一种飞机航行灯控制电路教学实验装置论文和设计-杨国辉

全文摘要

本实用新型提供一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，包括示教板和控制箱，在控制箱上设有控制电路板；在示教板上设有电路指示示意图和航行灯位置示意图，控制电路板控制电路指示示意图和航行灯位置示意图，直观地将“航行”、“编队”和“防撞”三种状态的控制电路的走向和飞机示意图上各航行灯对应的位置显示出来，简单直观，能给学生留下深刻印象。

主设计要求

1.一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，包括示教板和控制箱，其特征在于：在控制箱上设有控制电路板；在示教板上设有电路指示示意图和航行灯位置示意图；电路指示示意图包括电输入示意图、转换开关示意图、反流器示意图、继电器示意图、闪烁器示意图、编队灯示意图、航行灯示意图和防撞灯示意图，电输入示意图包括汇流条示意图和断路器示意图，在汇流条示意图上设有汇流条LED灯组，在断路器示意图上设有断路器LED灯组，在汇流条示意图与断路器示意图之间设有第一LED灯组，汇流条示意图的输出端与断路器示意图的输入端相连；在转换开关示意图上设有公共触点端、关闭触点端、航行触点端、编队触点端和防撞触点端，在断路器示意图的输出端与公共触点端之间设有第二LED灯组；在公共触点端与关闭触点端之间设有第三LED灯组；在公共触点端与航行触点端之间设有第四LED灯组；在公共触点端与编队触点端之间设有第五LED灯组；在公共触点端与防撞触点端之间设有第六LED灯组；反流器示意图包括反流器输入端和反流器输出端，反流器示意图上设有反流器LED灯组；继电器示意图包括第一常闭端、第一常开端、第二常闭端、第二常开端、线圈输入端、线圈输出端、第一输出端和第二输出端，反流器输入端与编队触点端相连，并在反流器输入端与编队触点端之间设有第七LED灯组；在编队灯示意图上设有编队灯组，在编队灯组的输入端与编队触点端之间设有第八LED灯组；在航行灯示意图上设有第一航行灯组和第二航行灯组，第一航行灯组的输入端与第一输出端相连，并在第一航行灯组的输入端与第一输出端之间设有第九LED灯组；第二航行灯组的输入端与第二输出端相连，并在第二航行灯组的输入端与第二输出端之间设有第十LED灯组；在闪烁器示意图上设有闪烁器LED灯组，闪烁器LED灯组的输入端同时与第一常开端和第二常开端相连，并在闪烁器LED灯组的输入端与第一常开端之间和闪烁器LED灯组的输入端与第二常开端之间设有第十一LED灯组；在防撞灯示意图上设有防撞灯组，防撞灯组的输入端与闪烁器LED灯组的输出端相连，并在防撞灯组的输入端与闪烁器LED灯组的输出端之间设有第十二LED灯组；在继电器示意图的第一常闭端与第二常闭端之间设有第十三LED灯组；在第一常闭端与第一输出端之间设有第十四LED灯组；在第一输出端与第一常开端之间设有第十五LED灯组；在第二常闭端与第二输出端之间设有第十六LED灯组；在第二输出端与第二常开端之间设有第十七LED灯组；在航行触点端与继电器示意图的第一常闭端之间设有第十八LED灯组；在防撞触点端与继电器示意图的线圈输入端之间设有第十九LED灯组；在继电器示意图的线圈输出端设有第二十LED灯组；在航行灯位置示意图上设有飞机示意图，在飞机示意图机头的底部设有下防撞灯和下编队灯；在飞机示意图机身的顶部设有上编队灯；在飞机示意图左机翼上设有左航行灯和左翼尖编队灯；在飞机示意图右机翼上设有右航行灯和右翼尖编队灯；在飞机示意图转向舵的上方设有尾灯和上防撞灯；在控制电路板上设有控制电路，在控制电路上设有电源、电源开关、航行开关、编队开关、防撞开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器；电源的正极与电源开关的输入端相连，电源开关的输出端与航行开关的公共端相连，航行开关的公共端与编队开关的公共端相连；编队开关的公共端与防撞开关的公共端相连；在航行开关的常开端设有第一二极管，第一二极管的输入端与航行开关的常开端相连，第一二极管的输出端分为两路，一路与飞机示意图上的左翼尖编队灯、右翼尖编队灯、左航行灯、右航行灯和尾灯相连，另一路与依次与继电器示意图上的第二输出端、继电器示意图上的第一输出端相连和第四继电器的第一常闭端相连，航行开关的常开端与第一输出端和第二输出端相连，航行开关的常开端还与第二继电器的线圈输入端相连，航行开关的公共端还与转换开关示意图的公共触点端相连；在编队开关的常开端设有第二二极管，第二二极管的输入端与编队开关的常开端相连，第二二极管的输出端与第一二极管的输出端相连，编队开关的常开端与转换开关示意图的公共触点端相连，编队开关的常开端与编队触点端相连，编队开关的常开端与飞机示意图上的上编队灯和下编队灯相连，编队开关的常开端还与第三继电器的线圈输入端相连；在防撞开关的常开端设有第三二极管，第三二极管的输入端与防撞开关的常开端相连，第三二极管的输出端与第一二极管的输出端相连，第三二极管的输出端与转换开关示意图的公共触点端相连，第三二极管的输出端依次与继电器示意图的第一常开端和继电器示意图的第二常开端相连，防撞开关的常开端与第四继电器的线圈输入端相连，在防撞开关的常开端连有稳压与定时电路，稳压与定时电路的输入端与防撞开关的常开端相连，稳压与定时电路的输出端与飞机示意图上的上防撞灯和下防撞灯相连；电源开关的输出端与转换开关示意图的公共端相连，电源开关的输出端与第一继电器的第一公共端相连，电源开关的输出端与第四继电器的第二公共端相连，第一继电器的第一常开端与转换开关示意图的关闭触点端相连，第一继电器的线圈输入端与第二继电器的第二常闭端相连，第一继电器的线圈输出端接地，第二继电器的第二公共端与第三继电器的第二常闭端相连，第二继电器的线圈输出端接地，第三继电器的第一公共端与转换开关示意图的航行触点端相连，第三继电器的第一常闭端与继电器示意图的第一常闭端相连，第三继电器的第二公共端与第四继电器的第二常闭端相连，第三继电器的线圈输出端接地，第四继电器的第一公共端与继电器示意图的第一常闭端相连，第四继电器的线圈输出端接地。

