论文摘要
国家《京津冀协同发展规划纲要》对天津机场定位为区域枢纽机场和我国国际航空物流中心。2017年11月27日国家发展改革委和民航局联合印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》,意见明确首都机场和北京新机场将重点发展国际航空枢纽功能,打造形成优势互补,适度竞争的"双枢纽"网络格局。这种"双枢纽"是客运的双枢纽。意见同时明确天津机场增强区域枢纽作用,建设我国国际航空物流中心。天津机场将增强航空货运、物流保障和中转的能力,增开货运航班。天津机场是京津冀机场群中惟一官方定位的发展货运的机场,因此,重视和发展好航空货运是我们的使命。
论文目录
一、机场航空货运发展的机遇 （一） 经济和贸易形势总体向好 （二） 电商的快速发展 （三） 冷链物流市场的无穷潜力 （四） 货运企业的合作加强 1、货运航空公司与电商及物流企业的合作深入 2、电商企业的并购和合作 （五） 国内物流企业纷纷布局国际 （六） 民航局出台《促进航空物流业发展的指导意见》二、机场航空货运发展的挑战 （一） 经济和贸易形势充满不稳定性 1、国际贸易形势的不稳定因素较多 2、区域经济稳中有变带来市场分化 （二） 国内全货机运力短缺 （三） 机场之间的激烈竞争 1、机场群中的定位和发展 2、机场航空货运之间的激烈竞争三、京津冀机场群中天津机场货运发展路径分析 （一） 天津机场发展航空货运的优势 1、国家定位 2、交通优势 3、时刻优势 4、口岸优势 5、硬件和保障优势 6、规划和产业优势 （二） 京津冀机场群中天津机场货运发展路径分析 1、在京津冀机场群中实现协同发展 2、提升组织架构, 加大工作力度 3、引进综合性物流集成商, 重点培养基地货运航空公司 4、加大适空产业的引进和培育力度 5、打造机场优势, 培育货运发展特色
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐焕然
来源: 空运商务 2019年02期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,交通运输经济
分类号: F562.8
页码: 21-25+1
总页数: 6
文件大小: 1016K
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