导读:本文包含了倾转铸造论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铝合金,缸盖,倾转铸造,数值模拟
倾转铸造论文文献综述
袁焕龙,曹喜彪,黄挺挺[1]（2019）在《铝合金缸盖倾转铸造数值模拟及优化研究》一文中研究指出采用Magma软件对汽车用铝合金缸盖在倾转条件下的充型、凝固过程进行了数值模拟,通过对模拟结果进行分析,研究了倾转铸造过程中铝液充型速度、各部位卷气情况及凝固顺序与铸件中缺陷分布倾向的关系,并在实际生产中对模拟结果进行了验证。在后续优化工艺中,通过增大补缩冒口消除缩孔缺陷,将倾转角速度由匀速改为阶梯变速,大大降低了集成排气侧出现气孔缺陷的几率,使铸件合格率达到了96%。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2019年10期）
李建军,郑凯峰,杜晓明[2]（2018）在《铝合金壳体件的倾转铸造工艺设计与数值模拟》一文中研究指出为了研究复杂薄壁铝合金壳体铸件的倾转铸造工艺的可行性,设计了工艺方案并采用数值模拟方法模拟了倾转铸造过程的充型与凝固过程。结果表明,采用倾转铸造工艺金属液能平稳地进行充型,且表面缺陷主要集中在冒口中;铸件按照顺序凝固方式进行,冒口能够有效发挥补缩作用,收缩类缺陷都留在冒口中,从而证实了该工艺方案的可行性。(本文来源于《中国铸造装备与技术》期刊2018年05期）
纪旭辉[3]（2018）在《大型复杂铝合金铸件倾转铸造工艺研究》一文中研究指出近年来,航空发动机对燃油经济性要求越来越高,对其各部件轻量化的要求也愈加苛刻。铝合金壳体类铸件作为航空发动机燃油附件核心部件,逐渐呈现高度的集成化、大型化、复杂化的特点。在此背景下,航空发动机铝合金壳体在设计时,将大量单个加工后装配成型的零部件及油路管路,集成设计在壳体上一次铸造成型。造成了铝合金铸件外型镂空、凸台多、大面积薄壁、内腔多油路的特点,铝合金铸件集成度的增加,导致其铸造工艺性的明显下降,加之该类铸件较高的气密性及内外部质量要求,铸造难度非常大。本文以该类壳体铸造工艺为研究对象,借助仿真模拟,优化并确定了壳体的铸造工艺,最终获得了高性能的壳体铸件,为同类壳体铸造探索了一条有效的技术路径。首先,在查阅大量文献基础上,对倾转铸造技术、铸件铸造用主要辅助材料及仿真模拟的应用情况进行了梳理分析,并查阅结果设计了详细的实验方案。根据铸件结构特点,在分析了其采用重力铸造及倾转铸造方案的优缺点基础上,设计了叁种工艺结构,利用铸造仿真模拟软件对其进行工艺仿真,通过仿真确定了倾转铸造方案在该铸件铸造过程中的优势。然后,对倾转铸造方案的倾转铸造的充型过程、凝固过程、温度场、缺陷情况了进行了详细的仿真模拟及系统分析。根据模拟结果及倾转铸造工艺特点,进行了倾转铸造模具和壳芯方案设计。设计了一种模架结构的倾转铸造金属型模具,及分散制芯、整体组合下芯的壳芯工艺方案,根据此加工并制造了相应的模具。首次浇注时发现铸件有轻微冷隔及“发白”缺陷。根据冷隔缺陷产生的机理,结合模拟过程,认为倾转浇注速度、模具温度是影响冷隔的关键因素。“发白”缺陷,经过组织分析为显微疏松,模具局部过热是其产生的主要原因。针对两种缺陷分别采取了提高倾转浇注速度、模具温度、局部增加冷却水、冷铁的措施,并对改进措施进行了仿真分析。工艺调整后,再此浇注时效果良好,铸件缺陷消除,获得了内部质量优良的铸件。铸件热处理阶段,由于铸件过于复杂,为避免变形导致铸件尺寸变化,分别对两种不同热处理仿真方式进行对比研究,经过叁维扫描比对后确定了热处理放置方式。随后,对铸件不同位置在不同冷却条件下的力学性能进行了对比测试,测试发现随着凝固条件的变化,铸件力学性能有明显的差异,在铸件各部分功能差异较大时,应充分考虑凝固条件对其产生的影响,在金属型加壳芯复合工艺时,应尽量将铸件要求较高部分由金属型成型。壳体铸造完成经过划线及机加工后,铸件尺寸及表面质量精度良好,完全满足图纸要求。按照要求对铸件分别进行X光检查、0.5MPa 5min气密性试验、22.5MPa 5min强度试验后未发现有铸造缺陷及壳体渗漏,说明壳体组织致密、铸造工艺合理。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-03-01）
