基于动力吸振器技术的汽车路噪控制系统研究

论文摘要

某SUV车型以60km/h的速度匀速行驶在粗糙沥青路面时,驾驶员能感受到明显的"隆隆声"。针对此问题进行相关实验测试分析,确认该问题主要是由于路面载荷激励起副车架模态,并通过车身结构传递到驾驶员位置引起。经过分析和实验验证在副车架上安装动力吸振器可以有效的控制此问题。此方案使得路噪峰值下降5dB(A),主观感受良好。该技术可为类似问题的控制与优化提供参考思路和方案借鉴,具有一定的工程应用价值。

论文目录

• 1 车内路噪原因分析
•   1.1 问题描述
•   1.2 问题分析
•   1.3 优化措施
• 2 车内路噪优化控制
•   2.1 动力吸振器设计思路[2]
•   2.2 动力吸振器验证
• 3 效果验证
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 莫星明,王福君,武俊杰,于文涛

关键词: 动力吸振器,路噪,模态分析,工作变形

来源: 科技经济导刊 2019年34期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中国汽车技术研究中心有限公司,天津职业大学

分类号: U463.6

页码: 60-61

总页数: 2

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