设计方案

1.一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，包括示教板和控制箱，其特征在于：在控制箱上设有控制电路板；在示教板上设有电路指示示意图和航行灯位置示意图；

电路指示示意图包括电输入示意图、转换开关示意图、反流器示意图、继电器示意图、闪烁器示意图、编队灯示意图、航行灯示意图和防撞灯示意图，电输入示意图包括汇流条示意图和断路器示意图，在汇流条示意图上设有汇流条LED灯组，在断路器示意图上设有断路器LED灯组，在汇流条示意图与断路器示意图之间设有第一LED灯组，汇流条示意图的输出端与断路器示意图的输入端相连；在转换开关示意图上设有公共触点端、关闭触点端、航行触点端、编队触点端和防撞触点端，在断路器示意图的输出端与公共触点端之间设有第二LED灯组；在公共触点端与关闭触点端之间设有第三LED灯组；在公共触点端与航行触点端之间设有第四LED灯组；在公共触点端与编队触点端之间设有第五LED灯组；在公共触点端与防撞触点端之间设有第六LED灯组；反流器示意图包括反流器输入端和反流器输出端，反流器示意图上设有反流器LED灯组；继电器示意图包括第一常闭端、第一常开端、第二常闭端、第二常开端、线圈输入端、线圈输出端、第一输出端和第二输出端，反流器输入端与编队触点端相连，并在反流器输入端与编队触点端之间设有第七LED灯组；在编队灯示意图上设有编队灯组，在编队灯组的输入端与编队触点端之间设有第八LED灯组；在航行灯示意图上设有第一航行灯组和第二航行灯组，第一航行灯组的输入端与第一输出端相连，并在第一航行灯组的输入端与第一输出端之间设有第九LED灯组；第二航行灯组的输入端与第二输出端相连，并在第二航行灯组的输入端与第二输出端之间设有第十LED灯组；在闪烁器示意图上设有闪烁器LED灯组，闪烁器LED灯组的输入端同时与第一常开端和第二常开端相连，并在闪烁器LED灯组的输入端与第一常开端之间和闪烁器LED灯组的输入端与第二常开端之间设有第十一LED灯组；在防撞灯示意图上设有防撞灯组，防撞灯组的输入端与闪烁器LED灯组的输出端相连，并在防撞灯组的输入端与闪烁器LED灯组的输出端之间设有第十二LED灯组；在继电器示意图的第一常闭端与第二常闭端之间设有第十三LED灯组；在第一常闭端与第一输出端之间设有第十四LED灯组；在第一输出端与第一常开端之间设有第十五LED灯组；在第二常闭端与第二输出端之间设有第十六LED灯组；在第二输出端与第二常开端之间设有第十七LED灯组；在航行触点端与继电器示意图的第一常闭端之间设有第十八LED灯组；在防撞触点端与继电器示意图的线圈输入端之间设有第十九LED灯组；在继电器示意图的线圈输出端设有第二十LED灯组；

