全文摘要
本实用新型公开了一种多肋风管焊接设备，属于多肋风管生产设备技术领域。解决了现有技术中，人防通风管上的密闭肋大都是人工焊接，焊接效率低，并且焊接质量差的问题。包括电焊机，还包括驱动装置、主动轮组件、从动轮组件和安装座，所述主动轮组件和从动轮组件并排设置在安装座上，且主动轮组件和从动轮组件之间预留有用于固定风管的间隙，所述驱动装置与主动轮组件连接。
主设计要求
1.一种多肋风管焊接设备，包括电焊机，其特征在于，还包括驱动装置、主动轮组件(2)、从动轮组件(3)和安装座(1)，所述主动轮组件(2)和从动轮组件(3)并排设置在安装座(1)上，且主动轮组件(2)和从动轮组件(3)之间预留有用于固定风管的间隙，所述驱动装置与主动轮组件(2)连接。
设计方案
1.一种多肋风管焊接设备，包括电焊机，其特征在于，还包括驱动装置、主动轮组件(2)、从动轮组件(3)和安装座(1)，所述主动轮组件(2)和从动轮组件(3)并排设置在安装座(1)上，且主动轮组件(2)和从动轮组件(3)之间预留有用于固定风管的间隙，所述驱动装置与主动轮组件(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多肋风管焊接设备，其特征在于，所述主动轮组件(2)包括主动滚轴(5)、主动滚轮(6)和设置在安装座(1)上的主动支撑架(7)，所述主动滚轮(6)套设在主动滚轴(5)上，所述主动滚轴(5)的一端轴连接在主动支撑架(7)的一端，主动滚轴(5)的另一端贯穿主动支撑架(7)的另一端且与驱动装置的输出端连接。
3.根据权利要求2所述的一种多肋风管焊接设备，其特征在于，所述主动滚轴(5)上设置有多个主动滚轮(6)，且相邻的两主动滚轮(6)之间留有间隔。
4.根据权利要求3所述的一种多肋风管焊接设备，其特征在于，所述从动轮组件(3)包括从动滚轴(10)、从动滚轮(9)和设置在安装座(1)上的从动支撑架(8)，所述从动滚轮(9)套设在从动滚轴(10)上，所述从动滚轴(10)的两端分别轴连接在从动支撑架(8)的两端。
5.根据权利要求4所述的一种多肋风管焊接设备，其特征在于，所述从动滚轮(9)的数量为两个，分别设置在从动滚轴(10)的两端。
6.根据权利要求5所述的一种多肋风管焊接设备，其特征在于，所述安装座(1)上设有若干个螺栓孔，所述从动支撑架(8)通过螺栓固定在安装座(1)上。
7.根据权利要求2-5任一所述的一种多肋风管焊接设备，其特征在于，所述驱动装置包括电机(15)、与电机(15)输出端连接的减速机(11)，减速机(11)与主动滚轴(5)连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及多肋风管生产设备技术领域，更具体的说是涉及一种多肋风管焊接设备。
背景技术
人防通风管是人防工程中非常重要的一个通风结构，为了安装后固定防松动，与砼更好的结合在一起，人防通风管上需要焊接密闭肋。
由于密闭肋与人防通风之间的连接必须可靠，密闭肋人防通风管之间的焊缝为双面且完全闭合式焊缝，现有技术中，人防通风管上的密闭肋大都是人工焊接，焊接效率低，并且焊接质量差。
实用新型内容
为了解决现有技术中，人防通风管上的密闭肋大都是人工焊接，焊接效率低，并且焊接质量差的问题，本实用新型提供过一种多肋风管焊接设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种多肋风管焊接设备，包括电焊机，还包括驱动装置、主动轮组件、从动轮组件和安装座，所述主动轮组件和从动轮组件并排设置在安装座上，且主动轮组件和从动轮组件之间预留有用于固定风管的间隙，所述驱动装置与主动轮组件连接。
本实用新型在工作时，将套设有密闭肋的人防通风管放置在主动轮组件和从动轮组件之间，然后将电焊机上的焊条分别对准密闭肋两侧的密闭肋与人防通风管之间的焊接处，然后启动驱动装置，驱动装置带动主动轮组件匀速旋转，启动电焊机进行自动焊接，人防通风管在主动轮组件的带动下，在主动轮组件和从动轮组件之间进行旋转，这样就实现了密闭肋与人防通风管的双面自动焊接，同时密闭肋与人防通风管之间的焊缝连续且均匀。
进一步的，所述主动轮组件包括主动滚轴、主动滚轮和设置在安装座上的主动支撑架，所述主动滚轮套设在主动滚轴上，所述主动滚轴的一端轴连接在主动支撑架的一端，主动滚轴的另一端贯穿主动支撑架的另一端且与驱动装置的输出端连接。
进一步的，所述主动滚轴上设置有多个主动滚轮，且相邻的两主动滚轮之间留有间隔。通过设置多个主动滚轮增大主动滚轮与人防通风管之间的摩擦力，确保人防通风管随着主动滚轮的旋转而旋转。同时，相邻的两主动滚轮之间留有间隔，可以为套设在人防通风管上的密闭肋进行让位。
进一步的，所述从动轮组件包括从动滚轴、从动滚轮和设置在安装座上的从动支撑架，所述从动滚轮套设在从动滚轴上，所述从动滚轴的两端分别轴连接在从动支撑架的两端。
