全文摘要
本实用新型公开了一种新型可调断路器触点开闭机构，包括断路器主体，所述断路器主体上设置有开闭机构，所述开闭机构上设置有开闭轴，所述断路器主体上还设置有辅助触点部，所述辅助触点部包括开关、开关框架和托架，所述开关上设置有凸轮驱动轴，所述凸轮驱动轴的轴身安装有驱动凸轮，所述驱动凸轮沿着凸轮驱动轴的半径方向形成有连接部。本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的断路器辅助触点装置可靠性较低，容易发生误差和破损的缺陷，提供一种新型可调断路器触点开闭机构。所述一种新型可调断路器触点开闭机构具有能提高辅助触点装置的可靠性而不受其反复开启和关闭的影响等特点。
主设计要求
1.一种新型可调断路器触点开闭机构，包括断路器主体(10)，其特征在于：所述断路器主体(10)上设置有开闭机构(20)，所述开闭机构(20)上设置有开闭轴(100)，所述断路器主体(10)上还设置有辅助触点部(200)，所述辅助触点部(200)包括开关(220)、开关框架(240)和托架(260)，所述开关(220)上设置有凸轮驱动轴(300)，所述凸轮驱动轴(300)的轴身安装有驱动凸轮(400)，所述驱动凸轮(400)沿着凸轮驱动轴(300)的半径方向形成有连接部(500)。
设计方案
1.一种新型可调断路器触点开闭机构，包括断路器主体(10)，其特征在于：所述断路器主体(10)上设置有开闭机构(20)，所述开闭机构(20)上设置有开闭轴(100)，所述断路器主体(10)上还设置有辅助触点部(200)，所述辅助触点部(200)包括开关(220)、开关框架(240)和托架(260)，所述开关(220)上设置有凸轮驱动轴(300)，所述凸轮驱动轴(300)的轴身安装有驱动凸轮(400)，所述驱动凸轮(400)沿着凸轮驱动轴(300)的半径方向形成有连接部(500)。
2.根据权利要求1所述的一种新型可调断路器触点开闭机构，其特征在于：所述连接部(500)包括主动旋转联杆(520)、传动联杆(540)和从动旋转联杆(560)，所述主动旋转联杆(520)从开闭轴(100)一侧向半径方向延长形成，并与开闭轴(100)一起旋转，所述传动联杆(540)其一端可旋转地结合在主动旋转联杆(520)上，所述从动旋转联杆(560)其一端可旋转地结合在传动联杆(540)的另一端，且所述从动旋转联杆(560)另一端可旋转地结合在凸轮驱动轴(300)上。
3.根据权利要求1所述的一种新型可调断路器触点开闭机构，其特征在于：所述断路器主体(10)上还包括有止挡突起(565)，所述止挡突起(565)突出形成在与传动联杆(540)连接的从动旋转联杆(560)一侧面上，以通过从动旋转联杆(560)的旋转，在驱动凸轮(400)的最大扬程的廓线推押上述开关的推押位置，和驱动凸轮(400)的最大扬程的廓线解除上述开关的推押的解除位置上，使从动旋转联杆(560)和传动联杆(540)的旋转分别停止。
4.根据权利要求1所述的一种新型可调断路器触点开闭机构，其特征在于：所述辅助触点部(200)包括多个开关框架(240)，用于分别收纳多个开关(220)，所述托架(260)可拆卸地固定多个开关框架(240)，一侧与断路器主体(10)相结合，所述托架(260)包含一对固定凸缘(264)，所述固定凸缘(264)供凸轮驱动轴(300)两端可旋转地结合，所述托架(260)上贯通形成有多个固定槽，所述多个开关框架(240)的一面上分别形成有被插入并固定在多个固定槽的固定突起，相互邻接的开关框架(240)分别沿着接触面形成滑动结合。
5.根据权利要求1所述的一种新型可调断路器触点开闭机构，其特征在于：所述凸轮驱动轴(300)形成为多边柱状，所述驱动凸轮(400)的中空内部与凸轮驱动轴(300)相互吻合并供凸轮驱动轴(300)插入，以与凸轮驱动轴(300)一起旋转。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及断路器技术领域，具体为一种新型可调断路器触点开闭机构。
背景技术