在航行灯位置示意图上设有飞机示意图，在飞机示意图机头的底部设有下防撞灯和下编队灯；在飞机示意图机身的顶部设有上编队灯；在飞机示意图左机翼上设有左航行灯和左翼尖编队灯；在飞机示意图右机翼上设有右航行灯和右翼尖编队灯；在飞机示意图转向舵的上方设有尾灯和上防撞灯；

在控制电路板上设有控制电路，在控制电路上设有电源、电源开关、航行开关、编队开关、防撞开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器；电源的正极与电源开关的输入端相连，电源开关的输出端与航行开关的公共端相连，航行开关的公共端与编队开关的公共端相连；编队开关的公共端与防撞开关的公共端相连；在航行开关的常开端设有第一二极管，第一二极管的输入端与航行开关的常开端相连，第一二极管的输出端分为两路，一路与飞机示意图上的左翼尖编队灯、右翼尖编队灯、左航行灯、右航行灯和尾灯相连，另一路与依次与继电器示意图上的第二输出端、继电器示意图上的第一输出端相连和第四继电器的第一常闭端相连，航行开关的常开端与第一输出端和第二输出端相连，航行开关的常开端还与第二继电器的线圈输入端相连，航行开关的公共端还与转换开关示意图的公共触点端相连；在编队开关的常开端设有第二二极管，第二二极管的输入端与编队开关的常开端相连，第二二极管的输出端与第一二极管的输出端相连，编队开关的常开端与转换开关示意图的公共触点端相连，编队开关的常开端与编队触点端相连，编队开关的常开端与飞机示意图上的上编队灯和下编队灯相连，编队开关的常开端还与第三继电器的线圈输入端相连；在防撞开关的常开端设有第三二极管，第三二极管的输入端与防撞开关的常开端相连，第三二极管的输出端与第一二极管的输出端相连，第三二极管的输出端与转换开关示意图的公共触点端相连，第三二极管的输出端依次与继电器示意图的第一常开端和继电器示意图的第二常开端相连，防撞开关的常开端与第四继电器的线圈输入端相连，在防撞开关的常开端连有稳压与定时电路，稳压与定时电路的输入端与防撞开关的常开端相连，稳压与定时电路的输出端与飞机示意图上的上防撞灯和下防撞灯相连；

电源开关的输出端与转换开关示意图的公共端相连，电源开关的输出端与第一继电器的第一公共端相连，电源开关的输出端与第四继电器的第二公共端相连，第一继电器的第一常开端与转换开关示意图的关闭触点端相连，第一继电器的线圈输入端与第二继电器的第二常闭端相连，第一继电器的线圈输出端接地，第二继电器的第二公共端

与第三继电器的第二常闭端相连，第二继电器的线圈输出端接地，第三继电器的第一公共端与转换开关示意图的航行触点端相连，第三继电器的第一常闭端与继电器示意图的第一常闭端相连，第三继电器的第二公共端与第四继电器的第二常闭端相连，第三继电器的线圈输出端接地，第四继电器的第一公共端与继电器示意图的第一常闭端相连，第四继电器的线圈输出端接地。

2.根据权利要求1所述的一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，其特征在于：编队灯组包括上编队示意灯和下编队示意灯。

3.根据权利要求1所述的一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，其特征在于：第一航行灯组包括左翼尖编队示意灯、左航行示意灯、右航行示意灯和尾示意灯，第二航行灯组包括右翼尖编队示意灯。

4.根据权利要求1所述的一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，其特征在于：防撞灯组包括上防撞示意灯和下防撞示意灯。

