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摘要：伴随着我国城市化进程的不断加强，人们生活质量的不断提高，道路自然是生活中必不可少的部分。俗话说得好要想富先修路，道路在生活中起着不可代替的作用。路基土石方开挖是一个费人费力的巨大工程、并且施工环境不好，施工情况复杂。要是碰到地形复杂且不好挖的山区，每公里可挖出1～10万米土石方量。更有丘陵，山坡等地势复杂且难挖掘的地段，施工的难度可想而知。
关键词：路基；土石方；开挖技术
引言
路基土石方开挖是一项复杂的工程，它要求好多事情，必须预先做出计划，这样才可以施工，并且要保证质量讲究速率。一些和路基施工有关工作，也到做到位，弃土坑的位置，路线的选择，如何施工，也必须周密安排。在一些滑坡、泥石流、软土还有崩塌等复杂的不良工程地质地段，会提高施工难度，对施工提出了更高的要求。本文介绍了路基土石方开挖技术，让人更加清晰的了解土石方开挖技术，希望对以后的路基土石方开挖工程有所帮助。
1了解工程概况
工程概况是一个工程的基本，只有深深的了解之后才可以设计方案。了解工期要求，明确进场时间、开工时间、竣工时间。根据施工季节了解能够提供的现场施工条件，以便合理安排施工进度，保证质量、按进度完成施工任务。了解工程量、工程范围、工程特点和质量要求，掌握地下排盐、给水、排水、地形构筑质量要求及工程量等。了解工程投资及设计投资预算，便于项目进行预算估计。还要了解施工条件，交叉施工范围、时间，了解设计意图，以便提前与各方协商调整。要了解上述的所有内容，这样才可以设计出更准确，更完美的计划。这样就对设计师提出了很高的要求，对周围环境的勘测及测量提出了很高的要求，只有这样才可以设计并施工，才能建造出高质量的路。
2准备工作
2.1、为了保证本段路基施工的安全性，还有连续性，以及工程的进度，及路基挖方的顺利进行，根据实际情况投入挖掘机，装载机，压路机，载重汽车以及相关的技术人员。
2.2、首先确定弃土场的具体位置，路段可能匝道众多，地形起伏大，也可能十分平缓，选择弃土场的位置，根据实际情况选择经济实惠的地点。并且在正式开工前一个月内完成贯通整个路线的施工便道。
2.3、施工前对该路段的水准点、中线、导线点、横断面，纵断面进行复测，增设临时水准点，支导线点。
2.4、对征地红线进行核对，在路中线恢复测量过程中，应将平曲线交点、缓和曲线与圆曲线起讫点等曲线要素还有竖曲线转点，人工构造物位置等主要控制点进行可靠固定，记住其位置所在，并要与相邻标段的中线和水准点闭合。
3开挖
3.1土方开挖
工艺流程：路基中线复测→路基清表→边桩放样→土石方挖运→路基整平，路基压实→整修边坡
根据测量出开挖路线，并且分层的开始挖边线，开挖前挖好临时的排水沟，截水沟，确保排水畅通。挖方的用挖掘机配合自卸车作业，开挖高度有所要求，保证每层2m，不能采用爆破或者是挖洞的方法取土。用推土机配合汽车、装载机作业时，为了保持填料的最佳含水量，以免浸水或水份蒸发，要将推松的土及时运走并且作为填料填在有用的地方。对于较短的路堑，采用横挖法。路堑深度不大时，可以一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶开挖；较长的路堑开挖采用纵挖法，就是先在路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。当路堑宽度、深度不大时，可以按横断面全宽纵向分层开挖，挖时注意方向；其宽度、深度较大时，采用通道式纵挖法开挖，纵挖法十分好用。用机械按横挖法挖路堑，且弃土运距较远时，可采用挖掘机配合自卸汽车进行，这样即方便又合理；运距短可用推土机进行。操作简单，每层开挖时边坡预留0.3m，可以用人工或机械将边坡刷好。对该路段的水准点、中线、导线点、横断面，纵断面进行复测，确定增设临时水准点，支导线点的位置。假如说是有的地方有土质变化，还需要重新进行断面测量，并且将重测的结果上报。
3.2石方开挖
工艺流程：路基放样→爆破施工组织设计→爆破影响调查与评估→主管部门批准→主管部门批准培训考核、技术交底→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试，炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗，堵塞炮孔→撤离施爆警戒区→爆破作业信号发布→开始爆破→清除盲炮（此过程一定要注意安全）→解除警戒→测定、检查爆炮效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物造成的损伤及造成的损失）→清运
（1）开工前，首先要根据工程地点，地质地形以及其他情况还有设施的分布情况，来进行爆破方案的制定，要保证人身安全，并且上报后才可施工。
（2）软石路堑采用大型推土机松动后装车，选择合适的地点做为弃土坑，这样方可进行推土。特别坚硬的石头需在爆破后方可开挖，边沟、边坡防护一定要严格按施工图施工，不可擅自作业。由于石方爆破是以小型让石头松动为主，，所以坚固的石头会费炸药。
（3）路堑较深时，不能随意进行开挖，在横向，分成几个方向进行开挖，纵向分层分段开挖，路堑长又深时，开挖采用纵挖法，就是先在路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。当路堑宽度、深度不大时，可以按横断面全宽纵向分层开挖，挖时注意方向，对横纵向都进行分层开挖，要先挖出一条通道，然后在挖两侧，保证土路道和排水设施能够独立出来，不被破坏，当采用爆破法施工时，爆破后要将碎石转移出去。边坡清理，没有松懈危险的石头等，凸出及凹进尺寸控制在30cm内，并与岩面结合牢固。这样就对施工提出了很高的要求，对施工人员提出了很高的要求，施工人员要保证质量按照规定进行基本操作，保证道路的修建工作顺利完成。
（4）爆破施工时，现场要有专业人员进行管理，爆破前，要设置安全标志，并将所有人员退至安全的地方，保证所有人都不会受到威胁，方可进行爆破，由爆破指挥下达爆破命令后，由专业人员进行爆破，并且在爆破后对山体进行安全检查，保证安全后，方可解除安全标志，并且要清理危石和一些碎石。
（5）开挖到一定位置的时候，要将高的地方进行人工砸平，人在作业时要注意安全，超过的部分要进行上报后才方可进行施工，还要对边坡进行防护。
结语
在修建公路工程中，路基土石方开挖技术的重要现实意义是不可言喻的。所以我们只有认识路基土石方开挖技术的重要意义，并根据具体的情况采取相应的路基土石方开挖技术，才能更好的完成路基土石方开挖工作，来确保整个公路的修建，为车辆的安全出行提供便利的条件，所以请重视路基土石方开挖技术的重要性。
参考文献
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