蒋兴旺,张晓开,杨湘杰[4]（2018）在《重力倾转铸造7A09铝锭的数值模拟及试验验证》一文中研究指出基于AnyCasting软件模拟了采用自主研发的重力倾转铸造设备生产的7A09铝合金铸锭的生产过程,得出了最佳的生产工艺参数,并对模拟结果进行了实际验证。结果表明,当浇口杯中金属液含量为50%、倾转速度为π/(14)rad·s~(-1)、模具预热温度为100℃以及浇注温度为700℃时,可制备出品质合格的7A09铝合金铸锭。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2018年02期）
欧仁侠,张华磊,陈洪斌[5]（2017）在《倾转式金属铸造浇注控制液压系统设计》一文中研究指出浇注控制液压系统是倾转式金属铸造的关键环节,分析了倾转式金属铸造浇注控制技术发展现状,阐述了倾转式金属铸造浇注控制系统组成和工作过程,设计了倾转式金属铸造浇注设备液压系统,对提高我国金属铸造浇注过程自动化水平具有借鉴意义。(本文来源于《世界有色金属》期刊2017年22期）
张晓开[6]（2017）在《7A09重力倾转铸造制备工艺及装置优化的数值模拟研究》一文中研究指出实验室课题组与江西雄鹰铝业联合开发了重力倾转铸造设备用于7A09铝合金铸锭的生产。本文对重力倾转装置进行了逆向建模,然后通过AnyCasting进行数值模拟。对模拟部分的软件操作流程进行了详细的步骤说明。通过成型形貌的优劣,确定了浇口杯的含量;通过金属液的最大流速确定了装置的倾转速度;通过铸锭是否产生缩孔、最后凝固层的深度(残余熔体体积)以及概率缺陷的分布确定了装置的预热温度;通过金属液在铸型型腔内的速度以及铸锭表面氧化物的含量确定了浇注温度。得到了重力倾转装置的最优工艺参数:50%的浇口杯含量、1/14π/rad的倾转、预热温度100℃和浇注温度700℃。通过现场实验验证了AnyCasting对重力倾转铸造模拟的可靠性。基于模拟得出的最优工艺参数,制备出了形貌完整,没有缩孔缺陷的铸锭。对重力倾转铸造所成型的铸锭进行了金相组织分析,统计发现底部的晶粒组织较为顶部细小,且圆整,主要呈近球形和蔷薇状,同一横截面上晶粒度相差不大,较为均匀。经image-pro plus6.0测算,倾转铸造工艺条件下,晶粒的平均当量直径为65μm,平均形状因子为0.58;而半连续工艺所成型铸锭的晶粒平均当量直径为184μm,形状因子为0.08。在装置的倾转过程中,金属液产生的强对流,有利于细化晶粒。将重力倾转所成型的铸锭与半连续所成型的锭进行了力学性能的比较,前者的屈服强度、抗拉强度以及延伸率都好于后者。对现有倾转装置的铸型以及砂型结构进行了改进优化。将复合型中的钢铸型换成铜铸型,能够增加冷却强度、缩短凝固时间。把砂型(浇口杯)中的直角过渡变为圆滑的弧面过渡后,金属液能以较为有序平稳的方式进行充型。(本文来源于《南昌大学》期刊2017-05-24）
张章,段月星,辛小刚[7]（2016）在《铝合金进气管倾转铸造工艺数值模拟及优化》一文中研究指出采用数值模拟技术对铸造过程进行模拟可以预判铸件的工艺缺陷,避免试错或减少试错次数,从而能够有效提升产品的开发效率。以某型号进气管为研究对象,利用现代化的虚拟制造技术对金属型倾转重力铸造工艺进行优化。广西旺峰科技有限公司拟开发生产的L3000-1008101型号进气歧管为研究对象,对金属型倾转重力铸造工艺进行相关研究。利用现代化的虚拟制造技术,在UG10.0中对该产品模具和热芯盒的各个系统进行设计,并基于铸造数值模拟软件ProCAST对设计工艺进行模拟分析。根据分析结果,对铸件的模具结构进行相关改进设计,对浇注工艺参数进行调整,更好地保证了铸件的质量。(本文来源于《装备制造技术》期刊2016年06期）
