导读:本文包含了折射率结构常数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:折射率,常数,湍流,结构,大气,隧道,竖井。
折射率结构常数论文文献综述
孙华清,赵恒凯[1]（2019）在《活塞风作用下双竖井隧道内微波折射率结构常数的估算模型》一文中研究指出基于Monin-Obukhov相似性原理和Bulk方法,采用Frederickson公式,结合双竖井隧道活塞风的运动特性,建立了不稳定空气环境下双竖井隧道内的大气折射率结构常数估算模型。结合实际项目,对双竖井隧道环境下的微波段的湍流强度进行了仿真计算分析。仿真结果表明:双竖井有良好的通风效果,适当的双竖井间距可有效降低隧道内的活塞作用系数,进而有效降低隧道内湍流强度;竖井间距与活塞风速等因素对于折射率结构常数的作用效果相互关联;与单竖井相比较,双竖井隧道阻塞比对折射率结构常数的影响程度较小。因此,合理设计通风双竖井,有利于隧道内无线电波的传输。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年09期）
艾葳,崇元,王玉坤[2]（2018）在《海域条件下激光通信大气折射率结构常数测量方法》一文中研究指出针对海域条件下激光通信的精度要求,首先从理论上分析了大气折射率结构常数C_n~2经典估算方法存在的固有问题,并提出了采用多项式拟合和支持向量机对C_n~2估算模型的修正方法,进而在距离8.9 km的跨海域条件下搭建观测平台,进行C_n~2测量及修正模型验证性实验,从而获得光源自发射端至接收端的到达角起伏方差和闪烁指数。实验数据分析表明:采用多项式拟合和支持向量机方法进行C_n~2估算,其相似度一致性要远优于经典的估算模型,其中支持向量机方法的相似度一致性(相似度可达90%以上)及二次拟合效果优势最为明显,同时也证明了通过改进模型计算的C_n~2可作为定量评估大气湍流对海域激光通信精度影响的重要参数。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2018年25期）
李雅婷,苏德斌,孙晓光,范新岗,何柱良[3]（2018）在《四川盆地风廓线雷达大气折射率结构常数特征分析》一文中研究指出大气折射率结构常数C2n是描述大气湍流特性的重要参量。利用四川省气象局在盐源、大邑、新津、新都、龙泉驿地区布网的风廓线雷达实时采样得到的ROBS、HOBS数据,结合常规气象观测站提供的1小时温度、湿度数据进行统计分析,研究大气折射率结构常数在四川盆地及其周边地区的日变化分布特征与地面温度、湿度的相关性以及在降水过程中的变化趋势,对四川盆地大气湍流结构特性提供较清晰的认识。结果表明,C2n表现出明显的昼夜差别,白天和夜晚相差2个量级;在垂直方向1 km以内,C2n随高度增加而增大,1～3 km随高度增加先减小再增大,超过3 km以上随高度增加而减小;近地面C2n日变化与温度、湿度有相同变化趋势;随着降水过程的发生和发展,C2n有明显增大趋势,对降水具有指示意义。(本文来源于《成都信息工程大学学报》期刊2018年04期）
陈宏烨,徐珩[4]（2018）在《海域条件下大气折射率结构常数估算方法研究》一文中研究指出针对海域条件下,激光通信大气折射率结构常数C_n~2估算方法存在的固有问题,提出了采用多项式拟合和支持向量机的方法进行C_n~2估算模型修正,从理论上改进了起伏方差和闪烁方差模型中结构参数依据经验的取值方式,进而搭建观测平台进行验证性实验。实验结果表明:在相同的大气环境条件下,采用多项式拟合和支持向量机方法进行C_n~2估算,其一致性要优于经典的估算模型,同时支持向量机方法较前者估算一致性优势明显。因此,本文提出的C_n~2估算方法可以为定量评价试验海域大气湍流程度提供理论依据。(本文来源于《智能计算机与应用》期刊2018年03期）
胡月宏,艾力·买买提明,宗飞,霍文,王柯[5]（2017）在《新疆戈壁地区近地面大气折射率结构常数观测对比》一文中研究指出利用大口径闪烁仪和QHTP-2型温度脉动仪对新疆戈壁地区近地面大气折射率结构常数进行对比观测。结果表明:两种仪器测量所得大气折射率结构常数具有较好的相关性,皮尔森相关系数达0.68。大口径闪烁仪所测结果符合新疆戈壁地区近地面大气湍流强度日变化特征,与温度脉动仪测量结果随时间变化趋势基本一致。两种仪器测量结果在数量级上存在的差异,可能是由测量原理、测量高度、大气稳定状态等因素造成的。(本文来源于《中国沙漠》期刊2017年06期）
赵恒凯,付新涛[6]（2017）在《轨道交通单竖井隧道环境的空气湍流折射率结构常数模型及分析》一文中研究指出空气湍流的变化影响微波的传输。为了研究轨道交通隧道环境下空气湍流对微波传输的影响,该文结合活塞风的运动特性以及大气折射率结构常数的计算方法,建模隧道环境温度、隧道长度、阻塞比、活塞风速等参数对折射率结构常数的影响,构建轨道交通单竖井隧道环境下的空气湍流折射率结构常数模型;基于实际隧道温度场景,分析了轨道交通隧道环境下折射率结构常数的分布规律,比较了列车经过有单竖井和无单竖井的隧道时,空气湍流折射率结构常数的变化。该模型为研究轨道交通隧道环境中电波折射率结构常数提供理论参考。(本文来源于《电子与信息学报》期刊2017年04期）
