全文摘要
本实用新型公开了一种汽车后支架加工定位夹具，包括工作台，工作台内安装有驱动电机，驱动电机的输出轴向上与连接轴焊接，连接轴上端部为固定槽，固定槽内插入一根支撑杆，支撑杆中部固定有防护组件，支撑杆顶部安装有第一定位板，第一定位板上方安装有第二定位板，第一定位板和第二定位板中部通过固定螺杆连接，第一定位板和第二定位板上两端分别设置有夹持组件，夹持组件包括底座、电动伸缩杆、夹手，第一定位板和第二定位板上分别设置一个滑槽，各夹持组件的底座下方分别设置有插入滑槽内部滑动的滑块，第一定位板和第二定位板两端分别沿平行于对应滑槽方向插入一根调节螺杆，调节螺杆一端在第一定位板和第二定位板内部与滑块连接。
主设计要求
1.一种汽车后支架加工定位夹具，其特征在于，包括工作台(1)，工作台(1)内安装有驱动电机(2)，驱动电机(2)的输出轴向上与连接轴(3)焊接，连接轴(3)上端部为中空结构开口向上的固定槽(4)，固定槽(4)内插入一根支撑杆(5)，支撑杆(5)中部固定有防护组件(6)，防护组件(6)包括固定在支撑杆(5)上的开口朝向工作台(1)方向的圆弧形防护罩(7)，防护罩(7)两端分别设置有开口向上的圆弧形收集槽(8)；支撑杆(5)顶部安装有第一定位板(9)，第一定位板(9)底部与支撑杆(5)垂直焊接，第一定位板(9)上方安装有第二定位板(10)，第一定位板(9)和第二定位板(10)中部通过固定螺杆(11)连接，固定螺杆(11)一端通过限位片(12)固定在第一定位板(9)内部，另一端依次垂直穿过第一定位板(9)和第二定位板(10)中部置于第二定位板(10)上方并在该端安装有紧固螺帽(13)；第一定位板(9)和第二定位板(10)上两端分别设置有夹持组件(14)，夹持组件(14)包括底座(15)、电动伸缩杆(16)、夹手(17)，电动伸缩杆(16)安装在底座(15)内部，电动伸缩杆(16)的输出端向上穿出底座(15)与夹手(17)焊接，第一定位板(9)和第二定位板(10)上对应各夹持组件(14)分别设置一个滑槽(18)，各夹持组件(14)的底座(15)下方分别设置有插入滑槽(18)内部滑动的滑块(19)，第一定位板(9)和第二定位板(10)两端分别沿平行于对应滑槽(18)方向插入一根调节螺杆(20)，调节螺杆(20)一端在第一定位板(9)和第二定位板(10)内部与滑块(19)连接。
设计方案
1.一种汽车后支架加工定位夹具，其特征在于，包括工作台(1)，工作台(1)内安装有驱动电机(2)，驱动电机(2)的输出轴向上与连接轴(3)焊接，连接轴(3)上端部为中空结构开口向上的固定槽(4)，固定槽(4)内插入一根支撑杆(5)，支撑杆(5)中部固定有防护组件(6)，防护组件(6)包括固定在支撑杆(5)上的开口朝向工作台(1)方向的圆弧形防护罩(7)，防护罩(7)两端分别设置有开口向上的圆弧形收集槽(8)；
支撑杆(5)顶部安装有第一定位板(9)，第一定位板(9)底部与支撑杆(5)垂直焊接，第一定位板(9)上方安装有第二定位板(10)，第一定位板(9)和第二定位板(10)中部通过固定螺杆(11)连接，固定螺杆(11)一端通过限位片(12)固定在第一定位板(9)内部，另一端依次垂直穿过第一定位板(9)和第二定位板(10)中部置于第二定位板(10)上方并在该端安装有紧固螺帽(13)；
第一定位板(9)和第二定位板(10)上两端分别设置有夹持组件(14)，夹持组件(14)包括底座(15)、电动伸缩杆(16)、夹手(17)，电动伸缩杆(16)安装在底座(15)内部，电动伸缩杆(16)的输出端向上穿出底座(15)与夹手(17)焊接，第一定位板(9)和第二定位板(10)上对应各夹持组件(14)分别设置一个滑槽(18)，各夹持组件(14)的底座(15)下方分别设置有插入滑槽(18)内部滑动的滑块(19)，第一定位板(9)和第二定位板(10)两端分别沿平行于对应滑槽(18)方向插入一根调节螺杆(20)，调节螺杆(20)一端在第一定位板(9)和第二定位板(10)内部与滑块(19)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