全文摘要
本实用新型提供了一种新型车辆颠簸机，包括框型机架，所述框型机架的上部中部固定有一个底座，所述底座上部通过转轴固定有一个颠簸平台，所述颠簸平台的右端通过销轴固定有一个摆臂的一端，所述摆臂的另一端设置有一个圆圈通孔；所述框型机架的底部设置有一个固定座，所述固定座的左侧设置有一个调频电机，所述固定座的右侧设置有一个减速机，所述调频电机与减速机之间通过连轴器连接，所述减速机的侧面设置有一个与圆圈通孔直径相同的偏心轮，所述偏心轮上偏离圆心的位置设置有一个输出轴，所述输出轴套在圆圈通孔内。本专利所述的一种新型车辆颠簸机，结构简单可靠，设计巧妙，可实现车辆的颠簸作业，无需另设室外颠簸场地，占用场地小，节省了物力财力。
主设计要求
1.一种新型车辆颠簸机，包括框型机架，其特征在于，所述框型机架的上部中部固定有一个底座，所述底座上部通过转轴固定有一个颠簸平台，所述颠簸平台的右端通过销轴固定有一个摆臂的一端，所述摆臂的另一端设置有一个圆圈通孔；所述框型机架的底部设置有一个固定座，所述固定座的左侧设置有一个调频电机，所述固定座的右侧设置有一个减速机，所述调频电机与减速机之间通过连轴器连接，所述减速机的侧面设置有一个与圆圈通孔直径相同的偏心轮，所述偏心轮上偏离圆心的位置设置有一个输出轴，所述输出轴套在圆圈通孔内。
设计方案
1.一种新型车辆颠簸机，包括框型机架，其特征在于，所述框型机架的上部中部固定有一个底座，所述底座上部通过转轴固定有一个颠簸平台，所述颠簸平台的右端通过销轴固定有一个摆臂的一端，所述摆臂的另一端设置有一个圆圈通孔；所述框型机架的底部设置有一个固定座，所述固定座的左侧设置有一个调频电机，所述固定座的右侧设置有一个减速机，所述调频电机与减速机之间通过连轴器连接，所述减速机的侧面设置有一个与圆圈通孔直径相同的偏心轮，所述偏心轮上偏离圆心的位置设置有一个输出轴，所述输出轴套在圆圈通孔内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种颠簸装置，尤其是一种结构简单可靠，设计巧妙，占用场地小，可在室内进行颠簸作业的新型车辆颠簸机。
背景技术
汽车出厂之前，往往需要进行颠簸作业，从而将各个零部件之间的应力消除，同时，也将车辆喷淋防水试验后参与的水排出，现有的方式是在室外设置颠簸场地，由专门的司机开到室外进行颠簸作业，场地设置费用高，占用空间大，人员费用也高。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单可靠，设计巧妙，占用场地小，可在室内进行颠簸作业的新型车辆颠簸机。
实现本实用新型目的的一种新型车辆颠簸机，包括框型机架，所述框型机架的上部中部固定有一个底座，所述底座上部通过转轴固定有一个颠簸平台，所述颠簸平台的右端通过销轴固定有一个摆臂的一端，所述摆臂的另一端设置有一个圆圈通孔；
所述框型机架的底部设置有一个固定座，所述固定座的左侧设置有一个调频电机，所述固定座的右侧设置有一个减速机，所述调频电机与减速机之间通过连轴器连接，所述减速机的侧面设置有一个与圆圈通孔直径相同的偏心轮，所述偏心轮上偏离圆心的位置设置有一个输出轴，所述输出轴套在圆圈通孔内。
本专利所述的一种新型车辆颠簸机，使用时，先将车辆开到颠簸平台上，开启调频电机，调频电机带动减速机运转，偏心轮开始旋转，从而带动输出轴进行公转，当输出轴运行到左下方时，会给摆臂上的圆圈通孔施加一个向左下方的力，从而带动颠簸平台右端下降，左端抬升，当输出轴运行到右上方时，给摆臂上的圆圈通孔施加的力消失，颠簸平台会在车辆的重力作用下左端下降，右端抬升，如此往复，实现车辆的反复颠簸。
本专利所述的一种新型车辆颠簸机，结构简单可靠，设计巧妙，可实现车辆的颠簸作业，无需另设室外颠簸场地，占用场地小，节省了物力财力。
附图说明
图1为本实用新型的一种新型车辆颠簸机的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种新型车辆颠簸机，包括框型机架1，所述框型机架1的上部中部固定有一个底座2，所述底座2上部通过转轴3固定有一个颠簸平台4，所述颠簸平台4的右端通过销轴5固定有一个摆臂6的一端，所述摆臂6的另一端设置有一个圆圈通孔7；
所述框型机架1的底部设置有一个固定座13，所述固定座13的左侧设置有一个调频电机12，所述固定座13的右侧设置有一个减速机10，所述调频电机12与减速机10之间通过连轴器11连接，所述减速机10的侧面设置有一个与圆圈通孔7直径相同的偏心轮8，所述偏心轮8上偏离圆心的位置设置有一个输出轴9，所述输出轴9套在圆圈通孔7内。
本专利所述的一种新型车辆颠簸机，使用时，先将车辆开到颠簸平台上，开启调频电机，调频电机带动减速机运转，偏心轮开始旋转，从而带动输出轴进行公转，当输出轴运行到左下方时，会给摆臂上的圆圈通孔施加一个向左下方的力，从而带动颠簸平台右端下降，左端抬升，当输出轴运行到右上方时，给摆臂上的圆圈通孔施加的力消失，颠簸平台会在车辆的重力作用下左端下降，右端抬升，如此往复，实现车辆的反复颠簸。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920114339.2
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209697393U
授权时间:20191129
主分类号:B06B1/16
专利分类号:B06B1/16
范畴分类:26A;
申请人:北京维安技科技发展有限公司
第一申请人:北京维安技科技发展有限公司
申请人地址:102200 北京市昌平区北七家镇七北路42号院2号楼3单元604
发明人:刘兆峰;鄂卓茂
第一发明人:刘兆峰
当前权利人:北京维安技科技发展有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计