进一步的，所述从动滚轮的数量为两个，分别设置在从动滚轴的两端。
进一步的，所述安装座上设有若干个螺栓孔，所述从动支撑架通过螺栓固定在安装座上。安装座上设置多个螺栓孔，这样从动支撑架可以根据不同直径的人防通风管右移动，来满足焊接。
进一步的，所述驱动装置包括电机、与电机输出端连接的减速机，减速机与主动滚轴连接。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
1、本实用新型在工作时，将套设有密闭肋的人防通风管放置在主动轮组件和从动轮组件之间，然后将电焊机上的焊条分别对准密闭肋两侧的密闭肋与人防通风管之间的焊接处，然后启动驱动装置，驱动装置带动主动轮组件匀速旋转，启动电焊机进行自动焊接，人防通风管在主动轮组件的带动下，在主动轮组件和从动轮组件之间进行旋转，这样就实现了密闭肋与人防通风管的双面自动焊接，同时密闭肋与人防通风管之间的焊缝连续且均匀。焊接质量相比人工焊接大大提升，同时，焊接效率也具有明显改善。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的主动轮组件的结构示意图；
图3是本实用新型的从动轮组件的结构示意图；
图4是本实用新型的焊条焊接示意图。
图中标记：1-安装座，2-主动轮组件，3-从动轮组件，4-控制箱，5-主动滚轴，6-主动滚轮，7-主动支撑架，8-从动支撑架，9-从动滚轮，10-从动滚轴，11-减速机，12-人防通风管，13-密闭肋，14-焊条，15-电机。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。
实施例1:
如图1所示，一种多肋风管焊接设备，包括电焊机，还包括驱动装置、主动轮组件2、从动轮组件3和安装座1，所述主动轮组件2和从动轮组件3并排设置在安装座1上，且主动轮组件2和从动轮组件3之间预留有用于固定风管的间隙，如图2所示，本实施例的主动轮组件2包括主动滚轴5、主动滚轮6和设置在安装座1上的主动支撑架7，所述主动滚轮6套设在主动滚轴5上，所述主动滚轴5的一端轴连接在主动支撑架7的一端，主动滚轴5的另一端贯穿主动支撑架7的另一端且与驱动装置的输出端连接。所述驱动装置包括电机15、与电机15输出端连接的减速机11，减速机11与主动滚轴5连接。
如图3所示，本实施例的从动轮组件3包括从动滚轴10、从动滚轮9和设置在安装座1上的从动支撑架8，所述从动滚轮9套设在从动滚轴10上，所述从动滚轴10的两端分别轴连接在从动支撑架8的两端。本实施例中的，从动滚轮9的数量为两个，分别设置在从动滚轴10的两端。
本实施中的驱动装置还连接有控制箱4。通过控制箱4控制电机15的转速进而控制主动滚轴5的转速,确保密闭肋13和人防通风管12之间的焊缝均匀且连续。
本实用新型在工作时，如图4所示，将套设有密闭肋13的人防通风管12放置在主动轮组件2和从动轮组件3之间，然后将电焊机上的焊条14分别对准密闭肋13两侧的密闭肋13与人防通风管12之间的焊接处，然后启动驱动装置，驱动装置带动主动轮组件2匀速旋转，启动电焊机进行自动焊接，人防通风管12在主动轮组件2的带动下，在主动轮组件2和从动轮组件3之间进行旋转，这样就实现了密闭肋13与人防通风管12的双面自动焊接，同时密闭肋13与人防通风管12之间的焊缝连续且均匀。焊接质量相比人工焊接大大提升，同时，焊接效率也具有明显改善。
优选的，所述主动滚轴5上设置有多个主动滚轮6，且相邻的两主动滚轮6之间留有间隔。通过设置多个主动滚轮6增大主动滚轮6与人防通风管12之间的摩擦力，确保人防通风管12随着主动滚轮6的旋转而旋转。同时，相邻的两主动滚轮6之间留有间隔，可以为套设在人防通风管12上的密闭肋13进行让位。
优选的，所述安装座1上设有若干个螺栓孔，所述从动支撑架8通过螺栓固定在安装座1上。安装座1上设置多个螺栓孔，这样从动支撑架8可以根据不同直径的人防通风管12右移动，来满足焊接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920027235.8
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209334914U
授权时间:20190903
主分类号:B23K 9/32
专利分类号:B23K9/32;B23K37/053
范畴分类:25E;
申请人:四川科志人防设备股份有限公司
第一申请人:四川科志人防设备股份有限公司
申请人地址:610000 四川省成都市经济技术开发区（龙泉驿区）车成东五路141号
发明人:杨明佐;张社林;潘斌;王忠
第一发明人:杨明佐
当前权利人:四川科志人防设备股份有限公司
代理人:郭会
代理机构:51213
代理机构编号:四川省成都市天策商标专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计