全文摘要
一种机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，包括壳体、壳盖，壳体设有锁杆过孔、锁杆导向槽，锁杆导向槽槽壁上设置锁杆导向凸台，圆柱锁杆穿过锁杆过孔与锁杆导向槽滑动配合，圆柱锁杆下段设有的螺旋槽与锁杆导向凸台滑动配合，壳体腔内的限位锁块定位槽上端设有卡接凸缘，卡接凸缘卡在圆柱锁杆的环形卡槽中与圆柱锁杆形成轴定位连接，限位锁块设有心形凹槽，心形凹槽中设有一心形凸台，心形凸台外周面与心形凹槽的槽壁之间形成心形导向槽，壳体内腔下端设有与壳体固定的弹簧片，弹簧片自由端连接限位钩，限位钩尾端与弹簧片铰接，限位钩钩头端插入心形导向槽中，压缩弹簧一端套在限位锁块右侧的弹簧限位柱上，另一端定位在壳体的弹簧定位座中。
主设计要求
1.一种机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，包括壳体（1）、壳盖（8），其特征在于：所述壳体（1）上端设有一锁杆过孔（1-1），壳体（1）的腔内设有一锁杆导向槽（1-3），所述锁杆导向槽（1-3）与锁杆过孔（1-1）同轴心线，所述锁杆导向槽（1-3）的槽壁上设有一径向凸出的锁杆导向凸台（1-4），一圆柱锁杆（4）穿过锁杆过孔（1-1），与锁杆导向槽（1-3）滑动配合，所述圆柱锁杆（4）的上端设有径向伸出的锁定臂（4-1），所述圆柱锁杆（4）的下段圆柱面设有下端开口的螺旋槽（4-3），所述螺旋槽（4-3）与锁杆导向凸台（1-4）滑动配合形成运动导向，所述圆柱锁杆（4）的中段设有环形卡槽（4-2），一限位锁块（2）在壳体（1）腔内与壳体（1）滑动配合，所述限位锁块（2）一面设置一定位槽（2-5），该定位槽（2-5）的上端开口设有向槽内延伸的卡接凸缘（2-6），卡接凸缘（2-6）卡在圆柱锁杆（4）的环形卡槽（4-2）中形成轴定位连接，所述限位锁块（2）另一面设有一心形凹槽，所述心形凹槽中设有一心形凸台（2-3），所述心形凸台（2-3）外周面与心形凹槽的槽壁之间形成心形导向槽（2-2），所述限位锁块（2）的左侧设有用于触动开关的横向臂（2-1），该横向臂（2-1）用于触动壳体（1）上安装的按钮开关（3），所述限位锁块（2）的右侧设有一弹簧限位柱（2-4），所述壳体（1）内腔下端设有一弹簧片（7），所述弹簧片（7）的固定端与壳体（1）固定连接，弹簧片（7）的自由端连接一限位钩（6），所述限位钩（6）的尾端与弹簧片（7）铰接，限位钩（6）的钩头端插入心形导向槽（2-2）中，一压缩弹簧（5）一端套在弹簧限位柱（2-4）上，另一端定位在壳体（1）上设有的弹簧定位座（1-6）中，所述壳盖（8）盖住壳体（1）内腔。
设计方案
1.一种机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，包括壳体（1）、壳盖（8），其特征在于：所述壳体（1）上端设有一锁杆过孔（1-1），壳体（1）的腔内设有一锁杆导向槽（1-3），所述锁杆导向槽（1-3）与锁杆过孔（1-1）同轴心线，所述锁杆导向槽（1-3）的槽壁上设有一径向凸出的锁杆导向凸台（1-4），一圆柱锁杆（4）穿过锁杆过孔（1-1），与锁杆导向槽（1-3）滑动配合，所述圆柱锁杆（4）的上端设有径向伸出的锁定臂（4-1），所述圆柱锁杆（4）的下段圆柱面设有下端开口的螺旋槽（4-3），所述螺旋槽（4-3）与锁杆导向凸台（1-4）滑动配合形成运动导向，所述圆柱锁杆（4）的中段设有环形卡槽（4-2），一限位锁块（2）在壳体（1）腔内与壳体（1）滑动配合，所述限位锁块（2）一面设置一定位槽（2-5），该定位槽（2-5）的上端开口设有向槽内延伸的卡接凸缘（2-6），卡接凸缘（2-6）卡在圆柱锁杆（4）的环形卡槽（4-2）中形成轴定位连接，所述限位锁块（2）另一面设有一心形凹槽，所述心形凹槽中设有一心形凸台（2-3），所述心形凸台（2-3）外周面与心形凹