“凤凰”台风模拟对陆面方案敏感性的分析

论文摘要

为研究台风模拟对不同陆面过程方案的敏感性,本文以0808号登陆台风"凤凰"为例,采用中尺度数值模式WRFv3及NCEP同化资料,进行了48 h的数值研究。结果表明,每一陆面方案与大气模式耦合模拟时台风中心位置及台风最大风速都呈现出该耦合系统独特的模拟特征,如与观测台风中心位置相比,NOAH方案模拟移动路径平均偏差最小,PX模拟偏差最大,NOAH-PX两方案差异可达NOAH方案模拟移动路径平均偏差的40%,可见台风模拟可因陆面方案的不同而呈现系统性的差异,且台风模拟对陆面方案的选择是敏感的;不同陆面方案通过模拟地表通量的差异导致温压场差异,并进一步影响模拟台风路径及台风强度。这些结果都表明了在台风的模式预报中,选择适当陆面方案的重要性。

论文目录

• 1 模式及方案设计
•   1.1 模式和陆面方案
•   1.2 模拟方案
•   1.3“凤凰”台风概况
• 2 模拟结果及分析
•   2.1 移动路径
•   2.2 最大风速
•   2.3 地表通量
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 倪煜淮,郭宏军,吴志皇,曾新民

关键词: 模式,陆面方案,数值模拟,凤凰台风

来源: 海洋科学 2019年07期

年度: 2019

分类: 基础科学

专业: 气象学

单位: 海军参谋部军事海洋环境建设办公室,河海大学水文水资源学院,中国人民解放军31110部队

基金: 国家重点研发计划(2018YFC1508200),国家自然科学基金项目(41675007)~~

分类号: P444

页码: 72-76

总页数: 5

文件大小: 1937K

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