设备都进行严格检查。然后当施工人员到达施工路面时，应做好路面的清洁，并保持路面的干燥无尘。此外，在施工过程中还应注意的一个环节就是对标线的涂覆，这是影响标线最后使用效果的最关键环节。因为通过相关调查研究发展对标线质量影响最大的两个因素就是涂料、玻璃珠以及涂覆。而只当一半玻璃珠被埋在涂膜中时才能具备最强的反光效果，但是在实际操作环节中要实现这种施工效果还具备一定的难度，因为不仅涂料的温度难以控制，也很难对玻璃珠进行掌控。因此应在施工时多加注意对涂料的控制，并要做好现场的分工与协调。
4防护栏施工技术
公路交通的防护栏施工可以直接影响到公路的最终质量。在此环节的施工开始前施工方也应做好施工队伍的选择，并尽量降低施工过程中的施工噪声，现在多配合使用液压打印机。通常为加快施工进度，在进行防护栏施工时多采取多团队多设备分组同时施工的方式，并且还能同时进行栏板、端头以及其他附属设施的安装。此时应尤为注意对使用材料的选择，因此对于施工方而言应配备专门的材料管控人员以对全程的材料施工进行严格监督，并要保证施工过程严格按照图纸进行。此外，施工前还应加强对路面的检查，以避免在部分设施施工时会对道路下方面的管线系统造成破坏。
结束语
本文主要对公路交通安全设施及其部分设施的施工技术进行了详细介绍，针对我国当前交通安全标志的施工现状而言，建设方应在招标环节就进行严格的把控并引入竞争机制，以确保施工的最终质量。此外，在施工时还应注意对路面的清理与保护。最后，随着国家对交通安全设施要求的不断提升，相关部门还应持续加强对安全设施的研究。
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