槽的槽壁之间形成心形导向槽（2-2），所述限位锁块（2）的左侧设有用于触动开关的横向臂（2-1），该横向臂（2-1）用于触动壳体（1）上安装的按钮开关（3），所述限位锁块（2）的右侧设有一弹簧限位柱（2-4），所述壳体（1）内腔下端设有一弹簧片（7），所述弹簧片（7）的固定端与壳体（1）固定连接，弹簧片（7）的自由端连接一限位钩（6），所述限位钩（6）的尾端与弹簧片（7）铰接，限位钩（6）的钩头端插入心形导向槽（2-2）中，一压缩弹簧（5）一端套在弹簧限位柱（2-4）上，另一端定位在壳体（1）上设有的弹簧定位座（1-6）中，所述壳盖（8）盖住壳体（1）内腔。
2.根据权利要求1所述的机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，其特征在于：所述壳体（1）腔内设有一安装槽（1-2），所述按钮开关（3）安装固定在安装槽（1-2）中，所述按钮开关（3）通过导线连接接线头（9）。
3.根据权利要求1所述的机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，其特征在于：所述壳体（1）底部设有安装孔（1-5），所述弹簧片（7）固定端固定在安装孔（1-5）中。
4.根据权利要求1所述的机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，其特征在于：所述限位锁块（2）设置定位槽（2-5）的一面设有滑动配合在锁杆导向槽（1-3）左右两侧的定位凸边（2-7）。
5.根据权利要求1所述的机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，其特征在于：所述锁杆导向槽（1-3）为劣弧槽。
6.根据权利要求1所述的机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，其特征在于：所述壳体（1）与壳盖（8）通过卡扣连接固定。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构。
背景技术
机动车辆的加油或充电口盖主要用于保护加油口或充电口，也具有一定的美观作用。目前，加油或充电口盖锁闭的操作不便，锁闭机构也复杂，加油或充电口盖时，大多是通过操作驾驶室的手柄使手柄拉动控制拉索，由控制拉索开启或关闭加油或充电口盖。拉索的装配工序多、装配复杂，不仅后期的维护不方便，车辆的生产效率也低。而且，拉索的控制手柄也会占用驾驶室的操作空间，降低了消费者的用户体验，对驾驶室的整体布局也有一定的影响。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，其结构及装配简单，对口盖的锁闭也稳定有效，锁闭时直接关下口盖即可，锁闭简单快捷。
本实用新型的技术方案是：一种机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，包括壳体、壳盖，其特征在于：所述壳体上端设有一锁杆过孔，壳体的腔内设有一锁杆导向槽，所述锁杆导向槽与锁杆过孔同轴心线，所述锁杆导向槽的槽壁上设有一径向凸出的锁杆导向凸台，一圆柱锁杆穿过锁杆过孔，与锁杆导向槽滑动配合，所述圆柱锁杆的上端设有径向伸出的锁定臂，所述锁杆的下段圆柱面设有下端开口的螺旋槽，所述螺旋槽与锁杆导向凸台滑动配合形成运动导向，所述圆柱锁杆的中段设有环形卡槽，一限位锁块在壳体腔内与壳体滑动配合，所述限位锁块一面设置一定位槽，该定位槽的上端开口设有向槽内延伸的卡接凸缘，卡接凸缘卡在圆柱锁杆的环形卡槽中形成轴定位连接，所述限位锁块另一面设有一心形凹槽，所述心形凹槽中设有一心形凸台，所述心形凸台外周面与心形凹槽的槽壁之间形成心形导向槽，所述限位锁块的左侧设有用于触动开关的横向臂，该横向臂用于触动壳体上安装的按钮开关，所述限位锁块的右侧设有一弹簧限位柱，所述壳体内腔下端设有一弹簧片，所述弹簧片的固定端与壳体固定连接，弹簧片的自由端连接一限位钩，所述限位钩的尾端与弹簧片铰接，限位钩的钩头端插入心形导向槽中，一压缩弹簧一端套在弹簧限位柱上，另一端定位在壳体上设有的弹簧定位座中，所述壳盖盖住壳体内腔。