通常，断路器是指当在送变电系统及电路中接通和断开负载、发生接地、短路等事故时，用于切断电流的机器。此外，切断部被绝缘材料所绝缘而装配的断路器，可以手动开启和关闭通常使用状态下的线路，或者通过金属容器外部的电操作装置等进行远程开关，从而在过载及短路时自动切断线路，保护电力系统和负载机器。如上文所述，为了切断线路，在断路器的切断部设置固定触头与可动触头，平时这些固定触头与可动触头相互接触从而使电流流通，而当在线路的某处发生故障导致很大的电流流过时，迅速将可动触点与固定触点分离，从而切断电流。另一方面，根据切断部的操作方式的不同，将断路器分为空气操作方式，油压操作方式及弹簧操作方式等。同时，基于在操作切断部分离固定触头和可动触头时发生的电弧的消弧方式，还可以分为喷出空气而对电弧进行消弧的空气断路器(ACB:Air Circuit Braker)，和喷出气体而对电弧进行消弧的气体断路器(GCB:GasCircuit Braker)等。通常在所述断路器上，设置另外的辅助触点装置。在此，辅助触点装置是指通过开启和关闭切断部，即通过固定触头和可动触头的连接及切断，对外部传达信号的装置。更详细说明该辅助触点装置，当通常使用状态的线路各为处于通电的情况时，与辅助触点装置相连接的显示器表示连接状态，此时，固定触头与可动触头处于连接。另一方面，当发生接地和短路等事故时，根据检测这些事故的检测部信号驱动的开闭机构开始运行，使开闭轴旋转，通过开闭轴的旋转，可动触头从固定触头脱离，从而切断通电线路。此时，通过与开闭轴联动的连接部，开启和关闭辅助触点装置的开关，在与该开关连接的外部显示器上显示切断部处于切断状态。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的断路器辅助触点装置可靠性较低，容易发生误差和破损的缺陷，提供一种新型可调断路器触点开闭机构。所述一种新型可调断路器触点开闭机构具有能提高辅助触点装置的可靠性而不受其反复开启和关闭的影响等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型可调断路器触点开闭机构，包括断路器主体，所述断路器主体上设置有开闭机构，所述开闭机构上设置有开闭轴，所述断路器主体上还设置有辅助触点部，所述辅助触点部包括开关、开关框架和托架，所述开关上设置有凸轮驱动轴，所述凸轮驱动轴的轴身安装有驱动凸轮，所述驱动凸轮沿着凸轮驱动轴的半径方向形成有连接部。
优选的，所述连接部包括主动旋转联杆、传动联杆和从动旋转联杆，所述主动旋转联杆从开闭轴一侧向半径方向延长形成，并与开闭轴一起旋转，所述传动联杆其一端可旋转地结合在主动旋转联杆上，所述从动旋转联杆其一端可旋转地结合在传动联杆的另一端，且所述从动旋转联杆另一端可旋转地结合在凸轮驱动轴上。
优选的，所述断路器主体上还包括有止挡突起，所述止挡突起突出形成在与传动联杆连接的从动旋转联杆一侧面上，以通过从动旋转联杆的旋转，在驱动凸轮的最大扬程的廓线推押上述开关的推押位置，和驱动凸轮的最大扬程的廓线解除上述开关的推押的解除位置上，使从动旋转联杆和传动联杆的旋转分别停止。
优选的，所述辅助触点部包括多个开关框架，用于分别收纳多个开关，所述托架可拆卸地固定多个开关框架，一侧与断路器主体相结合，所述托架包含一对固定凸缘，所述固定凸缘供凸轮驱动轴两端可旋转地结合，所述托架上贯通形成有多个固定槽，所述多个开关框架的一面上分别形成有被插入并固定在多个固定槽的固定突起，相互邻接的开关框架分别沿着接触面形成滑动结合。
优选的，所述凸轮驱动轴形成为多边柱状，所述驱动凸轮的中空内部与凸轮驱动轴相互吻合并供凸轮驱动轴插入，以与凸轮驱动轴一起旋转。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本发明的断路器的辅助触点装置通过将连接部连接到凸轮驱动轴及驱动凸轮，仅在驱动凸轮的最大扬程退押开关，而能根本上防止因设置在辅助触点装置上的连接部的过冲程而导致开关的误启动及破损，能提高辅助触点装置的可靠性而不受其反复开启和关闭的影响。
并且，通过在从动旋转联杆上设置止挡突起，在通电线路的连接及切断时，即通过驱动凸轮的最大扬程推押及解除开关时，避免连接部发生多余旋转，在规定位置上停止旋转，从而能尽量降低传递至各联杆的冲击量。
同时，通过改善开关框架及托架的构造，能加强开关的固定，并且能在断路器内部的狭小空间中实现结构紧凑的辅助触点装置。