王颖[8]（2016）在《J336型铝缸盖倾转铸造机结构优化设计》一文中研究指出本文研究的J336型倾转铸造机主要应用于轿车发动机铝合金缸盖铸件的生产,是济南圣元机械工程有限公司自主研发的一条铝缸盖铸造自动化生产线中的一部分。人们对铸造质量和铸造自动化要求的日益提高,使得国内外对倾转铸造机的研究侧重点在控制及应用开发上,例如液压系统的设计研究,匀速浇注的控制以及应用领域等等,但对于倾转铸造机的可靠、平稳、轻量化研究并不是很多。本文以J336型倾转铸造机为研究对象,利用CAE分析软件Hypermesh、ANSYS作为分析工具,对J336倾转铸造机的结构进行动静态分析,并根据分析得到的结果对倾转铸造机的部分结构进行适当的改进和优化设计。首先,介绍J336铝缸盖倾转铸造机的整机结构及各部分机构的作用及设计参数。采用叁维软件SolidWorks建立了J336铝缸盖倾转铸造机的倾转机构、主开合型机构、侧开合型机构及下顶出机构等部件及整机的CAD模型。在满足设计要求的范围和生产实际的情况下对复杂结构的零部件进行简化,去除不影响结构动静态特性的小结构。运用前处理软件Hypermesh对J336倾转铸造机的部分结构及整机叁维模型进行几何清理和网格划分,再根据J336倾转铸造机的实际工作情况添加适当的接触,分析J336倾转铸造机的受力情况,并建立用于ANSYS分析的有限元模型。然后,运用有限元分析软件ANSYS对整机及其部分结构在多工况下进行静动态特性分析。主要研究整机倾转前后两个极限位置的动静态特性,得到整机及其倾转机构和机架底座等各结构的位移变化云图和应力云图,校核整机的强度和刚度。并通过整机的动态分析,得到其固有频率及振型变化情况。最后,根据动静态分析,得到J336倾转铸造机的结构满足设计要求,在此基础上选取优化设计空间较大的倾转铸造机的床身作为优化对象,采用APDL参数化建模,对J336倾转铸造机进行以减轻质量、降低耗材为目的的结构优化设计。(本文来源于《济南大学》期刊2016-06-01）
刘涛,杜伟,崔国明,赵建华[9]（2014）在《倾转铸造中镁合金进气歧管氧化夹杂倾向的研究》一文中研究指出通过数值模拟研究了在金属型倾转铸造环境下镁合金进气歧管氧化夹杂物的形成规律。对两种方案进行比较和分析,发现在加强筋和主管道的外壁容易形成氧化夹杂物,而不是谐振腔的交界面板处。同时在肋和进气歧管的4个进气管的外壁也是氧化夹杂物易生成部位。液态金属流动状态影响着氧化物夹杂的形成。(本文来源于《铸造技术》期刊2014年08期）
李东阳,郝亚[10]（2014）在《倾转重力铸造机液压系统优化设计》一文中研究指出本文介绍了倾转重力铸造机主要组成单元和工作过程,基于此设计了倾转重力铸造机的液压系统,并进行了关键元件的计算选型。(本文来源于《北华航天工业学院学报》期刊2014年03期）
倾转铸造论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究复杂薄壁铝合金壳体铸件的倾转铸造工艺的可行性,设计了工艺方案并采用数值模拟方法模拟了倾转铸造过程的充型与凝固过程。结果表明,采用倾转铸造工艺金属液能平稳地进行充型,且表面缺陷主要集中在冒口中;铸件按照顺序凝固方式进行,冒口能够有效发挥补缩作用,收缩类缺陷都留在冒口中,从而证实了该工艺方案的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
倾转铸造论文参考文献
[1].袁焕龙,曹喜彪,黄挺挺.铝合金缸盖倾转铸造数值模拟及优化研究[J].特种铸造及有色合金.2019
[2].李建军,郑凯峰,杜晓明.铝合金壳体件的倾转铸造工艺设计与数值模拟[J].中国铸造装备与技术.2018
[3].纪旭辉.大型复杂铝合金铸件倾转铸造工艺研究[D].哈尔滨工业大学.2018
[4].蒋兴旺,张晓开,杨湘杰.重力倾转铸造7A09铝锭的数值模拟及试验验证[J].特种铸造及有色合金.2018
[5].欧仁侠,张华磊,陈洪斌.倾转式金属铸造浇注控制液压系统设计[J].世界有色金属.2017
[6].张晓开.7A09重力倾转铸造制备工艺及装置优化的数值模拟研究[D].南昌大学.2017
[7].张章,段月星,辛小刚.铝合金进气管倾转铸造工艺数值模拟及优化[J].装备制造技术.2016
[8].王颖.J336型铝缸盖倾转铸造机结构优化设计[D].济南大学.2016
[9].刘涛,杜伟,崔国明,赵建华.倾转铸造中镁合金进气歧管氧化夹杂倾向的研究[J].铸造技术.2014
[10].李东阳,郝亚.倾转重力铸造机液压系统优化设计[J].北华航天工业学院学报.2014