导读:本文包含了疏浚弃土论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航道,固化剂,挖泥船,悬浮物,海洋工程,工程,浅滩。
疏浚弃土论文文献综述
曾松[1]（2019）在《太平口水道实现疏浚弃土上岸305万方》一文中研究指出本报讯（通讯员 曾松）4月14日，船来船往的长江太平口水道上，两艘如“连体婴儿”般静止的船舶吸引着在场所有人的目光。“快装满了，停泵，后撤”，随着一道道指令，“连体婴儿”缓缓分开，满载泥沙的这两艘运输泥驳朝着堆场区驶去。在长江荆州太平口水道上，(本文来源于《中国水运报》期刊2019-04-17）
叶小红[2]（2011）在《绿色港口建设与疏浚弃土之间关系浅议》一文中研究指出随着全球能源危机和环境恶化的加剧,港口的环境问题越来越受到国际社会的关注,国际港口界也提出了"绿色港口"的发展理念。所谓"绿色港口",即是在环境影响和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展港口。本文阐述了疏浚弃土的处理,尤其是开敞海域倾抛对环境产生的危害,从而提出了"绿色港口"建设对疏浚弃土的处理提出的要求,力求既降低疏浚泥对环境的污染,又产生综合性的技术经济效益,符合"绿色港口"的发展理念。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2011年07期）
李雷[3]（2011）在《对做好航道疏浚弃土综合利用的几点思考》一文中研究指出文中结合作者工作实践,对温州港航道疏浚工程产生的大量弃土,提出了把航道疏浚弃土用于沿海产业带建设,根据一定的技术手段进行地基处理,从而达到工业用地的要求。文中对做好温州港航道挖泥综合利用,服务温州沿海产业带围垦工程提出了可行的措施和建议。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2011年06期）
黄一平,杨锋,陆建明,叶健欣,叶宁[4]（2010）在《湛江港疏浚弃土悬浮物对3种浮游植物生长的影响》一文中研究指出为评价沿海涉海工程建设过程中由疏浚作业产生的悬浮物对浮游植物生长的影响,研究了不同浓度悬浮物对亚心形扁藻(Platymonas subcordiformis)、湛江等鞭金藻(Lsochrysis zhangjiangensis)和小球藻(Chlorella vulgaris)3种浮游植物的生长影响。实验结果表明,在4d的试验时间里,悬浮物对3种浮游植物的生长都具有非常显着的影响(P<0.01);悬浮物对亚心形扁藻生长的96h半抑制率96h-EC50=3.93g/L,悬浮物对湛江等鞭金藻生长的96h半抑制率96h-EC50=3.65g/L,悬浮物对小球藻生长的96h半抑制率96h-EC50=5.03g/L。(本文来源于《绿色科技》期刊2010年10期）
王望金[5]（2007）在《长江航道疏浚与弃土处理构想》一文中研究指出长江疏浚事业迅速发展的同时,疏浚污染物的防治和弃土利用作为一个崭新课题摆到了每一个同饮长江水的人们面前,特别是长江航道部门应将这一课题紧急列入遗失日程;解决疏浚弃土问题需要方法和体制的创新,如建立促进弃土利用的协调组织,不断改进疏浚工艺和装置,加大航道整治力度,杜绝非法采砂等。(本文来源于《中国水运(学术版)》期刊2007年10期）
唐涌[6]（2006）在《穿紫河疏浚弃土的综合治理》一文中研究指出常德市江北城区穿紫河综合治理项目位于市城区北部,全长17.3公里,是常德市"叁山叁水"建设的重要组成部分。旧时的穿紫河因穿越城市北部,城市的排泄污水使该水域变成了一条穿越城区的黑龙,(本文来源于《机械疏浚专业委员会第十九次疏浚与吹填技术经验交流会论文与技术经验总结文集》期刊2006-11-01）
彭波,智天翼[7]（2006）在《南四湖疏浚弃土区生态建设研究》一文中研究指出一、工程简介南四湖湖内浅槽工程位于南四湖湖内,是沂沭泗河洪水东调南下续建工程的重要组成部分,是2000年竣工的南四湖清障行洪一期工程的续建工程。工程的主要内容是在南四湖的关键卡口湖段——南阳镇两侧、下级湖二级坝闸下狭窄段、满口￣二级坝闸上湖腰段,通过开挖(本文来源于《治淮》期刊2006年04期）