具，其特征在于：连接轴(3)上端与工作台(1)上表面齐平，工作台(1)中部设置有供连接轴(3)嵌入的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具，其特征在于：支撑杆(5)与固定槽(4)内壁之间通过旋转螺纹结构连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具，其特征在于：防护罩(7)与支撑杆(5)之间为螺纹连接，防护罩(7)与收集槽(8)为一体成型结构，收集槽(8)两端设置有挡板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具，其特征在于：第一定位板(9)与第二定位板(10)尺寸相同。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及零件加工领域，具体为一种汽车后支架加工定位夹具。
背景技术
随着社会经济和汽车工业的发展，汽车变得越来越普及。汽车上的任何零部件的加工都至关重要。在汽车行驶的过程中，任何来自汽车零部件的异响、卡滞和变形过大都会给驾驶员造成很大的心理压力，影响行车安全。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车后车支架作为转向管柱的重要零部件，是控制汽车转向的重要零部件，其加工过程中需要进行钻孔、抛光、喷漆、清洗等操作，这些操作均需要定位夹具来进行辅助固定，现有的定位夹具灵活性差，不能够实现多角度的调节，具有多个固定点的定位夹具不能够适配不同尺寸的汽车后支架；并且在加工过程产生的废屑、废料等容易弄脏地面和工作台，增加清洗的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后支架加工定位夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后支架加工定位夹具，包括工作台，工作台内安装有驱动电机，驱动电机的输出轴向上与连接轴焊接，连接轴上端部为中空结构开口向上的固定槽，固定槽内插入一根支撑杆，支撑杆中部固定有防护组件，防护组件包括固定在支撑杆上的开口朝向工作台方向的圆弧形防护罩，防护罩两端分别设置有开口向上的圆弧形收集槽；
支撑杆顶部安装有第一定位板，第一定位板底部与支撑杆垂直焊接，第一定位板上方安装有第二定位板，第一定位板和第二定位板中部通过固定螺杆连接，固定螺杆一端通过限位片固定在第一定位板内部，另一端依次垂直穿过第一定位板和第二定位板中部置于第二定位板上方并在该端安装有紧固螺帽；
第一定位板和第二定位板上两端分别设置有夹持组件，夹持组件包括底座、电动伸缩杆、夹手，电动伸缩杆安装在底座内部，电动伸缩杆的输出端向上穿出底座与夹手焊接，第一定位板和第二定位板上对应各夹持组件分别设置一个滑槽，各夹持组件的底座下方分别设置有插入滑槽内部滑动的滑块，第一定位板和第二定位板两端分别沿平行于对应滑槽方向插入一根调节螺杆，调节螺杆一端在第一定位板和第二定位板内部与滑块连接。
优选的，连接轴上端与工作台上表面齐平，工作台中部设置有供连接轴嵌入的通孔。
优选的，支撑杆与固定槽内壁之间通过旋转螺纹结构连接。
优选的，防护罩与支撑杆之间为螺纹连接，防护罩与收集槽为一体成型结构，收集槽两端设置有挡板。
优选的，第一定位板与第二定位板尺寸相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在工作台上方设置防护罩，并在防护罩两端设置有收集槽，不仅避免了工作台和地面弄脏，而且便于后续的清理；工作台内的驱动电机使得夹持组件可在平面内任意旋转，第一定位板和第二定位板之间的转动连接，以及夹持组件在滑槽内的滑动，便于调节各夹持组件之间的位置；通过电动伸缩杆的调节，方便调整夹手的高度，灵活性强，多点固定，稳定性好，可适应于多种尺寸的汽车后支架的加工定位。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一定位板与第二定位板的连接结构示意图；
