山区航道滑坡涌浪对中小型船舶的破坏特征及防控

论文摘要

为防控滑坡涌浪对船舶造成破坏,以山区航道中小型船舶为对象,通过物理模型试验分析滑坡涌浪的传播衰减规律,在此基础上研究滑坡涌浪对船舶稳性和浮性的破坏特征,并给出山区航道中小型船舶防控滑坡涌浪的建议。结果表明,对于处在航行、锚泊、系泊状态的船舶,其破坏特征各不相同;对于山区航道中小型船舶,其浮性比稳性更容易受到涌浪破坏;船舶在直射区内比直射区外更容易受到破坏。研究成果可为类似工程提供参考。

论文目录

• 1 试验概述
•   1.1 试验设计
•     1.1.1 河道模型及比例尺
•     1.1.2 控制参数
•     1.1.3 试验船型及状态
•     1.1.4 船舶位置分布
•   1.2 滑坡涌浪特征
•     1.2.1 初始涌浪首浪高度
•     1.2.2 沿程浪高
• 2 滑坡涌浪对不同状态船舶的破坏特征
•   2.1 对航行船舶的破坏特征
•   2.2 对锚泊船的破坏特征
•   2.3 对系泊船舶的破坏特征
• 3 滑坡涌浪对船舶稳性和浮性的破坏特征
•   3.1 对船舶稳性的破坏
•     3.1.1 初稳性分析
•     3.1.2 大倾角稳性分析
•     3.1.3 动平衡角
•     3.1.4 对船舶稳性的破坏特征
•   3.2 对船舶浮性的破坏
•     3.2.1 涌浪冲击进水与船舶浮性的抗衡过程
•     3.2.2 滑坡涌浪对船舶浮性的破坏特征
•   3.3 不同涌浪传播衰减区内船舶的破坏特征
•     3.3.1 直射区内
•     3.3.2 直射区外
• 4 涌浪防控建议
•   4.1 直射区内船舶
•     4.1.1 系泊和锚泊船舶
•     4.1.2 航行船舶
•   4.2 直射区外船舶
•     4.2.1 系泊船舶
•     4.2.2 锚泊船舶
•     4.2.3 航行船舶
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程志友,王平义,杨成渝,周昔东

关键词: 滑坡涌浪,衰减区,船舶稳性,破坏特征

来源: 水运工程 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,船舶工业,水利水电工程

单位: 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室,武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,重庆交通大学航运与船舶工程学院,重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心

基金: 国家自然科学基金项目(51479015),中国博士后基金项目(2016M592889XB),国家水运安全工程技术研究中心开放基金项目(2018),重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心暨水利水运工程教育部重点实验室开放基金项目(SLK2016B06)

分类号: U612;U661

DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20191104.011

页码: 107-113

总页数: 7

文件大小: 2182K

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