所述壳体腔内设有一安装槽，所述按钮开关安装固定在安装槽中，所述按钮开关通过导线连接接线头。
所述壳体底部设有安装孔，所述弹簧片固定端固定在安装孔中。
所述限位锁块设置定位槽的一面设有滑动配合在锁杆导向槽左右两侧的定位凸边。
所述锁杆导向槽为劣弧槽。
所述壳体与壳盖通过卡扣连接固定。
采用上述技术方案：包括壳体、壳盖，所述壳体上端设有一锁杆过孔，壳体的腔内设有一锁杆导向槽，所述锁杆导向槽与锁杆过孔同轴心线，所述锁杆导向槽的槽壁上设有一径向凸出的锁杆导向凸台，一圆柱锁杆穿过锁杆过孔，与锁杆导向槽滑动配合，所述圆柱锁杆的上端设有径向伸出的锁定臂，所述锁杆的下段圆柱面设有下端开口的螺旋槽，所述螺旋槽与锁杆导向凸台滑动配合形成运动导向，所述圆柱锁杆的中段设有环形卡槽，一限位锁块在壳体腔内与壳体滑动配合，所述限位锁块一面设置一定位槽，该定位槽的上端开口设有向槽内延伸的卡接凸缘，卡接凸缘卡在圆柱锁杆的环形卡槽中形成轴定位连接，所述限位锁块另一面设有一心形凹槽，所述心形凹槽中设有一心形凸台，所述心形凸台外周面与心形凹槽的槽壁之间形成心形导向槽，所述限位锁块的左侧设有用于触动开关的横向臂，该横向臂用于触动壳体上安装的按钮开关，所述限位锁块的右侧设有一弹簧限位柱，所述壳体内腔下端设有一弹簧片，所述弹簧片的固定端与壳体固定连接，弹簧片的自由端连接一限位钩，所述限位钩的尾端与弹簧片铰接，限位钩的钩头端插入心形导向槽中，一压缩弹簧一端套在弹簧限位柱上，另一端定位在壳体上设有的弹簧定位座中，所述壳盖盖住壳体内腔。该锁闭机构简单，安装时将其整体固定在车辆的车身上即可，其装配简单快捷、装配工序少，大大提高了车辆的生产效率，后期的维护简便化。使用时按下加油或充电口盖即可实现加油或充电口盖的锁闭，锁闭简单快捷。施力按下口盖，锁闭机构中的圆柱锁杆受到口盖施予的向下的压力，圆柱锁杆会在壳体腔内的锁杆导向槽上向下滑动。圆柱锁杆下滑时，不仅锁杆导向槽上的锁杆导向凸台会在螺旋槽中滑动，使圆柱锁杆下滑的同时其锁定臂产生旋转，轴向定位在圆柱锁杆上的限位锁块也会与圆柱锁杆一起下滑。限位锁块下滑便会使插在心形导向槽最低点的限位钩的钩头端，相对限位锁块沿心形导向槽向上滑动，直到限位钩的钩头端抵在心形导向槽最高点的时候，限位锁块会受到限位钩的限制而停止下行，圆柱锁杆也停止下滑，这时便可松开口盖。松开后限位钩的钩头端会向心形导向槽中间的凹陷处滑去，最终定位勾在心形导向槽中间的凹陷处，对限位锁块形成限位，使限位锁块不会受压缩弹簧的作用而上行，这时圆柱锁杆的锁定臂便会勾住口盖，锁紧加油或充电口盖，其对口盖的锁紧稳定有效。开启口盖时，再施力按压口盖使限位钩的钩头端滑出心形导向槽中间的凹陷处至心形导向槽的最高点，这时再松开口盖即可解除限位钩对限位锁块的限位，限位锁块会在压缩弹簧的作用下上行推动圆柱锁杆上滑，解除圆柱锁杆对口盖的拉紧，同时圆柱锁杆的锁定臂在锁杆导向凸台与螺旋槽的作用下，会反方向旋转解除对口盖的锁紧，这时口盖即开启。按压口盖便可实现口盖的开启与锁紧，操作极其简单，口盖的锁闭也不再需要通过拉索来控制，为驾驶室节约出了更多空间，更有利于驾驶室的整体布局。其中设置的按钮开关用于与车辆的BCM控制系统连接，在开启口盖时，上行至最高点的限位锁块的横向臂会按压按钮开关，按钮开关通电后会反馈给车身BCM控制系统，BCM给予指令到口盖内置的照明灯，使照明灯开启用于照明，以便于加油或充电的操作。
所述壳体腔内设有一安装槽，所述按钮开关安装固定在安装槽中，所述按钮开关通过导线连接接线头。安装槽方便了按钮开关的装配，按钮开关通过该接线头与车辆BCM控制系统电连接，按钮开关与BCM的连接也方便。