5.根据权利要求1所述的一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，其特征在于：稳压与定时电路包括三端稳压集成电路和定时器电路，三端稳压集成电路的输入端与防撞开关的常开端相连，三端稳压集成电路的输出端与定时器电路的第八引脚和第四引脚相连，在定时器电路的第三引脚依次设有定时器第一电阻和三极管，定时器第一电阻的一端与定时器电路的第三引脚相连，定时器第一电阻的另一端与三极管的基极相连，在三极管的集电极设有定时器第二电阻，定时器第二电阻的另一端与三端稳压集成电路的输入端相连，三级管的发射极接地；三极管的集电极与闪烁器LED灯组和防撞灯组相连。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及教学装置，具体涉及一种飞机航行灯控制电路教学实验装置。

背景技术

随着教育事业的发展，对技能型人才的培养质量要求越来越高，随之产生各种各样的教学设备。想要学生充分的掌握各种理论知识，教师必须结合理论知识实现实践化教学。飞机上的指示灯依据作用的不同可分为“航行”、“编队”和“防撞”三种，这些航行灯分布在飞机的不同位置，飞机在不同的状态下开启不同的航行灯，仅凭口述很难让学生理解三种不同状态下飞机航行灯控制电路的走向以及各种航行灯在飞机上的位置，为了让学生能够对飞机航行灯控制电路的走向以及各种航行灯在飞机上的位置有深刻的印象，因此有必要设计制造一种飞机航行灯控制电路教学实验装置来帮学生理解不同状态下飞机航行灯控制电路的走向以及各种航行灯在飞机上的位置。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，让飞机航行灯控制电路的走向以及各种航行灯在飞机上的位置一目了然，简单直观，给学生留下深刻印象。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，包括示教板和控制箱，在控制箱上设有控制电路板；在示教板上设有电路指示示意图和航行灯位置示意图；

以上设置，控制电路板控制电路指示示意图和航行灯位置示意图，先按下电源开关，汇流条LED灯组、断路器LED灯组、第一LED灯组和第二LED灯组得电点亮；按下航行开关，第四LED灯组、第十八LED灯组、第十三LED灯组、第十四LED灯组、第十六LED灯组、第九LED灯组、第十LED灯组、第一航行灯组和第二航行灯组得电点亮，同时飞机示意图上的左翼尖编队灯、右翼尖编队灯、左航行灯、右航行灯和尾灯得电点亮；按下编队开关，第五LED灯组、第七LED灯组、第八LED灯组、第二十一LED灯组、第十三LED灯组、第十四LED灯组、第十六LED灯组、第九LED灯组、第十LED灯组得电点亮；编队灯组、第一航行灯组和第二航行灯组得电点亮；同时飞机示意图上的上编队灯和下编队灯得电点亮；按下防撞开关，第六LED灯组、第十九LED灯组、闪烁器LED灯组、第二十LED灯组、第十一LED灯组、第十二LED灯组、第十五LED灯组、第九LED灯组、第十七LED灯组和第十LED灯组得电点亮，防撞灯组、第一航行灯组和第二航行灯组得电点亮；同时飞机示意图上的上防撞灯和下防撞灯得电点亮；以上设置直观地将“航行”、“编队”和“防撞”三种状态的控制电路的走向和飞机示意图上各航行灯对应的位置显示出来，简单直观，能给学生留下深刻印象。

进一步的，编队灯组包括上编队示意灯和下编队示意灯，在飞机的上方和下方各设置编队示意灯，飞机在飞行时，飞行员可以根据点亮的示意灯的种类调整各自飞机至编队状态。

进一步的，第一航行灯组包括左翼尖编队示意灯、左航行示意灯、右航行示意灯和尾示意灯，第二航行灯组包括右翼尖编队示意灯，飞机飞行时，不管是“航行”、“编队”还是“防撞”状态，左翼尖编队示意灯、左航行示意灯、右航行示意灯、尾示意灯和右翼尖编队示意灯在飞机飞行时总是长亮，为塔台和别的飞机提供指示。