附图说明
图1为现有技术中的断路器主体的外观立体图；
图2为图1实施例的辅助触点装置的立体图；
图3为图2实施例的辅助触点装置的解除位置的俯视图。
图中标号：10断路器主体、20开闭机构、100开闭轴、200辅助触点部、220开关、240开关框架、260托架、300凸轮驱动轴、400驱动凸轮、500连接部、520主动旋转联杆、540传动联杆、560从动旋转联杆、565止挡突起、264固定凸缘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型可调断路器触点开闭机构，包括断路器主体10，断路器主体10上设置有开闭机构20，开闭机构20上设置有开闭轴100，断路器主体10上还设置有辅助触点部200，辅助触点部200包括开关220、开关框架240和托架260，辅助触点部200包括多个开关框架240，用于分别收纳多个开关220，托架260可拆卸地固定多个开关框架240，一侧与断路器主体10相结合，托架260包含一对固定凸缘264，固定凸缘264供凸轮驱动轴300两端可旋转地结合，托架260上贯通形成有多个固定槽，多个开关框架240的一面上分别形成有被插入并固定在多个固定槽的固定突起，相互邻接的开关框架240分别沿着接触面形成滑动结合，开关220上设置有凸轮驱动轴300，凸轮驱动轴300的轴身安装有驱动凸轮400，凸轮驱动轴300形成为多边柱状，驱动凸轮400的中空内部与凸轮驱动轴300相互吻合并供凸轮驱动轴300插入，以与凸轮驱动轴300一起旋转，驱动凸轮400沿着凸轮驱动轴300的半径方向形成有连接部500，连接部500包括主动旋转联杆520、传动联杆540和从动旋转联杆560，主动旋转联杆520从开闭轴100一侧向半径方向延长形成，并与开闭轴100一起旋转，传动联杆540其一端可旋转地结合在主动旋转联杆520上，从动旋转联杆560其一端可旋转地结合在传动联杆540的另一端，且从动旋转联杆560另一端可旋转地结合在凸轮驱动轴300上，断路器主体10上还包括有止挡突起565，止挡突起565突出形成在与传动联杆540连接的从动旋转联杆560一侧面上，以通过从动旋转联杆560的旋转，在驱动凸轮400的最大扬程的廓线推押上述开关的推押位置，和驱动凸轮400的最大扬程的廓线解除上述开关的推押的解除位置上，使从动旋转联杆560和传动联杆540的旋转分别停止。
工作原理：本实用新型在使用时，在驱动凸轮400的最大扬程廓线推押开关220的推押位置上，可动触头分离固定触头而成为切断状态，在驱动凸轮400的最大扬程廓线解除开关220推押的解除位置上，可动触头连接在固定触头而成为连接状态，将凸轮驱动轴300制成多边柱状，使其与驱动凸轮400的中空内部吻合，并将凸轮驱动轴300插入，从而能将凸轮驱动轴300的旋转力正确地传递至驱动凸轮400，并且可通过简单的插入操作更容易地进行组装，止挡突起565被突出形成在与传动联杆540相接的从动旋转联杆560—侧面上，以通过从动旋转联杆560的旋转，分别在驱动凸轮400最大扬程的廓线对开关220进行推押的推押位置，以及驱动凸轮400的最大扬程的廓线解除开关220推押的解除位置上，使从动旋转联杆560和传动联杆540停止旋转。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920045602.7
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209232702U
授权时间:20190809
主分类号:H01H 71/12
专利分类号:H01H71/12;H01H3/42;H01H3/32;H01H3/54
范畴分类:38C;
申请人:上海劲拓电器有限公司
第一申请人:上海劲拓电器有限公司
申请人地址:200435 上海市奉贤区柘林镇驰华路333号车间4-1层1室
发明人:路一明;黛顺届;徐小辉
第一发明人:路一明
当前权利人:上海劲拓电器有限公司
代理人:周云
代理机构:31337
代理机构编号:上海九泽律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计