全文摘要
本实用新型公开的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，包括用于与整车连接的连接支架，连接支架包括水平的底板和与底板一体成型的竖直侧板，连接支架的底板中央开有矩形孔a，连接支架的底板位于所述矩形孔a的两侧对称开有四个螺纹孔a，位于矩形孔a同侧的两个所述螺纹孔处分别设置一组压缩机固定组件，每组压缩机固定组件包括支架，支架两端开设螺纹孔b，六角螺栓穿过螺纹孔b和所述螺纹孔a将支架与连接支架连接，六角螺栓两端并通过螺母固定，支架与连接支架连接处设置有减震组件。本实用新型的固定支架结构加工简单，匹配整车较容易，只需调整压缩机支架结构及孔位，通用性较强。
主设计要求
1.一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，包括用于与整车连接的连接支架(7)，所述连接支架(7)包括水平的底板和与底板一体成型的竖直侧板，所述连接支架(7)的底板中央开有矩形孔a(8)，所述连接支架(7)的底板位于所述矩形孔a(8)的两侧对称开有四个螺纹孔a(9)，位于所述矩形孔a(8)同侧的两个所述螺纹孔a(9)处分别设置一组压缩机固定组件，每组所述压缩机固定组件包括支架(1)，所述支架(1)两端开设螺纹孔b(10)，六角螺栓(4)穿过所述螺纹孔b(10)和所述螺纹孔a(9)将所述支架(1)与所述连接支架(7)连接，六角螺栓(4)两端并通过螺母固定，所述支架(1)与所述连接支架(7)连接处设置有减震组件。
设计方案
1.一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，包括用于与整车连接的连接支架(7)，所述连接支架(7)包括水平的底板和与底板一体成型的竖直侧板，所述连接支架(7)的底板中央开有矩形孔a(8)，所述连接支架(7)的底板位于所述矩形孔a(8)的两侧对称开有四个螺纹孔a(9)，位于所述矩形孔a(8)同侧的两个所述螺纹孔a(9)处分别设置一组压缩机固定组件，每组所述压缩机固定组件包括支架(1)，所述支架(1)两端开设螺纹孔b(10)，六角螺栓(4)穿过所述螺纹孔b(10)和所述螺纹孔a(9)将所述支架(1)与所述连接支架(7)连接，六角螺栓(4)两端并通过螺母固定，所述支架(1)与所述连接支架(7)连接处设置有减震组件。
2.如权利要求1所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述连接支架(7)底板的底面位于螺纹孔a(9)处焊接六角螺母。
3.如权利要求2所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述减震组件包括与位于所述连接支架(7)底面上的缸套(3)，所述缸套(3)外壁套接减震垫(2)，所述缸套(3)的内部中空，用于所述六角螺栓(4)穿过与所述连接支架(7)底板上的六角螺母连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述减震组件还包括安装所述支架(1)表面螺纹孔b(10)周围的平垫圈(5)，所述平垫圈(5)表面上设置有弹簧垫圈(6)，所述弹簧垫圈(6)位于所述六角螺栓(4)上端的螺母下方，用于锁紧减震。
5.如权利要求1所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述连接支架(7)的侧板底部开有矩形孔b(11)，用于减重，所述连接支架(7)的侧板位于所述矩形孔b(11)的上部开有三个圆孔(12)，三个圆孔(12)用于与整车装配，并且圆孔(12)的位置根据装配位置调整。
6.如权利要求1所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述连接支架(7)的侧板顶端还固接耳板。
7.如权利要求3所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述减震垫(2)的截面呈“工”字型，内部中空，用于穿过所述缸套(3)。
8.如权利要求3所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述缸套(3)的截面呈倒“T”型。
9.如权利要求1所述的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，其特征在于，所述支架(1)的截面呈“L”型，并且支架(1)的中央固接有加强筋(13)，所述支架(1)的侧壁上开有圆孔，用于通过螺栓来连接电动压缩机。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车空调设备技术领域，具体涉及一种汽车空调电动压缩机的固定支架。
背景技术
现阶段，驻车空调系统慢慢在重卡上开始普及。在驻车空调系统中，电动压缩机无法跟传统压缩机一样安装在发动机上，现为保证电动压缩机的正常工作，需要在整车合适车架位置匹配压缩机支架总成满足使用要求。
现有的压缩机固定支架在安装中，若使用的减震垫伸缩性不满足要求，后期会出现压缩机固定支架提前发生断裂现象；若在安装过程中，螺栓的拧紧程度不够，后期支架会产生振动，提前发生断裂现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车空调电动压缩机的固定支架，解决了现有电动压缩机不能有效的安装在发动机上的问题，本实用新型的固定支架结构简单，功能多元化。
