高寒山区长大坡道铁路列车下坡限速研究

论文摘要

为保证列车运行安全,在长大坡道上必须对列车的下坡速度加以限制,它是计算区间运行时分和制定司机操纵策略的依据,而在高寒山区长大坡道上,列车的速度不仅受坡度影响,与气候条件也有一定关系。文章以30‰长大坡道铁路为例,分别对HXD2双机牵引2 800 t货物列车、HXD1d双机牵引1 200 t旅客列车的下坡限速进行研究。通过分析在雨雪天气轨面潮湿情况下,粘着系数下降对列车制动的影响,按照分段累加法确定出紧急制动距离下的列车限速。根据相关实验数据,分析货物列车下坡调速制动过程中的闸瓦温升情况。最终研究得出:在30‰的坡道上,货物列车下坡限速宜为65 km/h,旅客列车下坡限速宜为110 km/h。研究结论对同类型的高寒山区铁路设计具有一定的借鉴意义。

论文目录

• 1 列车制动率的分析
•   1.1 粘着系数下降对列车制动率的影响
•   1.2 制动周期对列车制动率的影响
• 2 列车下坡限速研究
•   2.1 列车紧急制动距离限值
•   2.2 列车紧急制动距离计算
•   2.3 列车下坡限速确定
• 3 闸瓦温升对货物列车调速制动的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 任冲

关键词: 高寒山区,长大坡道,下坡限速,粘着系数,紧急制动

来源: 高速铁路技术 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁二院工程集团有限责任公司

分类号: U270.35

页码: 14-18+37

总页数: 6

文件大小: 118K

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