曲锥前体/内转进气道一体化设计与试验研究

论文摘要

介绍了曲锥前体/内转进气道一体化的设计方法,针对进气道侧壁外扩角这一设计因素,设计了具有不同捕获形状的两套一体化构型,并完成了两套模型在马赫数Ma=6.0、0°迎角状态下的风洞试验及数值模拟对比。结果表明,基于该一体化设计方法,曲锥前缘产生的初始入射激波在设计状态下能够完全封闭进气道唇罩,进而起到抑制唇罩溢流和提高一体化构型流量捕获能力的效果。在设计条件下,进气道侧壁外扩角的增加有助于减少侧壁产生的溢流,从而提高一体化构型的流量捕获能力。同时,外扩角的增大将导致下游反压前传速度加快,从而恶化进气道的内部流场并降低一体化构型的反压特性。因此,设计此类一体化构型时,需要考虑外扩角对捕获流量和进气道出口性能的综合影响,选择合适的进气道侧壁外扩角度以达到设计需求。

论文目录

• 0 引言
• 1 曲锥前体/内转进气道一体化设计方法
• 2 曲锥前体/内转进气道一体化构型试验与数值方法
•   2.1 一体化试验模型设计
•   2.2 风洞试验设备
•   2.3 数值模拟计算条件与网格
• 3 曲锥前体/内转进气道一体化模型试验及数值结果对比
•   3.1 通流状态对比分析
•   3.2 反压特性对比分析
•   3.3 性能参数对比分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郑晓刚,李中龙,李怡庆,张旭,朱呈祥,尤延铖

关键词: 曲锥前体,三维内转进气道,一体化设计,侧壁外扩角,风洞试验,流量捕获,反压特性

来源: 实验流体力学 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 厦门大学航空航天学院,中国航发四川燃气涡轮研究院,南昌航空大学飞行器工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51606161,91441128,11602209),中央高校基本科研业务费专项资金项目(20720170055)

分类号: V211.48

页码: 29-36+49

总页数: 9

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