进一步的，防撞灯组包括上防撞示意灯和下防撞示意灯，在飞机的上方和下方各设置防撞示意灯，飞机在飞行时，飞行员可以根据点亮的示意灯的种类调整各自飞机至防撞状态。

进一步的，稳压与定时电路包括三端稳压集成电路和定时器电路，三端稳压集成电路的输入端与防撞开关的常开端相连，三端稳压集成电路的输出端与定时器电路的第八引脚和第四引脚相连，在定时器电路的第三引脚依次设有定时器第一电阻和三极管，定时器第一电阻的一端与定时器电路的第三引脚相连，定时器第一电阻的另一端与三极管的基极相连，在三极管的集电极设有定时器第二电阻，定时器第二电阻的另一端与三端稳压集成电路的输入端相连，三级管的发射极接地；三极管的集电极与闪烁器LED灯组和防撞灯组相连。

以上结构，设置三端稳压集成电路，三端稳压集成电路内部设有过流、过热及调整管的保护电路，使用起来可靠、方便，而且价格便宜；定时器电路模拟防撞灯闪烁器工作，为闪烁状态显示提供数字脉冲信号。

附图说明

图1为本实用新型中示教板和控制电路板的示意图；

图2为控制箱的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图2所示：一种飞机航行灯控制电路教学实验装置，包括示教板和控制箱，在控制箱上设有控制电路板；在示教板上设有电路指示示意图1和航行灯位置示意图2。

电路指示示意图1包括电输入示意图、转换开关示意图12、反流器示意图13、继电器示意图14、闪烁器示意图15、编队灯示意图16、航行灯示意图17和防撞灯示意图18，电输入示意图包括汇流条示意图111和断路器示意图112，在汇流条示意图上设有汇流条LED灯组，在断路器示意图上设有断路器LED灯组，在汇流条示意图与断路器示意图之间设有第一LED灯组，汇流条示意图的输出端与断路器示意图的输入端相连；在转换开关示意图12上设有公共触点端120、关闭触点端121、航行触点端122、编队触点端123和防撞触点端124，在断路器示意图的输出端与公共触点端之间设有第二LED灯组；在公共触点端与关闭触点端之间设有第三LED灯组；在公共触点端与航行触点端之间设有第四LED灯组；在公共触点端与编队触点端之间设有第五LED灯组；在公共触点端与防撞触点端之间设有第六LED灯组；反流器示意图13包括反流器输入端和反流器输出端，反流器示意图13上设有反流器LED灯组；继电器示意图14包括第一常闭端141、第一常开端142、第二常闭端143、第二常开端144、线圈输入端145、线圈输出端146、第一输出端147和第二输出端148，反流器输入端与编队触点端相连，并在反流器输入端与编队触点端之间设有第七LED灯组。

在编队灯示意图16上设有编队灯组，编队灯组包括上编队示意灯L1和下编队示意灯L2，在编队灯组的输入端与编队触点端之间设有第八LED灯组。

在航行灯示意图17上设有第一航行灯组和第二航行灯组，第一航行灯组包括左翼尖编队示意灯L3、左航行示意灯L4、右航行示意灯L5和尾示意灯L6，第二航行灯组包括右翼尖编队示意灯L7，第一航行灯组的输入端与第一输出端相连，并在第一航行灯组的输入端与第一输出端之间设有第九LED灯组；第二航行灯组的输入端与第二输出端相连，并在第二航行灯组的输入端与第二输出端之间设有第十LED灯组。

在闪烁器示意图15上设有闪烁器LED灯组，闪烁器LED灯组的输入端同时与第一常开端142和第二常开端143相连，并在闪烁器LED灯组的输入端与第一常开端142之间和闪烁器LED灯组的输入端与第二常开端143之间设有第十一LED灯组。

在防撞灯示意图18上设有防撞灯组，防撞灯组包括上防撞示意灯L9和下防撞示意灯L8，防撞灯组的输入端与闪烁器LED灯组的输出端相连，并在防撞灯组的输入端与闪烁器LED灯组的输出端之间设有第十二LED灯组；在继电器示意图14的第一常闭端141与第二常闭端143之间设有第十三LED灯组；在第一常闭端141与第一输出端147之间设有第十四LED灯组；在第一输出端147与第一常开端142之间设有第十五LED灯组；在第二常闭端143与第二输出端148之间设有第十六LED灯组；在第二输出端148与第二常开端144之间设有第十七LED灯组；在航行触点端与继电器示意图14的第一常闭端141之间设有第十八LED灯组；在防撞触点端与继电器示意图的线圈输入端145之间设有第十九LED灯组；在继电器示意图的线圈输出端146设有第二十LED灯组。

