混合动力汽车三元锂电池基本性能的研究

论文摘要

以三元锂电池单体(NCM)为研究对象,经过设计合理的实验方法,研究了其基本性能,包含容量特性、内阻特性、开路电压和温度特性。实验结果表明,随着放电倍率的增加,电池放出的电量有一定减小,放电时间变短;充电倍率增大,充进的电量减少,充电时间变短;在电池SOC较低时,电池内阻随SOC下降而上升;电池内阻随温度的升高而降低;而电池开路电压随温度变化较小。通过对电芯数据的挖掘,可以为相关算法提供参考依据,是搭建电池管理系统的基础。

论文目录

• 0 引言
• 1 实验设备
• 2 实验方法及结果
•   2.1 三元锂电池的容量特性实验
•     2.1.1 电池容量与充电电流的关系
•     2.1.2 电池容量与放电电流的关系
•   2.2 三元锂电池的内阻特性
•     2.2.1 三元锂电池的内阻实验方法
•     2.2.2 三元锂电池的内阻特性
•   2.3 开路电压
•   2.4 三元锂电池的温度特性
•     2.4.1 环境温度对电池容量的影响
•     2.4.2 环境温度对电池内阻的影响
•     2.4.3 环境温度对电池开路电压的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘慧,张彤,盖福祥,王博,王晨,孙林

关键词: 三元锂电池,容量,内阻,开路电压,温度

来源: 农业装备与车辆工程 2019年11期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 科力远混合动力技术有限公司,上海理工大学

分类号: TM912

页码: 92-95

总页数: 4

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