图3为本实用新型的夹持组件的具体结构示意图；
图4为本实用新型的第一定位板和第二定位板上的滑槽、调节螺杆的位置结构示意图。
图中：1、工作台；2、驱动电机；3、连接轴；4、固定槽；5、支撑杆；6、防护组件；7、防护罩；8、收集槽；9、第一定位板；10、第二定位板；11、固定螺杆；12、限位片；13、紧固螺帽；14、夹持组件；15、底座；16、电动伸缩杆；17、夹手；18、滑槽；19、滑块；20、调节螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后支架加工定位夹具，包括工作台1，工作台1内安装有驱动电机2，驱动电机2的输出轴向上与连接轴3焊接，连接轴3上端部为中空结构开口向上的固定槽4，固定槽4内插入一根支撑杆5，支撑杆5中部固定有防护组件6，防护组件6包括固定在支撑杆5上的开口朝向工作台1方向的圆弧形防护罩7，防护罩7两端分别设置有开口向上的圆弧形收集槽8；
支撑杆5顶部安装有第一定位板9，第一定位板9底部与支撑杆5垂直焊接，第一定位板9上方安装有第二定位板10，第一定位板9和第二定位板10中部通过固定螺杆11连接，固定螺杆11一端通过限位片12固定在第一定位板9内部，另一端依次垂直穿过第一定位板9和第二定位板10中部置于第二定位板10上方并在该端安装有紧固螺帽13；
第一定位板9和第二定位板10上两端分别设置有夹持组件14，夹持组件14包括底座15、电动伸缩杆16、夹手17，电动伸缩杆16安装在底座15内部，电动伸缩杆16的输出端向上穿出底座15与夹手17焊接，第一定位板9和第二定位板10上对应各夹持组件14分别设置一个滑槽18，各夹持组件14的底座15下方分别设置有插入滑槽18内部滑动的滑块19，第一定位板9和第二定位板10两端分别沿平行于对应滑槽18方向插入一根调节螺杆20，调节螺杆20一端在第一定位板9和第二定位板10内部与滑块19连接。
优选的，连接轴3上端与工作台1上表面齐平，工作台1中部设置有供连接轴3嵌入的通孔。
优选的，支撑杆5与固定槽4内壁之间通过旋转螺纹结构连接，便于支撑杆5的拆卸，方便废料的处理。
优选的，防护罩7与支撑杆5之间为螺纹连接，便于防护组件6的拆卸，便于防护组件6的清洗，防护罩7与收集槽8为一体成型结构，收集槽8两端设置有挡板，防止废料的洒落。
优选的，第一定位板9与第二定位板10尺寸相同。
工作原理：本实用新型在工作台上方设置防护罩7，并在防护罩7两端设置有收集槽8，支撑杆5与连接轴3之间为可拆卸连接，防护罩7与支撑杆5之间为可拆卸连接，不仅避免了工作台1和地面弄脏，而且便于后续的清理；工作台1内的驱动电机2的转动带动支撑杆5转动，从而驱动第一定位板9和第二定位板10转动，使得其上的夹持组件14可在平面内任意旋转；第一定位板和第二定位板之间通过固定螺杆11转动连接，通过松开紧固螺帽13，便于调节第一定位板和第二定位板之间之间的夹角；通过调节螺杆20的转动，使得夹持组件14的底座15下方的滑块19在滑槽18内的滑动，便于调节各夹持组件14之间的位置；通过电动伸缩杆16的调节，方便调整夹手17的高度，灵活性强，多点固定，稳定性好，可适应于多种尺寸的汽车后支架的加工定位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822273307.5
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209520859U
授权时间:20191022
主分类号:B25H 1/10
专利分类号:B25H1/10;B25H1/12;B25H1/14
范畴分类:26H;
申请人:杭州飞进汽车零部件制造有限公司
第一申请人:杭州飞进汽车零部件制造有限公司
申请人地址:310000 浙江省杭州市萧山区新街街道沿江村7组
发明人:赵国利
第一发明人:赵国利
当前权利人:杭州飞进汽车零部件制造有限公司
代理人:黄冠华
代理机构:11411
代理机构编号:北京联瑞联丰知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计