本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车空调电动压缩机的固定支架，包括用于与整车连接的连接支架，连接支架包括水平的底板和与底板一体成型的竖直侧板，连接支架的底板中央开有矩形孔a，连接支架的底板位于矩形孔a的两侧对称开有四个螺纹孔a，位于矩形孔a同侧的两个螺纹孔处分别设置一组压缩机固定组件，每组压缩机固定组件包括支架，支架两端开设螺纹孔b，六角螺栓穿过螺纹孔b和螺纹孔a将支架与连接支架连接，六角螺栓两端并通过螺母固定，支架与连接支架连接处设置有减震组件。
本实用新型的其他特点还在于：
连接支架底板的底面位于螺纹孔a处焊接六角螺母。
减震组件包括与位于连接支架底面上的缸套，缸套外壁套接减震垫，缸套的内部中空，用于六角螺栓穿过与连接支架底板上的六角螺母连接。
减震组件还包括安装支架表面螺纹孔b周围的平垫圈，平垫圈表面上设置有弹簧垫圈，弹簧垫圈位于六角螺栓上端的螺母下方，用于锁紧减震。
连接支架的侧板底部开有矩形孔b，用于减重，连接支架的侧板位于矩形孔b的上部开有三个圆孔，三个圆孔用于与整车装配，并且圆孔的位置根据装配位置调整。
连接支架的侧板顶端还固接耳板。
减震垫的截面呈“工”字型，内部中空，用于穿过缸套。
缸套的截面呈倒“T”型。
支架的截面呈“L”型，并且支架的中央固接有加强筋，支架的侧壁上开有圆孔，用于通过螺栓来连接电动压缩机。
本实用新型的有益效果是，一种汽车空调电动压缩机的固定支架，解决了现有电动压缩机不能有效的安装在发动机上的问题，本实用新型的固定支架结构加工简单，匹配整车较容易，只需调整压缩机支架结构及孔位，通用性较强。
附图说明
图1是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的结构示意图；
图2是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的中连接支架的俯视图；
图3是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的中连接支架的左视图；
图4是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的中减震垫的俯视图；
图5是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的中减震垫的主视图；
图6是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的中缸套的俯视图；
图7是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的中缸套的主视图；
图8是本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架的中支架的俯视图。
图中，1.支架，2.减震垫，3.缸套，4.六角螺栓，5.平垫圈，6.弹簧垫圈， 7.连接支架，8.矩形孔a，9.螺纹孔a，10.螺纹孔b，11.矩形孔b，12.圆孔， 13.加强筋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，如图1、图2和图 3所示，包括用于与整车连接的连接支架7，连接支架7包括水平的底板和与底板一体成型的竖直侧板，连接支架7的底板中央开有矩形孔a8，连接支架7的底板位于矩形孔a8的两侧对称开有四个螺纹孔a9，位于矩形孔a8同侧的两个螺纹孔a9处分别设置一组压缩机固定组件，每组压缩机固定组件包括支架1，支架1两端开设螺纹孔b10，六角螺栓4穿过螺纹孔b10和螺纹孔a9将支架1与连接支架7连接，六角螺栓4两端并通过螺母固定，支架1与连接支架7连接处设置有减震组件。
连接支架7底板的底面位于螺纹孔a9处焊接六角螺母。
减震组件包括与位于连接支架7底面上的缸套3，缸套3外壁套接减震垫2，缸套3的内部中空，用于六角螺栓4穿过与连接支架7底板上的六角螺母连接。
减震组件还包括安装支架1表面螺纹孔b10周围的平垫圈5，平垫圈5 表面上设置有弹簧垫圈6，弹簧垫圈6位于六角螺栓4上端的螺母下方，用于锁紧减震。
连接支架7的侧板底部开有矩形孔b11，用于减重，连接支架7的侧板位于矩形孔b11的上部开有三个圆孔12，三个圆孔12用于与整车装配，并且圆孔12的位置根据装配位置调整。
连接支架7的侧板顶端还固接耳板。
如图4和图5所示，减震垫2的截面呈“工”字型，内部中空，用于穿过缸套3。
如图6和图7所示，缸套3的截面呈倒“T”型。
如图8所示，支架1的截面呈“L”型，并且支架1的中央固接有加强筋 13，支架1的侧壁上开有圆孔，用于通过螺栓来连接电动压缩机。
实施例
本实用新型的一种汽车空调电动压缩机的固定支架，该结构的外形尺寸是132mm×125mm×229mm，连接支架7的底面有39mm×62mm的矩形孔a8，在矩形孔a8的两侧对称分布4个螺纹孔a9，此孔是将支架1、压缩机减震垫2、压缩机减震垫缸套3通过螺栓装配起来的，连接支架7的侧板上还有设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920068765.7
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209581076U
授权时间:20191105
主分类号:B60H 1/00
专利分类号:B60H1/00
范畴分类:32B;35C;
申请人:陕西泰德汽车空调有限公司
第一申请人:陕西泰德汽车空调有限公司
申请人地址:710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园泾高南路中段16号
发明人:刘博
第一发明人:刘博
当前权利人:陕西泰德汽车空调有限公司
代理人:涂秀清
代理机构:61214
代理机构编号:西安弘理专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计