在航行灯位置示意图2上设有飞机示意图，在飞机示意图机头的底部设有下防撞灯L80和下编队灯L20；在飞机示意图机身的顶部设有上编队灯L10；在飞机示意图左机翼上设有左航行灯L40和左翼尖编队灯L30；在飞机示意图右机翼上设有右航行灯L50和右翼尖编队灯L70；在飞机示意图转向舵的上方设有尾灯L60和上防撞灯L90；

在控制电路板上设有控制电路3，在控制电路3上设有电源30、电源开关31、航行开关32、编队开关33、防撞开关34、第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3和第四继电器J4；电源30的正极与电源开关31的输入端相连，电源开关31的输出端与航行开关32的公共端相连，航行开关32的公共端与编队开关33的公共端相连；编队开关33的公共端与防撞开关34的公共端相连；在航行开关32的常开端设有第一二极管35，第一二极管35的输入端与航行开关32的常开端相连，第一二极管35的输出端分为两路，一路与飞机示意图上的左翼尖编队灯L30、右翼尖编队灯L70、左航行灯L40、右航行灯L50和尾灯L60相连，另一路与依次与继电器示意图上的第二输出端148、继电器示意图上的第一输出端147相连和第四继电器J4的第一常闭端相连，航行开关32的常开端与第一输出端147和第二输出端148相连，航行开关32的常开端还与第二继电器J2的线圈输入端相连，航行开关32的公共端还与转换开关示意图的公共触点端120相连；在编队开关33的常开端设有第二二极管36，第二二极管36的输入端与编队开关33的常开端相连，第二二极管36的输出端与第一二极管35的输出端相连，编队开关33的常开端与转换开关示意图的公共触点端120相连，编队开关33的常开端与编队触点端123相连，编队开关33的常开端与飞机示意图上的上编队灯L10和下编队灯L20相连，编队开关33的常开端还与第三继电器J3的线圈输入端相连；在防撞开关34的常开端设有第三二极管37，第三二极管37的输入端与防撞开关34的常开端相连，第三二极管37的输出端与第一二极管35的输出端相连，第三二极管37的输出端与转换开关示意图的公共触点端120相连，第三二极管37的输出端依次与继电器示意图的第一常开端142和继电器示意图的第二常开端144相连，防撞开关34的常开端与第四继电器J4的线圈输入端相连，在防撞开关34的常开端连有稳压与定时电路4，稳压与定时电路4的输入端与防撞开关34的常开端相连，稳压与定时电路4的输出端与飞机示意图上的上防撞灯L90和下防撞灯L80相连。

电源开关31的输出端与转换开关示意图的公共端120相连，电源开关31的输出端与第一继电器J1的第一公共端相连，电源开关31的输出端与第四继电器J4的第二公共端相连，第一继电器J1的第一常开端与转换开关示意图的关闭触点端121相连，第一继电器J1的线圈输入端与第二继电器J2的第二常闭端相连，第一继电器J1的线圈输出端接地，第二继电器J2的第二公共端与第三继电器J3的第二常闭端相连，第二继电器J2的线圈输出端接地，第三继电器J3的第一公共端与转换开关示意图的航行触点端相连，第三继电器J3的第一常闭端与继电器示意图的第一常闭端141相连，第三继电器J3的第二公共端与第四继电器J4的第二常闭端相连，第三继电器J3的线圈输出端接地，第四继电器J4的第一公共端与继电器示意图的第一常闭端141相连，第四继电器J4的线圈输出端接地。

稳压与定时电路4包括三端稳压集成电路41和定时器电路42，三端稳压集成电路41的输入端与防撞开关34的常开端相连，三端稳压集成电路41的输出端与定时器电路42的第八引脚和第四引脚相连，在定时器电路42的第三引脚依次设有定时器第一电阻43和三极管44，定时器第一电阻43的一端与定时器电路42的第三引脚相连，定时器第一电阻43的另一端与三极管44的基极相连，在三极管44的集电极设有定时器第二电阻45，定时器第二电阻45的另一端与三端稳压集成电路41的输入端相连，三级管44的发射极接地；三极管44的集电极与闪烁器LED灯组和防撞灯组相连。

本方案直观地将“航行”、“编队”和“防撞”三种状态的控制电路的走向和飞机示意图上各航行灯对应的位置显示出来，简单直观，能给学生留下深刻印象。

设计图

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主设计要求

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