所述壳体底部设有安装孔，所述弹簧片固定端固定在安装孔中。该安装孔可实现弹簧片的定位安装，弹簧片的安装也简单。
所述限位锁块设置定位槽的一面设有滑动配合在锁杆导向槽左右两侧的定位凸边。定位凸边可对限位锁块的上下滑动进行导向，其对限位锁块的定位也好。
所述锁杆导向槽为劣弧槽，这样便可方便圆柱锁杆及限位锁块的安装，防止了干涉情况的出现。
所述壳体与壳盖通过卡扣连接固定，卡扣连接的方式简单稳定，壳盖的打开也方便。
本机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构简单，与车声的装配工序少、装配简单快捷，大大提高了车辆的生产效率，后期的维护简便。使用时按下加油或充电口盖即可实现加油或充电口盖的锁闭，锁闭简单快捷、稳定有效。同时口盖的锁闭也不再需要通过拉索来控制，为驾驶室节约出了更多空间。
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的结构示意图；
图3为本实用新型限位锁块的结构示意图；
图4为图3的后视图；
图5为本实用新型圆柱锁杆的结构示意图；
图6为本实用新型壳体的结构示意图；
图7为本实用新型壳盖的结构示意图。
附图中，1为壳体，1-1为锁杆过孔，1-2为安装槽，1-3为锁杆导向槽，1-4为锁杆导向凸台，1-5为安装孔，1-6为弹簧定位座，2为限位锁块，2-1为横向臂，2-2为心形导向槽，2-3为心形凸台，2-4为弹簧限位柱，2-5为定位槽，2-6为卡接凸缘，2-7为定位凸边，3为按钮开关，4为圆柱锁杆，4-1为锁定臂，4-2为环形卡槽，4-3为螺旋槽，5为压缩弹簧，6为限位钩，7为弹簧片，8为壳盖，9为接线头。
具体实施方式
参见图1至图7，一种机动车辆的加油或充电口盖的锁闭机构，包括壳体1、壳盖8，壳体1上设有连接车身的安装孔。所述壳体1上端设有一锁杆过孔1-1，壳体1的腔内设有一锁杆导向槽1-3，所述锁杆导向槽1-3与锁杆过孔1-1同轴心线，所述锁杆导向槽1-3的槽壁上设有一径向凸出的锁杆导向凸台1-4。一圆柱锁杆4穿过锁杆过孔1-1，与锁杆导向槽1-3滑动配合，所述锁杆过孔1-1中设有密封圈。所述圆柱锁杆4的上端设有径向伸出的锁定臂4-1，所述圆柱锁杆4的下段圆柱面设有下端开口的螺旋槽4-3，所述螺旋槽4-3与锁杆导向凸台1-4滑动配合形成运动导向，螺旋槽4-3下端开口可方便圆柱锁杆4的安装。所述圆柱锁杆4的中段设有环形卡槽4-2，一限位锁块2在壳体1腔内与壳体1滑动配合，所述限位锁块2一面设置一定位槽2-5、定位凸边2-7，所述定位槽2-5上端的开口设有向槽内延伸的卡接凸缘2-6，所述卡接凸缘2-6卡在圆柱锁杆4的环形卡槽4-2中形成轴定位连接。圆柱锁杆4与限位锁块2的周向未固定，在圆柱锁杆4轴向运动及旋转时候，限位锁块2只有轴向运动，而不会产生旋转运动。所述定位凸边2-7位于锁杆导向槽1-3的左右两侧与锁杆导向槽1-3左、右端面滑动配合，定位凸边2-7可对限位锁块2的上下滑动进行导向，其对限位锁块2的定位也好。所述锁杆导向槽1-3为劣弧槽，劣弧槽可方便圆柱锁杆4及限位锁块2的安装，防止了干涉情况的出现。所述限位锁块2另一面设有一心形凹槽，所述心形凹槽中设有一心形凸台2-3，所述心形凸台2-3外周面与心形凹槽的槽壁之间形成心形导向槽2-2，所述限位锁块2的左侧设有用于触动开关的横向臂2-1，该横向臂2-1用于触动壳体1上安装的按钮开关3，按钮开关3与车辆的BCM控制系统连接。所述壳体1腔内设有一安装槽1-2，所述按钮开关3安装固定在安装槽1-2中，所述按钮开关3通过导线连接接线头9，安装槽1-2方便了按钮开关3的装配，按钮开关3通过该接线头9与车辆BCM控制系统电连接，按钮开关3与BCM的连接也方便。所述限位锁块2的右侧设有一弹簧限位柱2-4，所述壳体1内腔下端设有一弹簧片7，所述弹簧片7固定端固定在壳体1底部设有的安装孔1-5，该安装孔1-5可实现弹簧片7的定位安装，弹簧片7的安装也简单。所述弹簧片7的固定端与壳体1固定连接，弹簧片7的自由端连接一限位钩6，所述限位钩6的尾端与弹簧片7铰接，限位钩6的钩头端插入心形导向槽2-2中，一压缩弹簧5一端套在弹簧限位柱2-4上，另一端定位在壳体1上设有的弹簧定位座1-6中。所述壳盖8盖住壳体1内腔，壳体1与壳盖8通过卡扣连接固定，卡扣连接的方式简单稳定，壳盖8的打开也方便。