韩西军,杨树森[8]（2005）在《瓜达尔港疏浚弃土对港内淤积的影响》一文中研究指出在1996和2001年现场实测水文、含沙量、底质、波浪等资料基础上,利用二维潮流、泥沙数值模拟技术对工程区附近水域的潮流、抛泥后泥沙的沉积、部分细颗粒泥沙随涨、落潮流的运动情况进行了研究,同时就该部分细颗粒泥沙对航道的影响作出了评述。(本文来源于《水道港口》期刊2005年03期）
邵玉芳[9]（2005）在《水系疏浚弃土改良为路基填料的试验研究》一文中研究指出提出了一种将水系疏浚弃土改良后用于公路路基填筑的方法.对杭甬运河绍兴段开挖出的两种有代表性的弃土:粉土(土样a)和粉质粘土(土样b),掺入不同比例的土壤固化剂,制作成直径和高度均为5cm的试样,在规定的龄期进行无侧限抗压强度试验,以求证该方法的可行性和固化剂的最佳掺入量.结果表明,土壤固化剂对两种土样的加固效果均较显着,固化剂掺入量aw≥4%时,两种土样均已满足公路底基层填料的强度要求,aw≥10%时,固化土a可以做为公路基层填料.分析了两种固化土的应力-应变(σ-ε)曲线,当aw<2%时,固化土的σ-ε曲线与素土接近,呈加工硬化型,当aw≥2%时,σ-ε曲线呈加工软化型.固化剂使土样a的脆性减弱,可塑性增强,对土样b的作用正好相反.经现场试验证明该方法既经济又具有技术可行性.(本文来源于《浙江大学学报(农业与生命科学版)》期刊2005年02期）
徐啸,崔峥,毛宁[10]（2004）在《厦门港疏浚弃土吹填造陆物理模型试验研究》一文中研究指出通过厦门港潮汐水流整体物理模型试验,掌握了厦门港十万吨级深水航道二期工程疏浚弃土吹填造陆各方案实施前后港池航道水流流态,为规划设计单位和决策部门利用疏浚弃土吹填造陆提供可靠的科学依据.试验结果表明,海沧吹填工程可作为一期吹填方案,鸡屿西吹填造陆工程可作为海沧吹填工程的后续工程.仅从水流角度考虑,象鼻嘴吹填造陆方案1是可行的.(本文来源于《台湾海峡》期刊2004年03期）
疏浚弃土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着全球能源危机和环境恶化的加剧,港口的环境问题越来越受到国际社会的关注,国际港口界也提出了"绿色港口"的发展理念。所谓"绿色港口",即是在环境影响和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展港口。本文阐述了疏浚弃土的处理,尤其是开敞海域倾抛对环境产生的危害,从而提出了"绿色港口"建设对疏浚弃土的处理提出的要求,力求既降低疏浚泥对环境的污染,又产生综合性的技术经济效益,符合"绿色港口"的发展理念。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
疏浚弃土论文参考文献
[1].曾松.太平口水道实现疏浚弃土上岸305万方[N].中国水运报.2019
[2].叶小红.绿色港口建设与疏浚弃土之间关系浅议[J].中国水运(下半月).2011
[3].李雷.对做好航道疏浚弃土综合利用的几点思考[J].中国水运(下半月).2011
[4].黄一平,杨锋,陆建明,叶健欣,叶宁.湛江港疏浚弃土悬浮物对3种浮游植物生长的影响[J].绿色科技.2010
[5].王望金.长江航道疏浚与弃土处理构想[J].中国水运(学术版).2007
[6].唐涌.穿紫河疏浚弃土的综合治理[C].机械疏浚专业委员会第十九次疏浚与吹填技术经验交流会论文与技术经验总结文集.2006
[7].彭波,智天翼.南四湖疏浚弃土区生态建设研究[J].治淮.2006
[8].韩西军,杨树森.瓜达尔港疏浚弃土对港内淤积的影响[J].水道港口.2005
[9].邵玉芳.水系疏浚弃土改良为路基填料的试验研究[J].浙江大学学报(农业与生命科学版).2005
[10].徐啸,崔峥,毛宁.厦门港疏浚弃土吹填造陆物理模型试验研究[J].台湾海峡.2004
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