吕恒胜,赵恒凯[7]（2017）在《高速铁路列车风对折射率结构常数的影响》一文中研究指出大气湍流在时间和空间上的运动对无线电波有着重要影响。用折射率结构常数描述湍流是目前最主要的方法。本文通过建立折射率结构常数模型,来研究大气湍流对高速铁路的无线通信的影响。通过运用空气动力学基本原理,引入列车风并推导出一种适用于高速铁路下的折射率结构常数模型。该模型输入的主要参数有列车风、温度和湿度。通过理论推导和仿真分析得出了列车风对折射率结构常数的影响主要有列车边界层的厚度、距列车侧壁的距离、列车高度和列车车速。分析模型可以知道,车速、温度、湿度对其影响较大,其次是列车边界层的厚度、距列车侧壁的距离,列车高度。并为研究高速铁路下的电波的传播提供了理论参考。(本文来源于《电子测量技术》期刊2017年02期）
洪佳霄,赵恒凯[8]（2017）在《地铁屏蔽门条件下隧道湍流场的微波折射率结构常数建模》一文中研究指出地铁隧道内的湍流会造成空气折射率的随机变化,进而影响到隧道环境无线通信的质量。湍流的强弱可以用折射率结构常数来表征。文章基于流体力学基本原理,推导了地铁站区安装屏蔽门条件下的隧道活塞风速公式,并结合Tatarskii估算方法,建立了一种适用于不同地铁运营状况的隧道微波折射率结构常数模型。仿真分析可知:地铁运营高峰期的隧道折射率结构常数较小,隧道阻塞比和列车速度对隧道折射率结构常数影响较大,安装地铁屏蔽门能够在一定程度上降低隧道折射率结构常数。该模型为研究微波在地铁隧道湍流环境下的传播特性提供理论参考。(本文来源于《信息通信》期刊2017年01期）
张曼宁,赵恒凯,郑国莘[9]（2016）在《毫米波段折射率结构常数的建模及敏感性分析》一文中研究指出大气湍流的存在对于毫米波传播有着重要影响。运用Bulk方法和Monin-Obukhov相似性理论,采用Frederickson和Thiermann两种相似性函数对近地面大气毫米波段的折射率结构常数进行了估算和比较,并且对这两种估算模式进行了敏感性分析。结果表明:采用Frederickson公式所估算的折射率结构常数是采用Thiermann公式所估算结果的两倍左右;采用Thiermann公式计算折射率结构常数C2n受测量误差的影响较小;在估算折射率结构常数时,对于温度和湿度的测量精度要求较高。研究结果对于研究毫米波在大气中的传播、以及分析测量精度对折射率估算的影响具有参考价值。(本文来源于《电子测量技术》期刊2016年12期）
周凯,赵恒凯,张曼宁,郑国莘[10]（2016）在《城市轨道交通隧道活塞风对折射率结构常数的影响》一文中研究指出大气湍流对无线电波的传播有着重要影响。结合城市轨道交通隧道活塞风的运动特性以及折射率结构常数的计算方法,运用流体力学原理基本方程,推导出一种在隧道环境下的折射率结构常数模型。该模型主要输入参数为气温、湿度和活塞风速参量。通过对该模型的分析可知:活塞风对折射率结构常数的影响主要有阻塞比、列车速度、列车长度、隧道长度。其中阻塞比对其影响较大,其次为列车速度和列车长度,隧道长度对其影响较小。该模型为研究城市轨道交通环境下的电波的传播提供了理论参考。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2016年11期）
折射率结构常数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对海域条件下激光通信的精度要求,首先从理论上分析了大气折射率结构常数C_n~2经典估算方法存在的固有问题,并提出了采用多项式拟合和支持向量机对C_n~2估算模型的修正方法,进而在距离8.9 km的跨海域条件下搭建观测平台,进行C_n~2测量及修正模型验证性实验,从而获得光源自发射端至接收端的到达角起伏方差和闪烁指数。实验数据分析表明:采用多项式拟合和支持向量机方法进行C_n~2估算,其相似度一致性要远优于经典的估算模型,其中支持向量机方法的相似度一致性(相似度可达90%以上)及二次拟合效果优势最为明显,同时也证明了通过改进模型计算的C_n~2可作为定量评估大气湍流对海域激光通信精度影响的重要参数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
折射率结构常数论文参考文献
[1].孙华清,赵恒凯.活塞风作用下双竖井隧道内微波折射率结构常数的估算模型[J].城市轨道交通研究.2019
[2].艾葳,崇元,王玉坤.海域条件下激光通信大气折射率结构常数测量方法[J].科学技术与工程.2018
[3].李雅婷,苏德斌,孙晓光,范新岗,何柱良.四川盆地风廓线雷达大气折射率结构常数特征分析[J].成都信息工程大学学报.2018
[4].陈宏烨,徐珩.海域条件下大气折射率结构常数估算方法研究[J].智能计算机与应用.2018
[5].胡月宏,艾力·买买提明,宗飞,霍文,王柯.新疆戈壁地区近地面大气折射率结构常数观测对比[J].中国沙漠.2017
[6].赵恒凯,付新涛.轨道交通单竖井隧道环境的空气湍流折射率结构常数模型及分析[J].电子与信息学报.2017
[7].吕恒胜,赵恒凯.高速铁路列车风对折射率结构常数的影响[J].电子测量技术.2017
[8].洪佳霄,赵恒凯.地铁屏蔽门条件下隧道湍流场的微波折射率结构常数建模[J].信息通信.2017
[9].张曼宁,赵恒凯,郑国莘.毫米波段折射率结构常数的建模及敏感性分析[J].电子测量技术.2016
[10].周凯,赵恒凯,张曼宁,郑国莘.城市轨道交通隧道活塞风对折射率结构常数的影响[J].城市轨道交通研究.2016
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