该锁闭机构简单，安装时通过壳体1的安装孔即可将其固定在车辆的车身上，其与车身的装配工序少、装配简单快捷，大大提高了车辆的生产效率，后期的维护也简便。使用时按下加油或充电口盖即可实现加油或充电口盖的锁闭，锁闭简单快捷。施力按下口盖，锁闭机构中的圆柱锁杆4受到口盖施予的向下的压力，圆柱锁杆4会在壳体1腔内的锁杆导向槽1-3上向下滑动。圆柱锁杆4下滑时，不仅锁杆导向槽1-3上的锁杆导向凸台1-4会在螺旋槽4-2中滑动，使圆柱锁杆4下滑的同时其锁定臂4-1产生旋转，轴向定位在圆柱锁杆4上的限位锁块2也会与圆柱锁杆4一起下滑，其中加油或充电口盖上设有与锁定臂4-1对应口盖锁紧部。限位锁块2下滑便会使插在心形导向槽2-2最低点的限位钩6的钩头端，相对限位锁块2沿心形导向槽2-2向上滑动，滑动过程中限位钩6钩头端的会受下方弹簧片7的作用，限位钩6钩头端会沿心形凸台2-3的外周周滑动，限位钩6滑动的导向好。当限位钩6的钩头端抵在心形导向槽2-2最高点的时候，限位锁块2会受到限位钩6的限制而停止下行，圆柱锁杆4也停止下滑，这时便可松开口盖。松开后限位钩6的钩头端会向心形导向槽2-2中间的凹陷处滑去，最终定位勾在心形导向槽2-2中间的凹陷处，对限位锁块2形成限位，使限位锁块2不会受压缩弹簧5的作用而上行，这时圆柱锁杆4的锁定臂4-1便会与口盖的锁紧部对应勾住口盖，锁紧加油或充电口盖，其对口盖的锁紧稳定有效。开启口盖时，再施力按压口盖使限位钩6的钩头端滑出心形导向槽2-2中间的凹陷处至心形导向槽2-2的最高点，这时再松开口盖即可解除限位钩6对限位锁块2的限位，限位锁块2会在压缩弹簧5的作用下上行推动圆柱锁杆4上滑，解除圆柱锁杆4对口盖的拉紧，同时圆柱锁杆4的锁定臂4-1在锁杆导向凸台1-4与螺旋槽4-3的作用下，会反方向旋转移除口盖的锁紧部解除对口盖的锁紧，这时口盖即开启。按压口盖便可实现口盖的开启与锁紧，操作极其简单，口盖的锁闭也不再需要通过拉索来控制，为驾驶室节约出了更多空间，更有利于驾驶室的整体布局。在开启口盖时，上行至最高点的限位锁块2的横向臂2-1会按压按钮开关3，按钮开关3通电后会反馈给车身BCM控制系统，BCM给予指令到口盖内置的照明灯，使照明灯开启用于照明，照明时间由BCM控制系统控制，照明灯更方便了加油或充电操作。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822256027.3
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209505450U
授权时间:20191018
主分类号:B60K 15/05
专利分类号:B60K15/05
范畴分类:32B;22C;
申请人:重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
第一申请人:重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请人地址:401120 重庆市北部新区云瑞街6号
发明人:李俊;黄绵亮;付金洋;梁晶
第一发明人:李俊
当前权利人:重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
代理人:胡荣珲
代理机构:50210
代理机构编号:重庆志合专利事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计