导读:本文包含了环境激振论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:环境,参数,模态,系统,平顺,人工降雨,风雨。
环境激振论文文献综述
冯青松,雷晓燕,练松良[1]（2013）在《解析法分析铁路环境振动的列车随机激振荷载》一文中研究指出将虚拟激励法和车辆-有砟(无砟)轨道-路基-地基耦合系统垂向振动解析模型有效结合起来,由轨道不平顺功率谱直接得到准确的列车随机激振荷载功率谱,然后采用频率采样叁角级数法反演出列车随机激振荷载时程。为铁路环境振动中列车随机激振荷载的计算提供了一简便有效的方法。算例比较了有砟轨道和无砟轨道两种情况下CRH3高速列车运行引起的列车随机激振荷载功率谱密度与时程曲线。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2013年05期）
马书燮[2]（2013）在《有限水深环境中圆柱与圆柱基座之间激振力的研究》一文中研究指出考虑两个同轴的竖直圆柱体,其中一个是实心基座,作为沉箱的近似,另一个是空心圆柱体.这两个圆柱体表现出的衍射现象可以看做是一种波浪能装置.将这些产生的能量转化以后可以得到广泛的实际应用.在各项参数都确定的区域,本文用变量分离的方法得到解析表达式.沿着虚拟边界,通过使用适当的匹配条件,推导和解出了一个含有未知参数的线性系统.由各种可能的解析表达式可得到各个圆柱体的激振力.针对不同的半径和间隙,得到一个激振力的序列.激振力随着半径和间隙的变化而改变.本文用图表的形式描述了这个结果,并进行了对比,最终发现,激振力只有在低频的时候才更加明显.(本文来源于《南京师大学报(自然科学版)》期刊2013年01期）
许林汕,葛耀君,赵林[3]（2011）在《高精度风雨模拟环境下拉索风雨激振试验研究新发现》一文中研究指出拉索风雨激振是一种在风雨共同作用下发生的拉索大幅低频振动,现有人工降雨风雨激振试验无法准确模拟自然降雨的多种特性,难于实时再现风雨介质耦合环境拉索气动失稳现象。开发高精度人工降雨模拟装置,可对降雨强度进行精细连续调节,较为准确模拟雨滴大小、能量、均匀度等自然降雨的特性,合理地再现风雨联合作用条件下拉索风雨激振过程;系统研究风速、雨量以及风雨联合作用对拉索风雨激振的影响,揭示了拉索在低风速大雨量、高风速小雨量时,风雨激振发生规律和特点。(本文来源于《土木工程学报》期刊2011年05期）
丁明波,陈兴冲,王轲之[4]（2008）在《铁路连续弯梁桥自振特性试验的环境随机激振法》一文中研究指出结构自振特性试验是铁路连续弯梁桥试验的一项重要内容.采用快速可靠的环境随机振动激振法,基于结构上各测点的脉动时域响应信号,应用ITD时域模态参数识别理论,分析弯梁桥实桥的结构固有模态,并列举了工程应用实例.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2008年04期）
李德忠[5]（2003）在《海洋环境下的输液管道流体激振研究》一文中研究指出本文在分析国内外输液管道振动研究的基础上，对海洋环境下的输液管道流体激振进行了研究。分析了海洋平台及水下输液管道的流体激振机理，建立了相应条件下的物理模型及数学模型，应用Matlab软件编制了计算程序，对海洋平台输液管道内流流场、管道所受流体激振力及水下输液管道绕流受力(横向升力及纵向阻力)分别进行了求解，并推得了两端固支条件下水下输液管道强迫振动方程的线性解。具体工作内容如下： ◆根据振动流体力学基本原理，应用参数多项式方法，对海洋平台输液管道内流流体激振进行研究。分析了海洋平台输液管道流体激振机理，建立了等横截面、变截面输液管道流动的物理模型及数学模型，求解了不同形状管道，不同来流条件下，微小激励情况下的输液管内流的流场。对所得计算结果进行了分析、研究，并将其与现有的间接实验结果进行了比较。 ◆应用振动流体力学中的局部线性化理论及傅立叶变换理论(傅立叶级数及离散傅立叶反变换)，对海洋平台输液管道内流流体激振进行研究。求解了不同形状管道，不同来流条件下，非微小激励情况下的管内流的流场。对此种情况下的振动流体行为特性进行了分析、研究，并将其与现有的间接实验结果进行了比较。 ◆应用微元压力积分法对海洋平台输液管道内流体激振力进行了研究。推导出求解管内流体激振力的公式，根据此公式及第四章中的计算结果，求得了不同来流条件下，非微小激励情况下的变截面输液管的管内流体激振力。并对计算结果进行海洋环境下的输液管道流体激振研究了分析、研究。 ，应用网格生成技术及多重网格法，对水下输液管道流体激振进行了研究。首先对水下输液管道绕流涡激振动的机理进行了分析，然后，利用网格生成技术及多重网格法求得了输液管道在不同来流条件(雷诺数)下的横向升力系数及纵向阻力系数，最后对计算结果进行了分析，并将其与已有的间接实验结果进行了对比。 令应用线性化理论对水下输液管道流体激振的动力响应进行了研究。首先，在微小横振动假设前提下，利用第六章的计算结果，用线性化方法推得了两端固支水下输液管道在稳态绕流条件下的强迫振动方程的解。之后，根据此解，对来流雷诺数的影响进行了分析，并给出了求解、分析共振频率及共振时刻的方法。(本文来源于《中国海洋大学》期刊2003-05-01）
