论文摘要
为了获得成套材料性能数据,为制件工艺性提供支持,并确定是否满足民用飞机设计和使用要求等,针对两组各三个批次的高温固化环氧树脂碳纤维复合材料,采用热压罐工艺制备,并对预浸料及层合板物理性能和3种环境条件下的基本层合板力学性能进行了研究。结果表明,两组预浸料树脂挥发份小,树脂流动度和凝胶时间适中,工艺性良好;该两组复合材料孔隙率小,纤维体积分数适中,耐温、耐湿热和界面粘结性能均较好,且M21体系复合材料的综合性能稍优于CYCOM 977-2体系复合材料,其结果均基本能满足某型民机尾翼盒段设计和使用要求,为该类材料的后续应用发展提供了依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱苗,刘刚,党婧
关键词: 尾翼盒段,层合板,物理性能,力学性能
来源: 宇航材料工艺 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 材料科学,航空航天科学与工程
单位: 中航西飞民用飞机有限责任公司,中航工业第一飞机设计研究院
分类号: TB33;V258.3
页码: 82-85
总页数: 4
文件大小: 330K
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