基于电池寿命的复合储能系统参数优化及能量管理

论文摘要

为延长锂离子电池的使用寿命,提出了一种复合储能系统(HESS)参数优化及能量管理方法。以某混合动力电动汽车(HEV)为目标,利用工况条件下电池寿命模型的动态规划算法,对一个复合储能系统HESS进行参数优化,得到最低成本下的锂离子电池和超级电容参数。以车速、整车功率需求、超级电容能量状态(SOE)为输入,设计了模糊控制器,对该HESS进行能量管理。对一个自行设计的样机进行了实验验证。结果表明:加入超级电容后,在新欧洲行驶循环(NEDC)、美国城市机动车行驶规程(UDDS)、欧洲经济委员会(ECE)等法规工况下,该电池寿命分别延长了18.0%、31.2%、38.3%,每km成本下降了17.2%。

论文目录

• 1 基于动态规划的HESS参数优化
•   1.1 系统结构
•   1.2 行驶工况下的锂离子电池寿命模型
•   1.3 基于动态规划的全局最优功率分配
•   1.4 电池、超级电容参数优化
• 2 能量管理策略设计
•   2.1 模糊控制器设计
•   2.2 仿真结果
• 3 实验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王峰,罗玉涛

关键词: 混合动力电动汽车,复合储能系统,锂离子电池,超级电容器,电池寿命,能量管理

来源: 汽车安全与节能学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 华南理工大学机械与汽车工程学院

基金: 广东省科技计划项目(2016B010132001)

分类号: U469.7

页码: 211-218

总页数: 8

文件大小: 2641K

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