唐怀平,王凤勤[6]（2000）在《大跨径桥梁自振特性试验的环境随机激振法》一文中研究指出采用快速可靠的环境随机振动激振法 ,基于结构上各测点的脉动时域响应信号 ,应用ITD时域模态参数识别理论 ,分析大跨径桥梁实桥的结构固有模态并列举了工程应用实例。(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2000年02期）
陈潜德[7]（1989）在《环境激振多自由度系统模态参数的线性谱估计》一文中研究指出在多输入多输出模式下,本文用线性谱分析方法探讨了环境载荷作用时结构的频率、振型和阻尼的估计问题。建立了输出谱与系统正则频响函数的关系后,着重分析了这些谱的峰值分布和相位特性,估计结果就是根据这些特性并结合相干计算得到的。(本文来源于《成都科技大学学报》期刊1989年04期）
顾家扬,宗美珍[8]（1989）在《地面环境随机激振下大型建筑物系统识别和参数识别》一文中研究指出本文给出了在地面环境随机激振下实际大型建筑物系统识别和参数识别的测量模型,分析了用输出响应自功率谱G_(yy)(f)和频率响应函数谱H_(xy)(f)间接和直接识别建筑物模态参数的情况,并用在单层工业厂房和高层建筑上所得之实际识别结果进行了论证。根据推得的位移表示频率响应函数与模态参数之间的关系式,用试验模态参数识别方法可满意地识别出高阶模态振型和精度比较高的模态阻尼等参数。(本文来源于《振动与冲击》期刊1989年02期）
E.Luz,C.Gurr-Beyer,W.Stoecklin,朱葳[9]（1985）在《用环境噪声激振的核电站固有频率与振型的识别》一文中研究指出一、引言本方法用于确定高耸建筑的固有频率和相应的振型。因为很难对这类建筑物进行人工激振,曾努力去探求有足够灵敏度的仪器,以便即使在很低的激震水平下(本文来源于《世界地震工程》期刊1985年03期）
环境激振论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
考虑两个同轴的竖直圆柱体,其中一个是实心基座,作为沉箱的近似,另一个是空心圆柱体.这两个圆柱体表现出的衍射现象可以看做是一种波浪能装置.将这些产生的能量转化以后可以得到广泛的实际应用.在各项参数都确定的区域,本文用变量分离的方法得到解析表达式.沿着虚拟边界,通过使用适当的匹配条件,推导和解出了一个含有未知参数的线性系统.由各种可能的解析表达式可得到各个圆柱体的激振力.针对不同的半径和间隙,得到一个激振力的序列.激振力随着半径和间隙的变化而改变.本文用图表的形式描述了这个结果,并进行了对比,最终发现,激振力只有在低频的时候才更加明显.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
环境激振论文参考文献
[1].冯青松,雷晓燕,练松良.解析法分析铁路环境振动的列车随机激振荷载[J].华东交通大学学报.2013
[2].马书燮.有限水深环境中圆柱与圆柱基座之间激振力的研究[J].南京师大学报(自然科学版).2013
[3].许林汕,葛耀君,赵林.高精度风雨模拟环境下拉索风雨激振试验研究新发现[J].土木工程学报.2011
[4].丁明波,陈兴冲,王轲之.铁路连续弯梁桥自振特性试验的环境随机激振法[J].兰州交通大学学报.2008
[5].李德忠.海洋环境下的输液管道流体激振研究[D].中国海洋大学.2003
[6].唐怀平,王凤勤.大跨径桥梁自振特性试验的环境随机激振法[J].西南交通大学学报.2000
[7].陈潜德.环境激振多自由度系统模态参数的线性谱估计[J].成都科技大学学报.1989
[8].顾家扬,宗美珍.地面环境随机激振下大型建筑物系统识别和参数识别[J].振动与冲击.1989
[9].E.Luz,C.Gurr-Beyer,W.Stoecklin,朱葳.用环境噪声激振的核电站固有频率与振型的识别[J].世界地震工程.1985
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